<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 一種汽車內部噪聲智能主動控制系統(tǒng)的設計

          一種汽車內部噪聲智能主動控制系統(tǒng)的設計

          作者: 時間:2009-09-03 來源:網絡 收藏

          圖3 電源和復位電路

            2 電源與復位電路

            DSP系統(tǒng)對電源的性能(如紋波、上電順序等)要求較高,因此在本選用了線性調壓電路芯片 TPS767D301。TPS767D301為雙輸出低漏電壓調整器,其特點如下:每個電源輸出都有單獨的復位和輸出使能;具有快速瞬態(tài)響應功能;電壓輸出3.3V/1.8V可調。

            采用TPS767D301構成的電源電路從外部穩(wěn)壓電源引入+5V電壓,+5V電壓經TPS767D301后輸出電壓為1.8V和3.3V。為減小電源本身對DSP的干擾,在電路中增加了濾波網絡,如圖3所示。

            3 A/D、D/A電路

            芯片上有一個12位、轉換頻率為25MHz的ADC, 其前端為兩個8選1的多路轉換器和兩路同時采樣/保持器。在要求不很高時,完全可利用其構成同步順序采樣電路,或者增加外部采樣保持器后構成同步采樣??紤]到本系統(tǒng)對電量采集精度和速度的要求較高,采樣模塊中選用了外置的六通道 16位ADC ADS8364。該器件內部包括6個高速采樣-保持放大器、6 個高速ADC、一個考電壓源及3個參考電壓緩沖器,可以提供250KSPS的同步采樣率,還可提供具有超低功耗(69mW/每通道)的所有6個輸入通道的轉換,樣使得所有通道的單位成本均較低。6個通道的數據輸出接口電壓介于2.7~5.5V,便于與DSP直接接口,省去了中間的電平轉換。6個完全獨立的 ADC可大大提高硬件整體的并行處理速度,在50kHz輸入信號下仍可保證大于80dB的卓越共模抑制能力,特別適合用于高干擾環(huán)境。圖4為 ADS8364與的接口電路。

            為了實現系統(tǒng)的功能,D/A 轉換電路中選用四路12位電壓輸出型DAC TLV5614,它具有靈活的四線串行接口,可以與TMS320 SPI、QSPI和Microwire串行口實現無縫連接。TLV5614的編程由16位串行字組成,即兩位DAC地址、兩個獨立的DAC控制位和 12位的DAC輸入值。器件采用雙電源供電:一組為串行接口使用的數字電源,即DVDD和DGND;另一組為輸出緩沖器使用的模擬電源,即AVDD和 AGND。兩組電源相互獨立且可為2.7~5.5V之間的任何值。雙電源應用的好處是DAC使用5V電源工作,而DAC的數字部分使用2.7~5.5V電源,可以和多種接口連接。

            



          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();