基于ARM單片機的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究
從仿真結(jié)果可以看出,采用該種控制策略,電動機輸出電流對方向盤輸入轉(zhuǎn)矩有較好的跟蹤性能,說明本文研究的模糊PD控制策略具有良好的助力效果。
參考文獻
1 田 澤.嵌入式系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用教程[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2005
2 何 瑋,劉昭度,楊其校等. 汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2005;31(7)
3 余永權(quán),汪明慧, 黃 英. 單片機在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[M].北京:電子工業(yè)出版社,2003
4 麻友良,丁衛(wèi)東.汽車電器與電子控制系統(tǒng)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003
5 Kim, J, Song J. Control logic for an electric power steering system using assistmotor[J]. Mechatronics, 2002;12:447~459
6 Jeonghoon S, Kwanguck B, Heung Seob Kim. Model devel-opment and control methodology of a new electric power steering system[J]. Poc.Instn Mech.Engrs Part D:J. Automo-bile Engineering,2004
7 丘 明,楊家軍, 劉 照等. 基于H_∞魯棒控制原理的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究[J].華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2002;32(12)
8 李書龍,許 超.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的模糊控制[J].公路交通科技,2004;(4)
評論