Pulsiv是旨在最大限度地提高太陽能電池板能量輸出的直流到交流轉換技術的領先供應商，今日與EPS Global簽署了一項戰略分銷協議，將其分銷網絡擴展至中國市場。 EPS Global的首席執行官Colin Lynch在談到該協議時說：“我很高興與Pulsiv在中國簽訂合同，這可能是他們全球最大的市場。Pulsiv的技術將對世界上許多大型的電源制造商具有說服力。在當代社會，我們需要消耗更少的電力，而可用電力的成本急劇增加，這意味著Pulsiv產品的技術進入市場的時機再好不過。我對分銷Pulsiv給EPS
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EPS Global Pulsiv 戰略合作
全球領先的IC燒錄和安全服務提供商EPS Global今天宣布推出一項安全燒錄服務，該服務符合涵蓋互聯網連接設備網絡安全措施的國際法規要求。通過其遍布全球的22個燒錄中心，EPS Global提供安全和加密的解決方案，以確保源自在線的網絡威脅被消除。EPS Global還與為嵌入式系統提供開發工具的瑞典軟件公司IAR Systems合作，提供獨特的端到端的解決方案，使公司能夠將安全性作為基礎功能來實施，確保所有端點都是防篡改的，并建立可信任的供應鏈。根據《安全》雜志的一篇文章，2022年全球網絡攻擊增加了
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EPS Global 安全IC 燒錄服務
電動助力轉向系統（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統 。它作為一種新型助力轉向系統與已有幾十年發展歷史的傳統液壓轉向技術相比，具有諸多優點?？梢酝ㄟ^軟件改變它的電動助力轉向特性，因此提高了硬件資源的利用率；而且在低速行駛時轉向輕便， 在高速行駛時轉向具有沉穩 感；助力電機只在轉向時工作，能夠節省汽車能源。 電動助力轉向技術將最新電子技術和高性能電機控制技術應用于汽車轉向系統，大大提高了汽車的經濟性、動力性和機動性，適應了現代汽車發展
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英飛凌 TC275 EPS
一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機驅動板設計方案。
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ST SPC560P34 EPS 轉向助力
方案描述：專門用于關鍵安全應用的先進的16位和32位MCU，已成為當前電子助力轉向系統的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通?？梢酝ㄟ^SPI接口或直接控制內置的預驅動器，對功率MOSFET進行驅動。方案設計圖： 方案關鍵器件表：
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飛思卡爾 MCU 電動助力轉向系統 EPS
方案描述：對于電動機控制單元，要求具備與其它CPU通信的接口、高性能CPU、大容量內置存儲器、高速高精度A/D轉換器，支持電動機控制的專用定時器單元。 瑞薩公司為滿足上述要求，提供了SH族、M16C族及H8S族。此外，還提供了電動機專用驅動IC（M59314）及PowerMOS（第7代）。方案設計圖：方案關鍵器件表：
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Renesas EPS
Analog Devices, Inc. (Nasdaq:ADI)和Maxim Integrated Products, Inc. 7月13日宣布雙方已達成最終協議,ADI公司以全股交易方式收購Maxim,合并后公司總市值超過680億美元2。兩家公司董事會已一致批準本次交易。通過拓展在多個極具吸引力的終端市場的業務廣度和規模,本次交易將加強ADI的模擬半導體領導地位?！? ?以產生82億美元營收1的產品組合創造持續增長趨勢,擴展業務規模和多樣性●? ?增加專業領域知
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EPS
汽車行業蓬勃發展，駕駛汽車的人越來越多，操作汽車方向盤也變得尤為熟悉和重要，其穩定可靠直接影響駕駛員的駕駛體驗，而助力轉向系統起到關鍵的作用，本文我們來聊聊當今主流的電子助力轉向系統如何保證穩定可靠。
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EPS 助力轉向系統
1. 概述汽車電子助力轉向系統(EPS)可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級安全系統集成，因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發展。在
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26262 EPS
EPS應急電源的工作原理是什么？-1.從IEC的定義來說，后備式UPS是市電正常時，由市電向負載供電，當市電出現故障時，由電池組提供能量，經逆變器向負載供電。EPS從功能上來說與上述后備式UPS定義符合。但是，說EP
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EPS 應急電源
照明型EPS應急電源應用及選擇常識-照明型EPS應急電源主要是用于消防應急照明系統以及某些小功率設備應用。
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EPS 電源
接上期2)功率電路EPS系統的功率電路主要實現三部分功能。一，由6個 N-MOSFET組成的三相逆變全橋的逆變功能；二，由串聯在 三相橋上方的N-MOSFET實現的電池反接保護功能；三，執 行功能安全關斷輸出命令的相切斷功能?？偟膩碚f，功率電路首要考慮的是可靠性和效率。先說效率，除精細的FOC電機控制方法外，MOSFET 器件本身是效率的另一個決定因素。好的MOSFET意味著 更低的RDS(ON)、更低的開關損耗，功率電路才可能有更高 的效率。EPS系統功率從300W到幾千瓦不等，對MOSFET 的電流跨
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EPS 電控
接上期4 ?基于英飛凌產品的汽車EPS電控系統解決方 案從機械和電氣角度，EPS系統可分劃為機械系統和電控 系統。圖7為基于英飛凌產品的汽車EPS電控系統方框圖。 EPS電控系統又可細分為ECU電子控制單元、 電機及傳感 器三部分。圖7所示的淺藍色區域為ECU的控制電路(也叫 邏輯電路)，淺黃色區域為功率電路。簡要工作關系如下所 述。由圖7可知，電池12V電源分別供給了控制電路和功率電路，控制電路通過外圍的扭矩傳感器檢測到駕駛員手轉方向盤的力矩，在得知駕駛員的轉向意圖后控制電路會在極短的時間內采
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EPS 電控
1 前言 ? ? ?電動助力轉向系統(Eelectric Power Steering 簡稱EPS)是 一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統。它作為一 種新型助力轉向系統與已有幾十年發展歷史的傳統液壓轉向 技術相比，EPS具有諸多優點?？梢酝ㄟ^軟件改變它的電動 助力轉向特性，因此提高了硬件資源的利用率；而且在低速 行駛時轉向輕便，在高速行駛時轉向具有沉穩感；助力電機 只在轉向時工作，能夠節省汽車能源。電動助力轉向技術將 最新電子技術和高性能電機控制技術應用于汽車轉向系統
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EPS 電控
eps介紹
(壓縮的PostScript)由 Adobe 系統發展出來的 PostScript圖形文件設置的擴展。 EPS可以使PostScript圖形文件與其他文檔合并。 [
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