難以逾越的“圍欄” 新一代機(jī)場安防技術(shù)

劉海濤說，傳感器網(wǎng)絡(luò)安防技術(shù)一般有三級警報(bào)：預(yù)警、報(bào)警、出警。在人、動(dòng)物、車進(jìn)入圍界四五米處，會有喇叭預(yù)警，告知進(jìn)入圍界預(yù)警區(qū)，希望離開；當(dāng)人或者動(dòng)物企圖穿越圍界的時(shí)候，傳感器網(wǎng)絡(luò)就會報(bào)警，對入侵目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位和跟蹤，自動(dòng)彈出聯(lián)動(dòng)的攝像頭視頻畫面，輔助值班人員決策，決定出警與否和出警力量。

新技術(shù)推廣尚待時(shí)日 浦東機(jī)場安全受肯定

機(jī)場安防專家表示，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，民航機(jī)場的圍界安防模式將會朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化及多技術(shù)手段相結(jié)合的方向不斷發(fā)展，將第一代、第二代圍界安防系統(tǒng)逐步升級改造為高安全性的“傳感器網(wǎng)絡(luò)”圍界防入侵系統(tǒng)，是今后民航機(jī)場安防系統(tǒng)建設(shè)的一個(gè)重要方向。

但是，專家也同時(shí)表示，目前，“傳感器網(wǎng)絡(luò)”圍界防入侵系統(tǒng)在推廣應(yīng)用方面尚需解決一系列問題，首先是在第一、二代圍界安防系統(tǒng)升級改造為“傳感器網(wǎng)絡(luò)”圍界防入侵系統(tǒng)時(shí)，需要保護(hù)已有投資，能夠?qū)⒁延邢到y(tǒng)接入新系統(tǒng)，大幅度提高圍界防入侵系統(tǒng)安全性。其次是了解“傳感器網(wǎng)絡(luò)”圍界防入侵系統(tǒng)的機(jī)場不多，酒香也怕巷子深，要加強(qiáng)與機(jī)場和設(shè)計(jì)院的技術(shù)交流，做好技術(shù)人才的培訓(xùn)。第三，還需要解決成本問題。對于首都機(jī)場、浦東機(jī)場這樣的大型機(jī)場，價(jià)格壓力較小，但是對于大多數(shù)中小型機(jī)場，圍界安全也一樣重要，我國自主創(chuàng)新的“傳感器網(wǎng)絡(luò)”圍界防入侵系統(tǒng)還必須進(jìn)一步降低成本，以滿足中小型機(jī)場的要求。

也有專家對此表示樂觀，認(rèn)為該技術(shù)是自主知識產(chǎn)權(quán)，在成本上應(yīng)該有控制的空間。浦東機(jī)場這樣的一類機(jī)場由于對安防要求較高，采用的是壁掛加地埋比較復(fù)雜的工程，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)警和報(bào)警相結(jié)合，圍界地下、地面的智能入侵報(bào)警，而其他中小型機(jī)場可根據(jù)實(shí)際情況選擇相對簡單的工程形式，成本可隨之下降，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)高于第二代的圍界防入侵系統(tǒng)的安全性。

另外，記者在上海采訪結(jié)束回京后獲悉，華東民航管理局審計(jì)組在浦東機(jī)場召開安全審計(jì)通報(bào)會，宣布浦東機(jī)場以99.21%的高符合率通過民航安全審計(jì)。對此，機(jī)場安防專家表示，相信越來越多的機(jī)場會借鑒浦東機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)，把民航機(jī)場安防系統(tǒng)建設(shè)提高到一個(gè)新水平。