全自動超聲C掃描系統(tǒng)在航空復合材料檢測中的應(yīng)用
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對于航空器復合材料構(gòu)件來說，用一般的機械和物理試驗方法檢測其微觀破壞和內(nèi)部缺陷，檢測后往往會影響構(gòu)件的繼續(xù)使用，因此必須采用無損檢測方法。超聲波檢測，尤其是超聲C掃描檢測，由于具有顯示直觀、檢測速度快等優(yōu)點，已成為航空器復合材料構(gòu)件普遍采用的檢測技術(shù)。隨著復合材料形狀日趨復雜，尤其在航空復合材料領(lǐng)域，在大多數(shù)情況下需要進行單曲面，甚至是多曲面的檢測，這就對超聲掃描系統(tǒng)提出了更高的要求。
三軸符合材料檢測系統(tǒng)
USL全自動超聲C掃描系統(tǒng)
1 系統(tǒng)概述
英國超聲波科學有限公司（USL）提供的高速、復雜曲面跟蹤系統(tǒng)具有高自動化、高強度，高機械精度等特點，再配以USL公司自行設(shè)計制造的，基于PC機的超聲發(fā)射接收裝置及數(shù)據(jù)采集處理板卡，可實現(xiàn)對復合材料快速有效的檢測。
該掃描系統(tǒng)用于平板檢測時可采用簡單的X-Y軸系統(tǒng)，而在檢測復雜外形零件，尤其是航空復合材料零件時，可采用最多17軸檢測系統(tǒng)。立式和臥式門床結(jié)構(gòu)，掃描速率高達1m/s。采用直流電機或步進電機驅(qū)動，配有齒條-小齒輪，滾珠絲杠或皮帶傳動。高品質(zhì)的線性軸承，在惡劣條件下仍具備較長的使用壽命。精密光學編碼器可適用于長軸線型測量，具有較高的分辨率和可重復性。
機架移動系統(tǒng)
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