眾廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
具有低導(dǎo)通損耗且能以更高頻率工作的堅固耐用的IGBT和MOSFET技術(shù)非常重要。IGBT的發(fā)展趨勢是朝更高的開關(guān)速度、更低的飽和壓降、更強的抗短路能力方向發(fā)展;MOSFET的發(fā)展趨勢需要有更低的導(dǎo)通電阻和更高的開關(guān)速度。同時，柵極驅(qū)動IC與新創(chuàng)的分立功率器件技術(shù)控制需求一起發(fā)展，讓系統(tǒng)設(shè)計者能充分利用功率器件增強的開關(guān)特性。封裝趨勢包括使用模塊集成分立功率器件、附加的控制和診斷電路，從而縮短設(shè)計周期，提高系統(tǒng)效率，減少尺寸，提高散熱性能。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/256086.htmFairchild關(guān)注內(nèi)燃機點火系統(tǒng)中的IGBT，以及輔助電氣系統(tǒng)里對三相電機進行控制的功率模塊等若干領(lǐng)域。
6 車用存儲器方案
美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲器解決方案。
導(dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案。
eMMC是一種標準化的管理型NAND存儲器架構(gòu)。為汽車行業(yè)定制的eMMC嵌入式存儲器架構(gòu)具備特定功能，可滿足汽車行業(yè)的需求。例如，美光半導(dǎo)體的eMMC產(chǎn)品包括專門用于進行故障分析的測試點。通過這些測試點，測試系統(tǒng)可直接訪問模塊中的NAND組件，無需通過控制器發(fā)送數(shù)據(jù)。這樣即可對整個存儲器組進行全面檢查。
在汽車行業(yè)中，半導(dǎo)體存儲器的另一個引人關(guān)注趨勢是汽車應(yīng)用對于低功耗存儲器(尤其是LP DRAM)的需求和采用日益增加。這主要是由于汽車總是保持在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，這也意味著汽車中的許多系統(tǒng)總是保持在運行狀態(tài)，或至少處于“待命”模式，已準備好快速完全啟動整個系統(tǒng)，包括所有信息娛樂應(yīng)用、儀表板和ADAS模塊。
Altera汽車業(yè)務(wù)部信息娛樂和駕駛信息戰(zhàn)略市場經(jīng)理John Goldie:對于汽車系統(tǒng)的設(shè)計人員而言，與構(gòu)建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)能夠提供非常獨特而且靈活的解決方案。FPGA支持設(shè)計人員根據(jù)自己的特殊需求，自由地在架構(gòu)中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構(gòu)中放置關(guān)鍵處理單元，可以實現(xiàn)大吞吐量、低延時和確定性延時特性。這非常適合對安全性、系統(tǒng)干預(yù)以及引導(dǎo)/自動駕駛判斷等有要求的關(guān)鍵系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠靈活地實現(xiàn)，可以直接在需要的地方構(gòu)建功能安全(ISO26262)，而安全uC方法只能監(jiān)視數(shù)據(jù)在芯片上的輸入/輸出。對于FPGA，可以在需要的任何地方放置內(nèi)置自測試(BIST)、診斷和檢查，甚至是冗余功能。
Altera最近發(fā)布了14款Cyclone V SoC系列器件，擴展了其AEC-Q100產(chǎn)品。AEC-Q100認證產(chǎn)品滿足了汽車電子委員會的測試要求，為汽車應(yīng)用提供合格的集成電路。SoC具有雙核(或者單核) ARM Cortex-A9 MPCore處理器，以及含有兩個控制區(qū)域網(wǎng)(CAN)控制器和兩個以太網(wǎng)MAC (介質(zhì)訪問控制)的多個外設(shè)。
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