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          利用超級(jí)電容延長交通運(yùn)輸和移動(dòng)應(yīng)用中的電池壽命

          作者: 時(shí)間:2014-03-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/258396.htm

          逐漸成為系統(tǒng)性能和可靠性的最關(guān)鍵因素之一,而的引入將在兩個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域幫助延長。首先,它們能夠戲劇性地降低卡車、轎車、輪船和電動(dòng)發(fā)電機(jī)等車輛中的電池更換成本。其次,它們能夠?qū)⒅悄苁謾C(jī)和平板電腦等移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間延長400%.

          具有無限次的再充電能力和很高的能量密度,可以在寬溫度范圍內(nèi)甚至電池發(fā)生故障的情況下為汽車、重型運(yùn)輸車輛、船舶和牽引機(jī)車提供有保證的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能。

          在移動(dòng)電子系統(tǒng)中,能夠在多種不同的應(yīng)用使用場(chǎng)合控制峰值電流。由于能夠更好地控制放電,電池能夠更長時(shí)間地保持它們的峰值電能,并延長設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間。

          研究這兩大應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)需求展示了增加超級(jí)電容的好處,但是方式完全不同。

          發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

          交通運(yùn)輸領(lǐng)域中最關(guān)鍵的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)可靠性。每啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī),距終了壽命就更近一步。點(diǎn)火系統(tǒng)使用超級(jí)電容組可以使電池?cái)[脫通常會(huì)減少壽命的惡劣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)放電。典型的可以在特定應(yīng)用中通過使用超級(jí)電容延長70%的有用壽命。另外,用超級(jí)電容啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更冷的溫度下實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。

          在貨車運(yùn)輸行業(yè),超級(jí)電容的使用在多個(gè)方面有助于改善日常操作。一般來說,18個(gè)車輪的拖掛車和公交車會(huì)配置3至4個(gè)電池。當(dāng)其中一個(gè)電池失效時(shí),車輛就要求相對(duì)昂貴的搭線啟動(dòng),一次啟動(dòng)的價(jià)格高達(dá)600美元。

          另外,電池更換成本約為每個(gè)200美元,正因?yàn)榇?,市?chǎng)研究人員發(fā)現(xiàn)貨車和公共汽車中的電池偷竊是一個(gè)很大的問題。另外,當(dāng)溫度低于零下10華氏度時(shí),的啟動(dòng)可靠性會(huì)急劇下降。而超級(jí)電容可以將這個(gè)范圍擴(kuò)展到零下40華氏度,從而在寒冷氣候條件流行的地區(qū)進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的可靠性。

          Cooper Bussmann公司開展的市場(chǎng)調(diào)查表明,通常在沒有電網(wǎng)的建筑場(chǎng)所使用的電動(dòng)發(fā)電機(jī)中,60%至80%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是由于電池問題引起的。報(bào)告還指出,電池偷竊在這里也是一個(gè)嚴(yán)重的問題。

          機(jī)車必須能夠在所有條件下可靠地工作,以便滿足非常嚴(yán)格的火車調(diào)度要求。寒冷天氣是機(jī)車最廣泛的工作條件之一,超級(jí)電容可以在零下40華氏度幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),而鉛酸電池在零下10華氏度就不能可靠工作了。

          船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)很關(guān)鍵,因?yàn)樗鼈児ぷ髟跓o法搭線啟動(dòng)的條件下,而且像風(fēng)暴或大潮等環(huán)境條件要求很高的可靠性。另外,船舶上用于電子設(shè)備(探魚器和導(dǎo)航)的其它電氣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)將給鉛酸電池帶來不小的負(fù)載。

          在轎車應(yīng)用中,排放標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)汽車制造商安裝啟停系統(tǒng)。據(jù)預(yù)測(cè),到2017年將有40%至70%的新車配備啟停系統(tǒng)。要求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在空閑周期之后自動(dòng)停機(jī)需要更多的重啟次數(shù),這將給鉛酸電池帶來更大的壓力,并縮短它們的壽命。今天,大多數(shù)汽車制造商安裝第二塊電池來保證啟停系統(tǒng)的可靠性。

          超級(jí)電容安裝方法

          超級(jí)電容可以在所有上述情況下提供諸多好處,它們可以采用以下三種安裝方式之一:

          ●直接并聯(lián)

          ●超級(jí)電容啟動(dòng)機(jī)

          ●智能啟動(dòng)

          直接并聯(lián)方法是將超級(jí)電容組安裝在電池和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)之間。它提供最簡單和最低價(jià)的方式讓超級(jí)電容和現(xiàn)有電池一起工作。這種方法的原理圖如下:

          利用上面的直接并聯(lián)方法,超級(jí)電容可以延長,并分擔(dān)系統(tǒng)的大電流負(fù)載。但它仍然受內(nèi)部負(fù)載漏電的影響,因此在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后如果大燈還亮著的汽車可能仍然會(huì)無法啟動(dòng)。

          超級(jí)電容器相關(guān)文章:超級(jí)電容器原理



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