數(shù)字電源UCD92xx的輸出電壓波形優(yōu)化與分析
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
過小的DRIVER_MIN_PULSE值會使輸出電壓在起始時刻變得不再平滑；過大的DRIVER_MIN_PULSE的值則會帶來正向過沖。因此，需要找到一個平衡點。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/258554.htm
逐步增大DRIVER_MIN_PULSE的值，當(dāng)設(shè)置為43ns時，達到了較為理想的平衡點，輸出電壓的波形如圖14所示，輸出不再有正向過程，而且在整個軟啟動階段輸出電壓波形都比較平滑。
此時，輸出電壓Kick-start的幅度約為160mV。其DRIVER_MIN_PULSE為43ns，理論計算Kick-start的幅度為：12V×43ns×300KHz=154.8mV。實際值與理論值基本一致。
圖14：最終優(yōu)化的輸出電壓波形
4 結(jié)論
通過修改AFE的增益值和禁止非線性增益等措施優(yōu)化軟啟動對應(yīng)的環(huán)路參數(shù)后，可以消除輸出電壓的“臺階”現(xiàn)象，使波形單調(diào)平滑上升。正常運行的環(huán)路參數(shù)無需改動，保證了其較高的帶寬，從而使輸出電壓的精度和動態(tài)響應(yīng)等指標(biāo)保持不變。
通過優(yōu)化最小占空比的寬度，可以消除在kick-start之后的正向過程，使輸出電壓波形單調(diào)平滑。
綜上兩類優(yōu)化措施，最終可以使輸出電壓波形在整個軟啟動階段單調(diào)平滑。
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