基于ADS軟件的衛(wèi)星動(dòng)中通微帶雙工器的設(shè)計(jì)

1 引言

衛(wèi)星通信目前我國(guó)已研制出可移動(dòng)的衛(wèi)星通訊終端和接收型的“動(dòng)中通”終端系統(tǒng)，可廣泛用于汽車，火車，輪船等運(yùn)動(dòng)體，可實(shí)時(shí)跟蹤同步通訊衛(wèi)星，但收發(fā)雙工型“動(dòng)中通”終端系統(tǒng)尚屬國(guó)內(nèi)空白。

2 系統(tǒng)介紹

該“動(dòng)中通”系統(tǒng)采用LNB變頻以后下傳的、為了減輕轉(zhuǎn)臺(tái)的載荷，發(fā)射功放下置的方式，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)及要求:

(1)下行信號(hào)If L Band

If:L ±0.25GHz

P≤-10dBm

(2)上行信號(hào)Ku Band

Rf:Ku ±0.25GHz

P≥48dBm

(3)通道插損

IL_Rf≤0.5dB

IL_If≤1.0dB

(4)通道隔離

ISO≥65dB

3 模型的特性分析

首先我們根據(jù)頻率、指標(biāo)特性確定選擇方案模型，由于IF與RF頻率相差甚遠(yuǎn)，可以將其分解設(shè)計(jì)，所以方案采用RF通道高通濾波，IF通道低通濾波的分解設(shè)計(jì)方式，2個(gè)通道之間采用LC低通濾波電路相連接的方式，使用ADS軟件建立電路模型，電路模型如圖-1，并對(duì)其系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果滿足技術(shù)指標(biāo)要求，可以采用該模型方案設(shè)計(jì)，電路模型仿真結(jié)果如圖-2.

圖1 電路模型

圖2 電路模型仿真結(jié)果