未來十年二十年：軟件回歸，和硬件一起創(chuàng)新

　　今年6月，好萊塢科幻電影《明日邊緣》在全球上映，片中男一號(hào)湯姆·克魯斯和隊(duì)友身穿像鎧甲一樣的智能設(shè)備，阻止外星人入侵。那套智能化的“可穿戴”鎧甲設(shè)計(jì)得很酷很強(qiáng)大，這讓我們看到，只要掌握“人機(jī)交互”的操作，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)合一”，人類就可以擁有超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。看來，好萊塢除了造夢(mèng)，還在引領(lǐng)人類智慧的未來。而且事實(shí)正是，更多貼近生活的智能設(shè)備，正出現(xiàn)在我們的現(xiàn)實(shí)生活中。

　　在一個(gè)起點(diǎn)上遙望大趨勢(shì)

　　眾所周知，谷歌公司提供全球最大的搜索引擎業(yè)務(wù)，開發(fā)了大量基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)，然而近幾年，谷歌的創(chuàng)新皆來自于硬件設(shè)備，從機(jī)器人到智能眼鏡，到無人駕駛汽車，谷歌的創(chuàng)新名目繁多，這些基于硬件的創(chuàng)新項(xiàng)目讓人眼花繚亂。

　　谷歌在硬件上持續(xù)領(lǐng)跑創(chuàng)新和不斷制造話題，除了蘋果模式的成功珠玉在前的原因，還有包括芯片和自動(dòng)化設(shè)備在內(nèi)的硬件設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)性革命，以及由此引發(fā)的硬件制造成本的回落。可以說谷歌從搜索起家，正在演變成為一個(gè)硬件帝國。

　　如今我們正站在一個(gè)新起點(diǎn)上，一場(chǎng)新的工業(yè)革命的起點(diǎn)。在這場(chǎng)革命中，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將保持更快速的融合，人類的生活也將產(chǎn)生科幻般的變化。從各種可穿戴設(shè)備到智能輔助機(jī)器人，從智能交通、智能醫(yī)療、智能家居到無人飛行器，都是可以觸摸的未來。在2013年之前，誰都沒想到竟有如此多的智能化設(shè)備，與我們的工作、生活，也與我們的身體發(fā)生如此緊密的聯(lián)系。

　　谷歌之外，亞馬遜、Facebook、英特爾、三星、阿里巴巴、百度、騰訊等眾多巨頭紛紛踏上軟硬結(jié)合的新發(fā)展模式。這些新設(shè)備、新技術(shù)、新的應(yīng)用構(gòu)成了IT技術(shù)發(fā)展和工業(yè)制造行業(yè)創(chuàng)新的前沿。硬件的回歸、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的碰撞、硬件創(chuàng)新與軟件創(chuàng)新的融合、生產(chǎn)和生活的智能化，可以說是新工業(yè)革命的一個(gè)特質(zhì)。

　　很多學(xué)者都在講新工業(yè)革命的到來，有人將它說成是信息技術(shù)將徹底改變?nèi)祟惿a(chǎn)能源、傳輸能源，乃至使用能源的方式。也有人將新工業(yè)革命描繪成基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)分析，以獲得深刻的商業(yè)洞察，從而幫助人類進(jìn)行更加明智有效的決策。

　　不管怎樣，關(guān)于新工業(yè)革命的想象確實(shí)帶給我們很多的震撼，事實(shí)上這次工業(yè)革命已經(jīng)開始，它根本上就是信息產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的深度融合。“隨著芯片價(jià)格的下降、眾籌平臺(tái)的興起、3D打印等新興技術(shù)的涌現(xiàn)，以及消費(fèi)數(shù)碼產(chǎn)品將迎來功能細(xì)分的模塊化時(shí)代，硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的方式發(fā)生了翻天覆地的變化，一場(chǎng)全新的硬件革命已經(jīng)來臨。”金模網(wǎng)CEO羅百輝認(rèn)為，新工業(yè)革命將是中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一次不可錯(cuò)失的機(jī)遇，硬件和軟件的協(xié)同創(chuàng)新將直接推動(dòng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印、機(jī)器人等技術(shù)覆蓋到所有傳統(tǒng)行業(yè)。

　　首先，人類的工作與生活隨時(shí)互聯(lián)，隨時(shí)需要獲得多樣化的云端服務(wù);其次，消費(fèi)級(jí)硬件創(chuàng)新開始延伸到傳統(tǒng)制造業(yè)，“智慧工廠”模式將推動(dòng)制造業(yè)醞釀更大的變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)會(huì);硬件創(chuàng)新也將帶動(dòng)新材料、電子、醫(yī)療、交通等行業(yè)的發(fā)展，以及制造模式、營銷方式的變革。

　　當(dāng)下的挑戰(zhàn)和未來的方向

　　在這樣的背景下，我們的市場(chǎng)機(jī)遇在哪里?我們舊有心智模式和既有行為習(xí)慣將面對(duì)怎樣的挑戰(zhàn)?我們?cè)撊ツ睦飳ふ艺_的努力方向?

　　在市場(chǎng)空間大、難度低的領(lǐng)域?qū)?huì)集中第一撥企業(yè)爭(zhēng)先恐后的進(jìn)入。當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，普通的可穿戴產(chǎn)品和智慧城市等硬件軟件結(jié)合式的產(chǎn)品正在這個(gè)區(qū)間。隨著芯片技術(shù)的成熟，以及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的普及，這個(gè)廣闊市場(chǎng)的技術(shù)門檻正在迅速降低。

　　國內(nèi)創(chuàng)新型企業(yè)如東軟熙康的智能手環(huán)和智能醫(yī)療終端，以及后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析，從一開始就進(jìn)入了這個(gè)低門檻的紅海。要走出這個(gè)困境，一定要能夠在技術(shù)的深度研發(fā)和并購，以及獨(dú)特的用戶體驗(yàn)上做足功夫，否則，硬件和軟件結(jié)合帶來的市場(chǎng)熱捧，只會(huì)是一廂情愿的期待。

　　第二撥企業(yè)的進(jìn)入，將集中在市場(chǎng)空間小、難度低的領(lǐng)域，因?yàn)樵谑袌?chǎng)上不乏具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的小企業(yè)愿意做一個(gè)小而美，又極具價(jià)值的產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　最近，著名眾籌站點(diǎn)Kickstarter上架了一款名為Goccia的運(yùn)動(dòng)追蹤器設(shè)備，它是目前市面上最小最簡單的追蹤器產(chǎn)品。未來，以Goccia為代表的有領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)，基于重力加速芯片的運(yùn)動(dòng)傳感器技術(shù)，但是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和功能上有獨(dú)特設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，會(huì)走出這個(gè)開始競(jìng)爭(zhēng)激烈或者客戶吸引力不足的領(lǐng)域，進(jìn)入第二撥的差異化競(jìng)爭(zhēng)。Goccia的產(chǎn)品將在7月4日在國內(nèi)電商平臺(tái)京東首發(fā)，獨(dú)創(chuàng)的光傳輸功能和聚焦在運(yùn)動(dòng)和睡眠的設(shè)計(jì)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)占有一席之地。

　　而空間大、技術(shù)難度高的領(lǐng)域，多半就會(huì)被一些巨頭公司，像谷歌、亞馬遜、英特爾，包括阿里巴巴、百度、騰訊等企業(yè)深耕細(xì)作。福特汽車公司和美國密歇根大學(xué)等機(jī)構(gòu)，正在聯(lián)合開發(fā)一款基于“車聯(lián)網(wǎng)”概念的新產(chǎn)品“自動(dòng)FusionHybrid”，安裝了此產(chǎn)品的車輛可以根據(jù)路況保持方向、控制車速、自動(dòng)泊車。此外新產(chǎn)品還配備了四個(gè)紅外線感應(yīng)探頭和光量感應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以每秒對(duì)車輛周邊路況展開250萬次的掃描，并根據(jù)紅外線的反射反饋，就能生成一張車輛周邊環(huán)境的3D地圖。

　　要真正解決哪些問題

　　對(duì)很多企業(yè)來說，在別人創(chuàng)造的商業(yè)模式下快速學(xué)習(xí)、快速模仿，然后優(yōu)化，再進(jìn)行下一步的創(chuàng)新曾經(jīng)屢試不爽，而現(xiàn)在這條路越發(fā)難走。2013年國內(nèi)企業(yè)的硬件創(chuàng)新、軟硬件結(jié)合風(fēng)生水起，但真正拿出手的成熟產(chǎn)品少之又少，硬件創(chuàng)新的瓶頸除了技術(shù)，還有哪些問題?

　　第一，軟件企業(yè)或互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)在于具有互聯(lián)網(wǎng)思維，但是缺乏工業(yè)制造的細(xì)致功夫和供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，在這里，小米公司的雷軍深得要義，所以初創(chuàng)型公司拉上幾個(gè)真正懂硬件的人入伙是必須的。另外，除了向全球巨頭各領(lǐng)域里的創(chuàng)新學(xué)習(xí)外，發(fā)現(xiàn)真正屬于自己的價(jià)值縫隙是最為關(guān)鍵的企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的開始，而避開紅海、找到細(xì)分市場(chǎng)來做差異化的產(chǎn)品也是企業(yè)存活下來的應(yīng)有之義。

　　第二，在“萬物皆可聯(lián)”的時(shí)代，我們的企業(yè)需要的是一種新型的戰(zhàn)略管理方式來與時(shí)俱進(jìn)。這種管理方式思考的不是近期的利潤、現(xiàn)金流或者收入的增長，而是長期回報(bào)的多少和成功的可能性。它關(guān)注的是企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性創(chuàng)新投入的關(guān)鍵里程碑，以及這些項(xiàng)目與市場(chǎng)協(xié)同中間產(chǎn)生的新的機(jī)遇和可能性。因?yàn)樵谑袌?chǎng)互動(dòng)中間往往會(huì)發(fā)生一些過去沒有的機(jī)會(huì)。我們需要把這些新的機(jī)會(huì)納入整個(gè)顛覆性戰(zhàn)略管理體系。

　　今天的所謂互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所采取的管理方式，一定是開放式的，團(tuán)隊(duì)參與式的，群策群力式的，因?yàn)檫@種方式可以最有效地激發(fā)員工的積極性、參與度和對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型的擁有感。因此，打造執(zhí)行文化和創(chuàng)新文化，最好和最重要的方法就是讓員工參與進(jìn)來，建立群策群力的新型的企業(yè)文化。

　　第三，企業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)高度同步的同時(shí)，真正的挑戰(zhàn)還是來自于管理的基本層面。軟件公司的產(chǎn)品開發(fā)必須受到硬件開發(fā)模式制約，比如要講工程評(píng)測(cè)系統(tǒng)、排產(chǎn)計(jì)劃和庫存周轉(zhuǎn)率。而硬件公司要學(xué)會(huì)快速迭代開發(fā)，并與軟化開發(fā)高度協(xié)同。

　　全球化的趨勢(shì)下，工業(yè)鏈的整合也更加深入和標(biāo)準(zhǔn)化，隨著硬件和軟件的高度融合，很多產(chǎn)品將以模組化配套出現(xiàn)，模組化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目的就是以少變應(yīng)多變，以盡可能少的投入生產(chǎn)盡可能多的產(chǎn)品，以最為經(jīng)濟(jì)的方法滿足各種要求。如果能迅速建立標(biāo)準(zhǔn)，并高效落實(shí)到市場(chǎng)行為中，企業(yè)將脫穎而出。

　　可以說，硬件創(chuàng)新比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新要困難得多，其過程對(duì)企業(yè)管理提出挑戰(zhàn)，之前大規(guī)模的生產(chǎn)和制造，是在原有套路下實(shí)現(xiàn)，軟件的功能只是一種附加。而如果硬件和軟件要完全整合在一起，將對(duì)生產(chǎn)的效率、精益化的程度提出非常高的要求，開發(fā)系統(tǒng)難度也大大增加，傳統(tǒng)企業(yè)的技術(shù)、人才、管理范式都將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

　　如果不能真正解決，就無法實(shí)現(xiàn)第三次工業(yè)革命的第一步。因?yàn)檫@是一個(gè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，我們面對(duì)的第三次工業(yè)化的浪潮將是一個(gè)更靈活、適應(yīng)性更強(qiáng)、發(fā)展更迅速的工業(yè)化時(shí)代。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的愿景與能力

　　2009年，IBM在全球提出了全新戰(zhàn)略理念——“智慧的地球”，IBM宣稱要給地球上每一個(gè)看似無序的“物件”全部嵌上智能的“大腦”和“心臟”，這并非好萊塢的科幻電影，而是IBM打算開啟的另一個(gè)百年的重要使命。

　　“智慧的地球”這樣一個(gè)新的愿景，非常具有前瞻性，遺憾的是，這一戰(zhàn)略愿景，超出了IBM自身所具備的工業(yè)基礎(chǔ)的能力，后來出現(xiàn)的挫折就是因?yàn)镮BM在基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療、能源等重要工業(yè)領(lǐng)域缺乏各種整合型的能力，無法深入到產(chǎn)業(yè)內(nèi)部。

　　這里面最關(guān)鍵的問題是，僅僅靠軟件和大數(shù)據(jù)支撐的發(fā)展是不夠的，軟件的發(fā)展遇到了一個(gè)瓶頸，軟件必須回歸到和硬件設(shè)備的協(xié)同創(chuàng)新上來。

　　硬件與軟件設(shè)備的高度融合、并行將以整合的形態(tài)重新出發(fā)，而技術(shù)難度也提高了創(chuàng)新的難度，未來誰能贏，取決于供應(yīng)鏈整合的能力和程度。因?yàn)檐浖瞬诺睦鄯e、開發(fā)系統(tǒng)的突破和創(chuàng)新能力的具備是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能否進(jìn)入到第三次工業(yè)革命的關(guān)鍵點(diǎn)，所以很多傳統(tǒng)工業(yè)制造企業(yè)都開始了緊鑼密鼓的布局。

　　“汽車工業(yè)是比較容易進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域，智能汽車集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體，己經(jīng)成為汽車工業(yè)增長的新動(dòng)力，多個(gè)發(fā)達(dá)國家都將其納入各自重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，包括智能交通系統(tǒng)。”羅百輝認(rèn)為，過去10年是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，未來10年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為主流。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎(chǔ)，就是要實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器或設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

　　現(xiàn)在，已經(jīng)有越來越多的人注意到硬件、設(shè)備、機(jī)器與互聯(lián)網(wǎng)融合的大趨勢(shì)，美國作家克里斯·安德森在《創(chuàng)客：新工業(yè)革命》一書中就寫道：創(chuàng)客們正通過比特世界開啟原子革命。

　　伴隨著新工業(yè)革命大門的開啟，硬件和軟件一體的創(chuàng)新將成為接下來10年或20年的一個(gè)時(shí)代主題。