下一場產業(yè)革命：工業(yè)4.0的全球化愿景

　　從英國人瓦特改良蒸汽機至今，人類已經經歷了三次工業(yè)革命，三次的代表性技術分別是蒸汽動力、電力技術、信息科技。

　　三次革命都徹底改變了人類社會的生產方式，現(xiàn)如今，日益成為主流的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、智能機器人等技術，即將開啟人類歷史的另一個大幕：工業(yè)4.0。

　　工業(yè)4.0是什么

　　工業(yè)4.0一詞最早是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會提出。在2012年10月由羅伯特·博世有限公司的SiegfriedDais及德國科學院的HenningKagermann組成的工業(yè)4.0工作小組，向德國政府提出了工業(yè)4.0的實施建議。

　　這一概念在德國學術界和產業(yè)界推動下形成，現(xiàn)在，它已經成為了德國的國家戰(zhàn)略。而工業(yè)4.0也有了先期模板，德國的企業(yè)正在開展一系列生產實驗。

　　工業(yè)4.0

　　工業(yè)4.0將要打造“智能工廠”。據(jù)《華爾街日報》報道，在位于德國西南部的Kaiserslautern市，化工巨頭巴斯夫(BASFSE)就擁有這樣智能化的生產車間，來生產高度“定制化”的洗發(fā)水和液體肥皂。

　　廠房的生產線上，有十幾臺設備，一個個塑料瓶依次在傳送帶上灌裝、封蓋、包裝。不同之處在于，每一個產品的標簽上都有芯片，記錄了不同的數(shù)據(jù)。這個產品的“大腦”可以指令生產線灌裝什么樣顏色和成分的肥皂液，也能指令調配比例，還有包裝的方式……工廠的員工在中央控制系統(tǒng)中可以全稱把控。

　　也就是說，“智能工廠”將不會再制造統(tǒng)一的、毫無差別的產品，而是在同一條流水線上，生產千萬種定制化的產品。

　　然而工業(yè)4.0仍然處在初期，它高度依賴無線互聯(lián)網，來連接工人和機器，讓機器知曉該生產什么、如何生產。

　　西門子在Amberg市的工廠已經簽署了一項計劃，專門生產智能生產線的設備，供應給德國的制造企業(yè)如巴斯夫、拜耳、戴姆勒、寶馬汽車等。

　　西門子已經在數(shù)字化上花費了25年，現(xiàn)在，這間工廠的流水線能達到75%的自動化。1150名員工操縱計算機來控制生產。

　　“設計一個全自動。依靠互聯(lián)網的智能生產線，仍然需要十年時間。萬丈高樓，我們現(xiàn)在有了磚頭。”西門子董事會成員SiegfriedRusswurm說。

　　敵人還是盟友：最大的阻力，來自互聯(lián)網巨頭?

　　工業(yè)4.0中，生產智能化、利用互聯(lián)網，面臨的最大挑戰(zhàn)也許來自現(xiàn)有的互聯(lián)網巨頭。據(jù)統(tǒng)計，德國95%的互聯(lián)網搜索流量來自Google，這個給試圖利用互聯(lián)網改變的傳統(tǒng)行業(yè)帶來困難。

　　美國國家科學院和工程院的GüntherSchuh曾參與發(fā)起工業(yè)4.0的計劃，他說：“德國工業(yè)界應該迫切關心互聯(lián)網巨頭的壟斷，比如Google和亞馬遜，因為他們掌握了消費者和企業(yè)連接的橋梁。”

　　Google也許會利用自身的地位，推廣自家的產品和服務，而不僅僅是做電子郵箱等軟件，如今，可穿戴設備、自動駕駛汽車都成為了Google的產品。

　　同樣的，亞馬遜也不只發(fā)展互聯(lián)網業(yè)務了。無人機物流、實體超市都是亞馬遜進軍實業(yè)、打通互聯(lián)網和制造業(yè)的新戰(zhàn)略。

　　德國總理默克爾曾說，德國的企業(yè)需要加強數(shù)字化經濟的競爭力，而德國經濟部長SigmarGabriel卻擔心美國的互聯(lián)網巨頭會主導互聯(lián)網數(shù)據(jù)業(yè)務：“對工業(yè)4.0來說，必要的大數(shù)據(jù)不在德國企業(yè)手里，反而在硅谷的大公司，這點讓人擔憂。”

　　然而企業(yè)界的德國高管并不擔憂這一點。西門子分工處理機動設備的首席執(zhí)行官PeterHerweck說，Google的互聯(lián)網霸主地位，并不會對西門子的智能化生產構成太大的威脅：“也許我們可以發(fā)展成合作伙伴的關系，有一天，Google也許會幫助我們查找工廠里需要維修的零部件。”

　　中國也加入了：工業(yè)4.0的全球化愿景

　　德國政府高度重視工業(yè)4.0計劃。聯(lián)邦政府已責成教育和研究部與經濟部牽頭共同推進，在《高技術戰(zhàn)略2020》框架下先期投資2億歐元，默克爾總理也在多個重要場合強調：“工業(yè)4.0”將是德國一個新的發(fā)展里程碑。

　　在去年的一項調查中，德國47%的公司表示已經參與到“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中，18%的公司表示正在參與戰(zhàn)略研究工作，12%的公司聲稱已經付諸實踐。

　　在美國一個稱為“智能制造領袖聯(lián)盟”(SmartManufacturingLeadershipCoalition)的計劃，同樣和工業(yè)4.0相關。智能制造領袖聯(lián)盟是一個非營利性組織，由制造業(yè)公司、供應業(yè)、技術公司、制造業(yè)集團、大學、政府機構及實驗室所組成。

　　聯(lián)盟的目的是制造業(yè)的利益相關者形成可以合作研發(fā)、實施及推廣的團體，可以推動智能化制造，并建立相關辦法、標準、平臺以及共享的基礎架構。

　　作為制造業(yè)大國，中國也要走工業(yè)4.0的道路。據(jù)《中國青年報》報道，今年10月，國務院總理李克強出訪歐洲，就和德國簽訂《中德合作行動綱要》，其中就談到了工業(yè)4.0。

　　“李克強總理在這個時候提到工業(yè)4.0合作，意味著我國要在工業(yè)化與信息化同步發(fā)展的戰(zhàn)略中更快地促進兩者的融合。”中國工程院原副院長、院士鄔賀銓說，“工業(yè)4.0對我國很有用，對促進經濟社會的發(fā)展有著重要的價值。”