智能汽車(chē)時(shí)代，能防碰撞更要能防“黑客”

　　在碰撞試驗(yàn)中得高分，已不足以全面證明一輛汽車(chē)的安全性。中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)客戶(hù)事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車(chē)安全(Secu-rity)已不同于以往的汽車(chē)安全(Safety)。他認(rèn)為，如果Safety更多的是汽車(chē)行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題，那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)的安全(Security)就與通信網(wǎng)絡(luò)提供商密不可分。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的“汽車(chē)安全”已被重新定義，而誰(shuí)將為智能汽車(chē)的安全埋單呢?

　　近日，一場(chǎng)在北京舉辦的“安全極客嘉年華暨GeekPwn”活動(dòng)吸引了人們的關(guān)注。活動(dòng)中，來(lái)自中國(guó)的安全研究團(tuán)隊(duì)KeenTeam實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉ModelS的攻破，通過(guò)點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上汽車(chē)的幾個(gè)關(guān)鍵位置，就對(duì)停在場(chǎng)外的特斯拉進(jìn)行了打開(kāi)車(chē)門(mén)、后備箱，讓正向行駛的汽車(chē)突然倒車(chē)，甚至熄火失控等操作。

　　其實(shí)，這已不是特斯拉第一次“被黑”。今年7月，360公司就宣布發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車(chē)應(yīng)用程序存在設(shè)計(jì)缺陷，攻擊者利用這個(gè)漏洞可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈等操作，并且能夠在車(chē)輛行駛中開(kāi)啟天窗。

　　作為一款基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造的純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉ModelS曾在美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理局(NHTSA)的安全測(cè)試中創(chuàng)下了“造成乘客傷亡可能性最低”的得分記錄，一度被稱(chēng)為是“史上最安全的汽車(chē)之一”;特斯拉CEO艾倫•馬斯克也曾宣稱(chēng)，“所有的應(yīng)用都是自己寫(xiě)的，不會(huì)安裝任何第三方應(yīng)用，所以不會(huì)有任何問(wèn)題”。也許正是由于這種光環(huán)和自信，特斯拉一再被攻擊才更能引起人們對(duì)于智能互聯(lián)時(shí)代汽車(chē)安全問(wèn)題的思考。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，汽車(chē)早已不只是單純的交通工具。360董事長(zhǎng)周鴻曾在2014中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，未來(lái)汽車(chē)將變成一個(gè)有四個(gè)輪子的大手機(jī)。不可否認(rèn)，導(dǎo)航、娛樂(lè)、行車(chē)輔助等功能的加入確實(shí)給生活帶來(lái)了方便，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能汽車(chē)正成為各個(gè)企業(yè)爭(zhēng)相研究的方向，無(wú)人駕駛車(chē)也成為未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)。

　　國(guó)外有研究表明，通過(guò)先進(jìn)智能駕駛輔助技術(shù)，有助于減少50%～80%的道路交通安全事故;如果實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，甚至可以完全避免交通事故。然而，安全都是相對(duì)的。周鴻表示，當(dāng)所有設(shè)備都智能化接入網(wǎng)絡(luò)，接入點(diǎn)越多，被攻擊的可能入口就越多，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代給安全帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。汽車(chē)也一樣，360網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)顧問(wèn)劉健皓在2014中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上指出，預(yù)計(jì)2017年，將有60%的新車(chē)會(huì)接上網(wǎng)絡(luò)，如果黑客利用智能汽車(chē)的系統(tǒng)漏洞來(lái)遠(yuǎn)程遙控汽車(chē)，那么后果將不堪設(shè)想。

　　看來(lái)，在碰撞試驗(yàn)中得高分，已不足以全面證明一輛汽車(chē)的安全性。中國(guó)聯(lián)通為多家汽車(chē)企業(yè)提供了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)支持，中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)客戶(hù)事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車(chē)安全(Security)已不同于以往的汽車(chē)安全(Safety)。他認(rèn)為，如果Safety更多的是汽車(chē)行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題，那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)的安全(Security)就與通信網(wǎng)絡(luò)提供商密不可分。