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          半導(dǎo)體廠競(jìng)逐車用芯片 積極爭(zhēng)規(guī)格、拼結(jié)盟

          作者: 時(shí)間:2014-11-28 來(lái)源:Digitimes 收藏
          編者按:車用電子成為半導(dǎo)體廠另一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì),除了產(chǎn)品要具有極高的穩(wěn)定性和安全性之外,還要求半導(dǎo)體廠具有常年穩(wěn)定供貨的能力,而且,與汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)系也是重要影響因素。

            車用電子成為半導(dǎo)體廠下一個(gè)競(jìng)逐之地,(Micron)、旺宏、華邦、飛索(Spansion)等都開(kāi)始布局搶進(jìn),和飛索推新世代存儲(chǔ)器規(guī)格,試圖搶車用電子主導(dǎo)權(quán);旺宏先行結(jié)盟、華邦又結(jié)盟,慧榮也利用固態(tài)硬碟(SSD)優(yōu)勢(shì)推FerriSSD芯片。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/266096.htm

            車用電子芯片市場(chǎng)分為車前市場(chǎng)和車后市場(chǎng)兩大領(lǐng)域,進(jìn)入障礙最高的是車前市場(chǎng),半導(dǎo)體芯片廠無(wú)法直接與品牌車廠接觸,通常要透過(guò)子系統(tǒng)模組供應(yīng)商(Subsystem),或是日本稱為汽車零部件供應(yīng)商等業(yè)者進(jìn)入品牌車廠的供應(yīng)鏈。

            車用系統(tǒng)模組供應(yīng)商主要集中在日本,其次是歐洲等,日本有電裝(Denso)、AisinAW、先鋒(Pioneer)、Panasonics、富士通天(FjuitsuTen)、歌樂(lè)(Clarion)、JVC等,歐洲有Delphi、Continental、博世(Bosch)等,都是半導(dǎo)體廠積極爭(zhēng)取合作的目標(biāo)。

            半導(dǎo)體業(yè)者表示,這些供應(yīng)商的品質(zhì)要求極為嚴(yán)苛,因?yàn)橛迷谄嚠?dāng)中,穩(wěn)定性和安全性非常重要,不只是要認(rèn)證芯片和產(chǎn)品,有時(shí)甚至要認(rèn)證整個(gè)工廠,程序十分複雜,同時(shí)也會(huì)要求半導(dǎo)體廠要有穩(wěn)定供貨的能力,至少要5年至10年,同一料號(hào)的產(chǎn)品要能持續(xù)供應(yīng)。

            根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights最新統(tǒng)計(jì)指出,在電腦、消費(fèi)性電子、通訊、車用、工業(yè)/醫(yī)療、軍規(guī)國(guó)防相關(guān)芯片中,車用電子芯片成長(zhǎng)最大,統(tǒng)計(jì)2013~2018年整體芯片市場(chǎng)成長(zhǎng)率為5.5%,其中車用電子芯片的成長(zhǎng)率最高,年複合成長(zhǎng)率高達(dá)10.8%,其次是通訊芯片的複合成長(zhǎng)率約6.8%。

            再者,2014年車用電子芯片市場(chǎng)的年成長(zhǎng)率為15%,預(yù)計(jì)將達(dá)到217億美元,預(yù)計(jì)2016年亞洲市場(chǎng)將超越歐洲,成為車用電子芯片的最大市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2018年亞洲市場(chǎng)的需求都非常強(qiáng)勁,而車用電子相關(guān)芯片中,以類比芯片和MCU為主。

            在車用半導(dǎo)體芯片中,車用存儲(chǔ)器芯片后市需求看俏,因?yàn)檐圀w本身和娛樂(lè)系統(tǒng)等對(duì)于儲(chǔ)存資料或code需求倍增,帶動(dòng)車用存儲(chǔ)器芯片用量大增,2014年此市場(chǎng)規(guī)模約20億美元,2018年將倍數(shù)成長(zhǎng)至42億美元。

            美光針對(duì)車用電子推出新的存儲(chǔ)器規(guī)格,強(qiáng)調(diào)頻寬增加,目標(biāo)新規(guī)格名稱尚未出爐,同時(shí)飛索也推HyperFlash/HyperRAM系列主打車用市場(chǎng),兩大陣營(yíng)搶規(guī)格主導(dǎo)權(quán)的意味濃厚,也看重車廠不會(huì)只找單一供應(yīng)商,因此會(huì)自己發(fā)展自己的存儲(chǔ)器規(guī)格陣營(yíng)。

            同時(shí)看好亞洲在車用電子領(lǐng)域地位掘起,具地緣優(yōu)勢(shì)又與日商關(guān)系深厚的旺宏和華邦,布局車用電子又更積極。

            由于日本是車用電子大本營(yíng),因此與日本半導(dǎo)體廠關(guān)系濃厚的旺宏和華邦也找到此領(lǐng)域的著力點(diǎn),積極和當(dāng)?shù)氐钠囅到y(tǒng)模組廠合作。再者,旺宏也搶先和合作,華邦則是加入美光陣營(yíng)。

            慧榮也推出FerriSSD解決方案主打車用電子市場(chǎng),看好很多小容量資料儲(chǔ)存的商機(jī),會(huì)大量用到單一芯片封裝(Single-Chip)小容量的記憶液體芯片。



          關(guān)鍵詞: 美光 NXP 汽車模組

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