通用汽車擬推出新電動汽車Bolt 挑戰(zhàn)特斯拉

　　杰克遜還表示：“傳統(tǒng)的通用汽車會使勁利用自己的資源，直到資源耗盡為止。”他還表示，全新的通用汽車公司正顯示出一種跡象，即該公司愿意從長計(jì)宜。杰克遜預(yù)計(jì)在今后5年之內(nèi)，電動汽車將占據(jù)美國市場約2%的份額。杰克遜認(rèn)為，整個(gè)電動汽車行業(yè)都會虧損。事實(shí)上，通用汽車的電動汽車銷售記錄仍缺乏亮點(diǎn)。1999年，通用汽車公司關(guān)閉了EV1生產(chǎn)線，啟動了價(jià)值10億美元的電動汽車項(xiàng)目，但最終未能奏效。幾年之后，通用汽車公司又開啟了Volt項(xiàng)目。盡管得到了諸位公司前首席執(zhí)行官以及傳奇式產(chǎn)品研發(fā)主管鮑勃·盧茲(BobLutz)的支持，但是，通用汽車價(jià)值3.5萬美元的電動汽車仍一直令市場失望。

　　自從2010年底開始銷售以來，Volt目前為止在全球的銷量仍不足9萬輛，去年12月的銷量只有1500輛。相比較而言，一些純電動汽車，例如尼桑公司的Leaf(充電一次可行駛75英里)和特斯拉公司相對昂貴但功能強(qiáng)大的ModelS等，表現(xiàn)都超過了通用汽車的Volt。

　　隨著2015年的到來，通用汽車公司將對Volt進(jìn)行重組和設(shè)計(jì)，但是，這在通用汽車公司戰(zhàn)略中的規(guī)模卻小于當(dāng)初。

　　對芭拉和其他高管而言，Bolt汽車的電池續(xù)航時(shí)間將會非常重要，因?yàn)殡姵匦旭偫锍桃恢笔请妱悠嚨闹匾亍?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/特斯拉">特斯拉已經(jīng)表示，擬于2017年推出的Model3汽車一次充電后的行駛里程將達(dá)到200英里(321公里)左右。

　　在Bolt和Model3推向市場之后，一些來自歐洲市場的競爭對手也將會推出電池續(xù)航里程更長的電動汽車。但是，那些汽車盡管電池續(xù)航里程也較長，但價(jià)格卻要更加昂貴。盡管通用汽車公司擬打造的電動汽車要比經(jīng)濟(jì)型汽車更大，但是，Bolt仍要比特斯拉的Model3小得多。LG使用的袋電池將便于通用汽車更加靈活地將電池組裝入汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)之中。

　　據(jù)稱，通用汽車公司最新汽車的電池組正由LGChem位于荷蘭的工廠生產(chǎn)，也是在這座工廠，Volt電池也正在生產(chǎn)。這家電池工廠能夠生產(chǎn)約6萬個(gè)Volt電池包，或者是兩萬個(gè)用于新電動汽車的更大的電池包。

　　LGChems的電池在改進(jìn)之后，通用汽車公司就可能打造更低價(jià)格的電動汽車，而且電池也更加耐用，電力也更便于控制。另外，LG還將在電池中增加比在Volt當(dāng)中更多的可用存儲容量。內(nèi)置的混合電池能夠使用更少的存儲容量，因?yàn)槠淠軌蛲ㄟ^汽油引擎進(jìn)行持續(xù)充電。