“沒落帝國”路：時勢英雄——那時我們存在

　　就在改革開放初期，摩托羅拉是第一批進(jìn)入中國的跨國企業(yè)，可以說比諾基亞還要早幾年，只不過一開始摩托羅拉的經(jīng)營項目是傳呼機(jī)，直到后來"大哥大"設(shè)備興起，摩托羅拉這一品牌才漸漸進(jìn)入人們視野。大概在90年代末期，大哥大逐漸被更加小巧的手機(jī)所取代，摩托羅拉也順勢推出當(dāng)時世界上最小、最輕的翻蓋手機(jī)"StarTAC"重量只有88克，這一系列創(chuàng)新使摩托羅拉成為當(dāng)時手機(jī)銷量最多的廠商之一。

　　不過好景不長，進(jìn)入21世紀(jì)后摩托羅拉麻煩不斷，像2001年的911事件和2002年SARS恐慌，讓國際供應(yīng)鏈停歇給其銷量帶來巨大影響，就在2001這一年，摩托羅拉虧損近40億。當(dāng)然，在此期間摩托羅拉擁抱Android進(jìn)軍智能機(jī)市場，其推出的Razr手機(jī)曾風(fēng)靡一時。然而，當(dāng)時的摩托羅拉CEO可能做了一個最糟糕的決定，和蘋果合作開發(fā)一款摩托羅拉iTunes，第一款可以連接到蘋果音樂的手機(jī)，正如明眼人所料，兩年后喬布斯發(fā)布了第一部iPhone，而此時的摩托羅拉還在賣Razr。

　　隨后幾年，摩托羅拉將手機(jī)業(yè)務(wù)從公共安全和企業(yè)業(yè)務(wù)中剝離出來，并在2009年10月發(fā)布了一款采用Android系統(tǒng)的智能機(jī)--Droid，該機(jī)發(fā)布的前幾個月，銷量超過iPhone，結(jié)束了連續(xù)四年的巨額虧損。然而，Droid并不是可以改變公司命運(yùn)的產(chǎn)品，只是向世人展示如何制作一部優(yōu)良的Android手機(jī)。

　　就在摩托羅拉正式拆分為摩托羅拉移動和摩托羅拉解決方案兩家獨(dú)立的上市公司之后，谷歌在2011年8月宣布以每股40美元共計125億美元的價格收購摩托羅拉移動，之后摩托羅拉移動沉寂兩年，于2013年8月發(fā)布被谷歌收購后的第一臺智能機(jī)--Moto X，該機(jī)雖然有很多亮點(diǎn)，但銷量并未達(dá)到預(yù)期。

　　由于被谷歌收購的摩托羅拉移動當(dāng)時并未進(jìn)入中國市場，其降低價格后只在印度和巴西賣的好，而在其他市場大多呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，摩托羅拉移動的連連虧損直接導(dǎo)致谷歌把其以29億美元賣給聯(lián)想。至此，摩托羅拉2000項專利、品牌、注冊商標(biāo)以及全球50多家運(yùn)營商合作關(guān)系，都已歸入聯(lián)想，這次收購不但讓聯(lián)想成為世界第四大手機(jī)制造商，而且為其進(jìn)軍美國手機(jī)市場鋪平道路。