基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----儀表檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　第五章儀表檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　5.1車速表的檢測(cè)

　　汽車車速檢測(cè)的必要性：

　　車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。駕駛員對(duì)行車速度的掌握，雖然可以依據(jù)主觀估計(jì)來進(jìn)行，但由于人對(duì)速度的估計(jì)往往會(huì)因錯(cuò)覺而造成誤差，再加上車速表使用時(shí)間長后內(nèi)部磁場(chǎng)減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗(yàn)車速表對(duì)于保障行駛安全的意義也是非常重大的。

　　車速表的測(cè)試需要預(yù)先了解設(shè)定目標(biāo)車型的特征參數(shù)，如車輛特征系數(shù)、車速傳感器的傳感系數(shù)等，然后通過數(shù)據(jù)通信卡(CAN總線信號(hào))將特征參數(shù)下載到被測(cè)儀表，按照測(cè)試要求產(chǎn)生脈沖信號(hào)，信號(hào)的幅值、頻率可以通過手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，車速信號(hào)具備超速報(bào)警提示功能，根據(jù)設(shè)定的超速門限值，高于該「〕限值時(shí)，通過主界面前面板上的超速報(bào)警燈閃爍提示。測(cè)試過程也可以手動(dòng)進(jìn)行，測(cè)試結(jié)果存檔以備查詢。

　　車速表的車速信號(hào)來自于車速傳感器脈沖信號(hào)，車速傳感器輸出的是占空比為定值、集電極開路型脈沖信號(hào)輸入儀表速度輸入端。微處理器采樣輸入端接收到的脈沖信號(hào)，然后根據(jù)信號(hào)的頻率來驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)使指針指到相應(yīng)車速值處(km/h)。

　　例如某款車型儀表測(cè)試如下：

　　設(shè)置測(cè)試速度點(diǎn)，由以上儀表參數(shù)可以看出測(cè)試點(diǎn)為非連續(xù)，我們選擇100km/h為測(cè)試速度點(diǎn)，儀表顯示為數(shù)顯式，通過測(cè)試可以看出，此款儀表車速表滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求。

　　測(cè)試效果圖如圖5-1：

　　5.2轉(zhuǎn)速表的檢測(cè)

　　轉(zhuǎn)速表是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速表單位是1/min*1000.轉(zhuǎn)速信號(hào)取自轉(zhuǎn)速傳感器(一般經(jīng)過ECU模塊處理后再送給儀表)。轉(zhuǎn)速表能直觀的顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時(shí)知道發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，配合變速箱擋位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態(tài)，對(duì)減少油耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處：

　　轉(zhuǎn)速表是發(fā)動(dòng)機(jī)儀表的重要組成部分。通過觀察轉(zhuǎn)速表的指示，可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的好壞，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)是否正常。為了保證轉(zhuǎn)速表指示的準(zhǔn)確性，在裝備的使用單位，維護(hù)人員借助轉(zhuǎn)速表檢測(cè)設(shè)備，對(duì)轉(zhuǎn)速表的指示進(jìn)行定期校驗(yàn)。由于現(xiàn)代汽車儀表檢測(cè)的高要求，迫使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表出廠檢測(cè)提出更嚴(yán)格的要求，使得轉(zhuǎn)速表檢測(cè)設(shè)備必須具備體積小、重量輕、精度高、通用性強(qiáng)、便于攜帶和操作等特點(diǎn)。

　　下面就是本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表檢測(cè)的實(shí)際檢測(cè)結(jié)果：儀表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表信號(hào)來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器，信號(hào)占空比為50%的脈沖波信號(hào)，測(cè)試方法和車速表一致，在此不做贅述。參數(shù)設(shè)置如下：

　　選擇3000r/min為測(cè)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試效果如圖5-2：