谷歌尋求續(xù)航突破:要改進固態(tài)電池!?
據(jù)外媒報道,谷歌已加入研發(fā)更好的電池技術的大軍,幫助進軍消費電子和其他硬件領域。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/272493.htm消息人士透露,2012年末,由蘋果前電池專家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)領銜的一個團隊開始測試其他公司開發(fā)的電池,評估它們是否適合用在谷歌的設備中。約一年后,該團隊開始考慮自己開發(fā)電池技術。
據(jù)悉,該團隊隸屬于Google X實驗室,規(guī)模很小,只有4名成員。谷歌發(fā)言人未就此置評。
最近數(shù)年,谷歌介入交通運輸、醫(yī)療、機器人、通信、設計要求使用高效電池的物理設備等行業(yè)。首席執(zhí)行官拉里·佩奇(Larry Page)2013年曾向分析師表示,移動設備電池續(xù)航時間是一“大問題,存在創(chuàng)造更好的新體驗的潛力”。
巴德瓦杰向業(yè)內(nèi)高管表示,谷歌有至少20個依賴電池的項目。谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車依靠電池提供動力;第一代谷歌眼鏡受到電池續(xù)航時間短的困擾,谷歌希望能提高其電池續(xù)航時間;利用納米粒子診斷疾病的項目依靠電池提供動力的檢測設備。
風險投資公司Formation 8硬件策略部門掌門利奧爾·蘇珊(Lior Susan)表示,“谷歌希望更多地控制自己的命運以及硬件供應鏈,它開發(fā)無人飛機、汽車和其他硬件產(chǎn)品都要求更好的電池。”
谷歌加入了蘋果、特斯拉和IBM等嘗試改進電池技術的大軍。迄今為止,它們的努力并沒有帶來突破性進展。新出現(xiàn)的電池技術可能帶來突破,固態(tài)薄膜電池通過固體而非液體傳輸電流,能縮小電池體積、提高安全性,這類電池可以做成柔性薄膜形式,適用于小型移動設備。但美國勞倫斯伯克利國家實驗室研究人員文卡特·斯里尼瓦桑(Venkat Srinivasan)說,目前不清楚這類電池能否低成本地大規(guī)模生產(chǎn)。
知情人士透露,巴德瓦杰團隊在改進現(xiàn)有鋰離子電池和先進的固態(tài)電池,使它們適用于消費電子設備,例如谷歌眼鏡和能檢測血糖的隱形眼鏡。在2月份的一次會議上,巴德瓦杰闡述了在智能手機,以及更薄、可彎曲的可穿戴設備,甚至植入人體的設備中使用固態(tài)薄膜電池的問題。他說,對于谷歌眼鏡等可穿戴設備,先進的電池技術有助于提供能耗較高的功能,例如視頻;對于隱形眼鏡,固態(tài)薄膜電池更安全,因為它不使用易燃的電解液。
知情人士透露,谷歌其他團隊在與電池技術廠商AllCell Technologies LLC合作為4個硬件項目開發(fā)容量更大的電池,其中包括Project Loon。Project Loon項目旨在利用在高空飄浮的氣球提供互聯(lián)網(wǎng)連接。2013年末的一段視頻顯示,谷歌工程師在Project Loon中使用了AllCell Technologies LLC的電池。
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