新型電池技術(shù)引科技大佬們爭相發(fā)力

　　爭相開發(fā)新型電池技術(shù)

　　化學(xué)工程師哈尼·埃托尼(Hany Eitouni)也在利用其在勞倫斯伯克利國家實驗室發(fā)明的一種技術(shù)，試圖生產(chǎn)這種廉價電池組。埃托尼采用的多孔材料讓電子流入新的干式鋰電池。Khosla Ventures和三星風(fēng)險投資(Samsung Venture Investment)向埃托尼供職的Seeo公司投資了1700萬美元。自2007年以來，該公司獲得的風(fēng)險投資額已超過4200萬美元。

　　37歲的埃托尼說，他發(fā)明的最新鋰離子聚合物電池相當于一個公文包大小，單位重量的儲電量是當今液態(tài)鋰電池的兩到三倍。對于每次充電行駛里程超過200英里的電動汽車來說，這種儲電能力至關(guān)重要。此外，埃托尼還介紹說，他發(fā)明的固體聚合物電池以散熱的形式喪失的能量更少，而這卻是當前一代鋰離子電池的通病。

　　大霧開始籠罩東灣工業(yè)園區(qū)，Seeo技術(shù)人員身穿白衣，戴著防護眼鏡，開始處理刺激性化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)是用來清潔電池核心部分中的金屬的。多臺機器將40層的鋰金屬箔卷進有兩個聚合物層(經(jīng)過擠壓變成了袋狀)的圓筒。埃托尼自詡他的電池的及格分數(shù)“都在95分左右。”

　　Seeo CEO哈爾·扎雷姆(Hal Zarem)表示，今后幾年，隨著它將最好的設(shè)計應(yīng)用于全負荷生產(chǎn)，Seeo預(yù)計會把電池成本降至每千瓦時100美元以下。美國國家再生能源實驗室交通技術(shù)與系統(tǒng)研究中心高級工程師杰里米·努巴爾(Jeremy Neubauer)說：“隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，Seeo的電池將非常便宜。”

　　Ambri CEO菲爾·吉烏代斯(Phil Giudice)表示，得益于一些科技大腕的投資，新型電池最終將讓再生能源有能力與礦物燃料競爭。“科斯拉、蓋茨、馬斯克以及普瑞茲克父子，他們都在努力讓這個世界變得更美好，而且對這種前景激動萬分。他們正在實現(xiàn)看似不可能完成的任務(wù)。”吉烏代斯說，“每過一天，我們距離這一目標都更近了一步。”