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          四大驅(qū)動(dòng)為5G應(yīng)用保駕護(hù)航

          作者:janesun 時(shí)間:2015-04-20 來(lái)源:EEPW 收藏

            一如()高性能網(wǎng)絡(luò)分析儀部門總經(jīng)理Henri Komrij所說(shuō),通信業(yè)務(wù)在由3G向4G、時(shí)代演變,各種新出現(xiàn)的通信需求如超高速數(shù)據(jù)訪問(wèn)、超密集網(wǎng)絡(luò)、車對(duì)車(V2V)、機(jī)對(duì)機(jī)(M2M)等應(yīng)用,需要更靈活和更動(dòng)態(tài)的新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來(lái)提供最高效的業(yè)務(wù)。各種新興趨勢(shì)不僅引領(lǐng)著通信系統(tǒng)物理層技術(shù)的創(chuàng)新,也給這些技術(shù)的測(cè)試測(cè)量帶來(lái)挑戰(zhàn)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/272810.htm

            中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān) Liz Ruetsch認(rèn)為,的演進(jìn),總體來(lái)看有四個(gè)因素在驅(qū)動(dòng)它:一是數(shù)據(jù)的需求。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)非常巨大,未來(lái)這個(gè)數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)肯定是現(xiàn)在這樣的上百倍、千倍;二是物聯(lián)網(wǎng)的需求驅(qū)動(dòng)。未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián),物與人、物與物之間都會(huì)有通信互聯(lián)的可能;第三是現(xiàn)存的無(wú)線應(yīng)用非常多樣化,2G的、3G、4G的都有,藍(lán)牙、WiFi等,這些無(wú)線應(yīng)用都需要一個(gè)能夠提供更高帶寬、更快傳輸速度、耗能更小、承載能力更強(qiáng)的通信平臺(tái);最后用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的更多體驗(yàn)性期待。這些因素都在推動(dòng)進(jìn)一步向前演進(jìn)。

            在向5G的演進(jìn)過(guò)程中,的綜合性測(cè)試測(cè)量技術(shù)將協(xié)助其他領(lǐng)先通信系統(tǒng)公司一起,推動(dòng)新技術(shù)的研究與創(chuàng)新。

            Liz Ruetsch指出,是德科技產(chǎn)品線在業(yè)內(nèi)是極全面的,在全球范圍內(nèi)跟世界很多大型的廠家,包括大學(xué),協(xié)會(huì)組織以及重要的客戶都保持著緊密的合作關(guān)系。由于有著最好的工程師、很深的技術(shù)儲(chǔ)備,是德科技也不懼競(jìng)爭(zhēng)。

            比如,在太赫茲時(shí)代,是德科技的1.1Thz網(wǎng)絡(luò)分析儀可以提供全頻段掃描、90GHz信號(hào)頻率擴(kuò)展全面解禁,太赫茲成像、深空探測(cè)、超高頻通信等等功能。

           

           

            車聯(lián)網(wǎng)方案可以超前提供車車聯(lián)網(wǎng)、車人聯(lián)網(wǎng)的需求。

            功率測(cè)試系統(tǒng)、波形發(fā)生器、夢(mèng)幻工作臺(tái)等,可以有效協(xié)助進(jìn)行能源管理器件的動(dòng)態(tài)運(yùn)行仿真,進(jìn)行可視化、動(dòng)態(tài)精確的功率分析。

            通過(guò)整合光、電和無(wú)線通信技術(shù),是德科技委光電通信系統(tǒng)提供測(cè)試和驗(yàn)證平臺(tái)。

            一個(gè)新的技術(shù),它從開(kāi)始到最后成熟起來(lái)必然會(huì)經(jīng)歷一些階段,最初的階段就是概念階段。如何去驗(yàn)證這個(gè)概念,應(yīng)該選用什么工具去驗(yàn)證這些概念?需要仿真。這個(gè)仿真的工具就是SystemVue,叫EDA工具,它可替代通用的數(shù)字、模擬和數(shù)學(xué)環(huán)境,可提供射頻信息,從而將物理層研發(fā)和驗(yàn)證時(shí)間縮短一半,并能夠與一些主流 EDA (如ADS,Matlab,Modelsim等)流程建立關(guān)聯(lián),進(jìn)行聯(lián)合仿真。概念階段結(jié)束,原型機(jī)出來(lái)之后,就進(jìn)入測(cè)試階段。在這個(gè)階段,更多的是在測(cè)試這個(gè)硬性環(huán)境下,就需要軟件來(lái)體現(xiàn)測(cè)試的易用性,測(cè)試的準(zhǔn)確性。到了第三個(gè)階段即生產(chǎn)階段的時(shí)候,需要軟件體現(xiàn)出快速、穩(wěn)定性、提高產(chǎn)量。

            相比于其他競(jìng)爭(zhēng)性公司,是德科技不僅僅是提供下一代通信系統(tǒng)中某一方面的解決方案,比如其他廠家有的可能只提供射頻方面的技術(shù),有的只有毫米波技術(shù)等情況,是德科技的綜合、全方位的硬件產(chǎn)品+軟件產(chǎn)品+人,將能夠?yàn)榭蛻籼峁┏躅A(yù)期的測(cè)試解決方案。

            附:是德科技2015世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC) - 5G Channel Sounding信道測(cè)量:http://v.youku.com/v_show/id_XOTE1MjI5NDU2.html

           

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