泛亞汽車技術(shù)中心與英飛凌成立汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　泛亞汽車技術(shù)中心與英飛凌科技(中國)有限公司宣布成立汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。此次合作將聚焦汽車電子技術(shù)前沿，加強(qiáng)雙方在車身電子、新能源汽車、主動(dòng)安全及底盤電子等汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域的深層次合作，持續(xù)開拓技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車朝著更安全、環(huán)保和智能化方向發(fā)展。

　　根據(jù)市場研究公司Strategy Analytic近期的報(bào)告，2015年全球汽車產(chǎn)量將達(dá)到約9000萬輛，并將以年復(fù)合增長率3.4%的速度增加至2019年的超過1億輛，而當(dāng)前平均每輛汽車中的半導(dǎo)體價(jià)值約為334美元，到2019年將進(jìn)一步增長到361美元。隨著汽車系統(tǒng)的電氣化程度越來越高，車內(nèi)各種功能的實(shí)現(xiàn)都愈加依賴半導(dǎo)體技術(shù)，整車廠與半導(dǎo)體廠商的合作也隨之更為密切。

泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理武東海先生（左）和英飛凌汽車電子事業(yè)部全球副總裁Anton Mueller先生（右）

　　作為上海通用汽車的設(shè)計(jì)和研發(fā)工程中心，泛亞汽車技術(shù)中心一直致力于構(gòu)建并完善全過程的整車開發(fā)能力。泛亞自主開發(fā)的新車身電子電氣架構(gòu)和車身控制模塊BCM、網(wǎng)關(guān)、自動(dòng)空調(diào)及儀表等關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)運(yùn)用了多款英飛凌器件，現(xiàn)已成功投入量產(chǎn)，并正應(yīng)用到多個(gè)車型中。借助英飛凌在汽車電子領(lǐng)域強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和成熟豐富的產(chǎn)品線，雙方的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將進(jìn)一步展開汽車電子多技術(shù)點(diǎn)協(xié)作開發(fā)，對(duì)應(yīng)到新技術(shù)預(yù)研及關(guān)鍵汽車電子零件的產(chǎn)品化軟硬件方案構(gòu)建，以實(shí)現(xiàn)汽車電子研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理武東海先生表示：“泛亞一直積極踐行提升中國汽車自主研發(fā)能力的使命。我們很高興能與全球汽車電子的領(lǐng)導(dǎo)和創(chuàng)新者英飛凌共同建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同探討和研究最前沿的汽車技術(shù)與設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的‘中國創(chuàng)新’而努力?！?/p>

　　英飛凌汽車電子事業(yè)部全球副總裁Anton Mueller先生說道：“泛亞汽車技術(shù)中心是中國領(lǐng)先的整車設(shè)計(jì)開發(fā)公司之一，他們不斷追求質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新、以及面向未來的愿景與英飛凌不謀而合。我們將利用自身對(duì)系統(tǒng)的理解、設(shè)計(jì)能力和技術(shù)背景，助力泛亞整車電子電氣架構(gòu)核心能力的提升和技術(shù)革新，加速未來汽車的創(chuàng)新應(yīng)用?！?/p>

　　關(guān)于泛亞

　　泛亞汽車技術(shù)中心有限公司(PATAC)，成立于1997年6月12日，注冊(cè)資金6900萬美元，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司各出資50%組建，是中國首家合資設(shè)立的專業(yè)汽車技術(shù)與設(shè)計(jì)中心。泛亞將通用汽車的先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)管理能力，與上汽對(duì)中國國內(nèi)市場的充分了解和豐富經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合，提供世界級(jí)的汽車工程服務(wù)。泛亞為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，具備包括動(dòng)力總成在內(nèi)的全過程整車研發(fā)能力，設(shè)計(jì)研發(fā)能力在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。