ROADS：不積跬步無(wú)以至千里 運(yùn)營(yíng)商的必由之路

　　當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)為客戶提供靈活敏捷的服務(wù)，就需要提升所有部門的速度，因?yàn)闆](méi)有速度就沒(méi)有一切，而電信運(yùn)營(yíng)商船大難掉頭，系統(tǒng)的整合與改造更是任務(wù)艱巨，非短期內(nèi)可完成?？墒牵@個(gè)時(shí)代不會(huì)等待運(yùn)營(yíng)商慢騰騰的改造，消費(fèi)者也沒(méi)有耐心聽取服務(wù)提供者的種種困難，正如銀行，當(dāng)他們不主動(dòng)改變的時(shí)候，當(dāng)他們還在那里強(qiáng)調(diào)安全、成本與壓力的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)金融公司突然爆發(fā)，布局早的銀行開始脫穎而出，而落后的部分金融企業(yè)則必然衰落。

　　由此引發(fā)的思考是，為了向客戶提供ROADS類型的服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商的系統(tǒng)前后臺(tái)整合是大勢(shì)所趨，任何人也阻止不了。至于你是為了公司管理需要的內(nèi)部支撐系統(tǒng)，還是為了業(yè)務(wù)對(duì)外的IT平臺(tái)，消費(fèi)者根本不會(huì)理會(huì)。你提供的了，我就用;你提供不了，自有其他機(jī)構(gòu)能提供。如《創(chuàng)新者的窘境》里所說(shuō)，大而領(lǐng)先的服務(wù)提供者就在大客戶的需求壓力與企業(yè)成本贏利之間的躊躇中被后來(lái)者擊敗。

　　如果說(shuō)，在ROADS戰(zhàn)略下，運(yùn)營(yíng)商的復(fù)雜到巨量的業(yè)務(wù)將肯定壓縮，那也是必須的。運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的聚焦是必然的，這是瘦身的過(guò)程，雖然每天跑1萬(wàn)米有點(diǎn)累，但減肥之后的快感卻值得期待，如果僅僅是被動(dòng)的等待，不久之后，運(yùn)營(yíng)商們將迎來(lái)餓扁的結(jié)果。同樣都是收縮，前者是主動(dòng)的，后者是被動(dòng)的，前者會(huì)獲得希望，后者更多是沒(méi)有未來(lái)。

　　互聯(lián)網(wǎng)的羹需要搶，沒(méi)有人會(huì)分給你

　　互聯(lián)網(wǎng)是大佬們的天下，也是創(chuàng)業(yè)者的天堂，十幾家萬(wàn)億市值的互聯(lián)公司和萬(wàn)千各種無(wú)孔不入的創(chuàng)業(yè)者，如狼似虎的眼神與動(dòng)如脫兔的行為，怎么可能留給其他人舒舒服服躺著掙錢的機(jī)會(huì)?

　　在這個(gè)跨界流行的時(shí)代，沒(méi)有什么是別人可能留給你的，只有靠自己在處處紅海中拼殺出來(lái)，而要與越來(lái)越強(qiáng)大的對(duì)手會(huì)戰(zhàn)，就必須知己知彼，甚至要將對(duì)手的長(zhǎng)處學(xué)到而為我所用。漢武帝時(shí)代就在學(xué)習(xí)了西域先進(jìn)的鋼鐵冶煉技術(shù)之后改良兵器，從而戰(zhàn)勝了不可一世的匈奴。一些人只知道成吉思汗的隊(duì)伍勇猛善戰(zhàn)，卻不知道這樣看似原始的蒙古大軍也最會(huì)吸收任何先進(jìn)地區(qū)的兵器武器甚至戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)，最后甚至讓文化技術(shù)發(fā)達(dá)的南宋在武器上相形見絀。學(xué)會(huì)別人的長(zhǎng)處才能參與競(jìng)爭(zhēng)，也才有獲勝的機(jī)會(huì)。向?qū)κ謱W(xué)習(xí)不丟人，閉關(guān)自守才丟人。

　　電信運(yùn)營(yíng)商確實(shí)有很多資源，甚至到處都是寶貝，可這些資源如果利用不好卻也會(huì)稱為負(fù)擔(dān)，正所謂抱著金碗要飯。兩眼才是活棋，而現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)商只有“流量”一個(gè)活眼，顯然不足以支撐未來(lái)的發(fā)展，更無(wú)法滿足每家公司數(shù)十萬(wàn)員工的生存需求，要想虎口奪食，就必須再做活一個(gè)新的眼，而這個(gè)眼顯然必須來(lái)自一個(gè)新的“明星業(yè)務(wù)”。我們不知道這個(gè)業(yè)務(wù)會(huì)是什么，但我們可以肯定，這樣的業(yè)務(wù)能做出來(lái)的必要條件就是要先有ROADS這樣的能力。

　　也許華為僅僅還是電信設(shè)備市場(chǎng)的領(lǐng)先者而非統(tǒng)治者，但華為在運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)和消費(fèi)者業(yè)務(wù)上的全面布局為其能夠?yàn)殡娦胚\(yùn)營(yíng)商提供前瞻性的理念與落地實(shí)施提供了充分的經(jīng)驗(yàn)，ROADS雖然是互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)，但也是電信運(yùn)營(yíng)商未來(lái)必須達(dá)成的目標(biāo)。在消費(fèi)者的選擇權(quán)被空前放大的背景下，服務(wù)提供者主動(dòng)去適應(yīng)是唯一的選擇，不管這個(gè)服務(wù)提供者是互聯(lián)網(wǎng)公司還是叫做運(yùn)營(yíng)商，不走這條路的企業(yè)前面都只會(huì)臨淵懸崖。