從“抄襲”到超越 聊聊比亞迪的發(fā)展史

　　比亞迪迎來(lái)真正的春天(2013-今)

　　2012年比亞迪汽車產(chǎn)銷達(dá)到了45.6萬(wàn)輛，繼2011年銷量下滑之后，迎來(lái)了首次增長(zhǎng)。在這幾年中開(kāi)發(fā)出了屬于自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱技術(shù)、第二代DM混合動(dòng)力技術(shù)和比亞迪e6的純電動(dòng)技術(shù)，還有“遙控駕駛技術(shù)”、智能手表鑰匙、夜視系統(tǒng)、全景影響等等。

　　當(dāng)初推出思銳，最大的亮點(diǎn)在于配置，包括配備有夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、云服務(wù)、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、5.1聲道音響、后排座椅分級(jí)加熱、后排出風(fēng)口等，在同價(jià)位車型中無(wú)疑是最閃眼的。而比亞迪秦，至今還是比亞迪最有力的產(chǎn)品，可以在電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式之間切換，聯(lián)合后最大輸出功率為303馬力，0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為5.9秒，工信部綜合油耗僅為2L。參數(shù)可謂驚人。S7則是定位高于S6的車型，配置也是相當(dāng)高的。

　　時(shí)至今天，比亞迪在各大車展上推車了諸多新能源汽車，唐、宋、元都是不久將來(lái)將會(huì)上市的車型，能有什么好成績(jī)，我們拭目以待吧。

　　總結(jié)：

　　未來(lái)面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)日趨慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪讓想做“中國(guó)第一”遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，還需要很多解決的問(wèn)題，正處于逐步的恢復(fù)時(shí)期，還是看好比亞迪能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出的。