借曾經(jīng)在風(fēng)口的日本談中國(guó)制造

　　放開(kāi)那頭耕地的牛

　　在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面，世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)似乎沒(méi)有什么建樹(shù)。但隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起以及中德關(guān)系的融洽，源于德國(guó)的工業(yè)4.0概念在中國(guó)也風(fēng)光起來(lái)，滬深股市上甚至有了工業(yè)4.0概念股和工業(yè)4.0板塊，各類(lèi)智能硬件的開(kāi)發(fā)以及令人應(yīng)接不暇的創(chuàng)客，已經(jīng)站到了風(fēng)口，等待下一次風(fēng)起。據(jù)說(shuō)以前海淀圖書(shū)城已變身成中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街，每張咖啡桌以及肉夾饃攤位前，都圍滿了與之相關(guān)的創(chuàng)業(yè)者，夢(mèng)想著自己成為下一個(gè)成功者。

　　我認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)多與資訊相關(guān)，固然重要，即便沒(méi)有，大家的生活也依舊過(guò)得好好的。所以，即便漫天飛豬，也不會(huì)對(duì)大多數(shù)人的生活產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。而制造業(yè)則不是，尤其是工業(yè)，更是要腳踏實(shí)地、埋頭耕耘的。如果下一次大風(fēng)被吹上天的都是這些牛，那問(wèn)題就來(lái)了。首先是地由誰(shuí)來(lái)耕，讓豬耕嗎?其次，大家都知道牛兒滿天飛是什么景象。

　　對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，即便再肥的豬也能飛上天，但對(duì)于人們生產(chǎn)、生活之基礎(chǔ)的工業(yè)，即使是工業(yè)4.0概念，還是放開(kāi)那頭耕地的牛吧。這活兒還得踏踏實(shí)實(shí)地干。

　　有人說(shuō)德國(guó)老百姓上網(wǎng)很困難，這也可以管中窺豹地了解德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)的原因了。當(dāng)然，但這并不能阻礙德國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓其穩(wěn)立歐洲龍頭。

　　我沒(méi)實(shí)地訪問(wèn)過(guò)德國(guó)，對(duì)其互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀沒(méi)有發(fā)言權(quán)，但從網(wǎng)上的資訊可以粗淺地了解到，德國(guó)的確沒(méi)有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。即使德國(guó)擁有歐洲最大的零售商，但電商卻不發(fā)達(dá)，以至于馬云去德國(guó)訪問(wèn)，都找不到合適的企業(yè)家來(lái)對(duì)談。

　　百度檢索得知，“工業(yè)4.0”是德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的概念。它描繪了制造業(yè)的未來(lái)愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類(lèi)將迎來(lái)以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。我完全贊同這個(gè)概念及其描述的前景，但難以茍同的是中國(guó)各地一股腦地搞的各種工業(yè)4.0研討會(huì)，各個(gè)企業(yè)似乎也在借著“互聯(lián)網(wǎng)+”做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，似乎有了互聯(lián)網(wǎng)思維，原本不振的實(shí)體經(jīng)濟(jì)一夜間就能滿血再起，一飛沖天。

　　我恰恰認(rèn)為工業(yè)4.0是一個(gè)慢功夫，更不適合來(lái)一股大風(fēng)把原本慢慢耕地的牛也吹上天空。稀薄的空氣承載不住那么多的豬和牛，結(jié)局必然是從云端掉落。

　　近一段時(shí)間以來(lái)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振的一個(gè)重要原因就是股市、互聯(lián)網(wǎng)等虛擬經(jīng)濟(jì)中飛起了太多的肥豬，以及資金成本、人工成本的高位。另一個(gè)重要的原因還是我們企業(yè)自身管理水準(zhǔn)的問(wèn)題，還不能在現(xiàn)狀中通過(guò)管理和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)闖出一條可持續(xù)發(fā)展的新路。

　　上個(gè)世紀(jì)70年代的石油危機(jī)同樣給日本制造業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。那個(gè)時(shí)代沒(méi)有其他出路，只有在節(jié)能技術(shù)上狠下苦功，開(kāi)發(fā)出更省油的汽車(chē)。最終，這次巨大的危機(jī)卻變成了日本登頂汽車(chē)工業(yè)高峰的機(jī)會(huì)，并將這一優(yōu)勢(shì)一直保持到現(xiàn)在。

　　對(duì)急于通過(guò)工業(yè)4.0覓得突破之路的中國(guó)工業(yè)及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，工業(yè)4.0不是靈丹妙藥，更不是保健食品，你必須有扎實(shí)的基礎(chǔ)才能錦上添花。在大環(huán)境難以改善的情況下，先從自身的管理和技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，必然會(huì)有收獲。對(duì)耕牛而言，在地上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈咧芤獾?，干嗎非得要飛上天呢?