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          谷歌公布無(wú)人駕駛10大關(guān)鍵技術(shù)

          —— 谷歌公布無(wú)人駕駛10大關(guān)鍵技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景可期
          作者: 時(shí)間:2015-07-24 來(lái)源:搜狐 收藏
          編者按:車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用,而谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)又是車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的佼佼者,讓我們解析一下谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)更多細(xì)節(jié)技術(shù)。

            汽車(chē)項(xiàng)目一直備受關(guān)注,近期公布了汽車(chē)更多細(xì)節(jié)技術(shù),它們分別是激光測(cè)距儀、近景觀察用前置攝像頭、前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)、GPS技術(shù)定位、后輪位置超聲傳感器、車(chē)內(nèi)設(shè)備(高度計(jì)、陀螺儀和視距儀)、傳感器數(shù)據(jù)的協(xié)同整合、對(duì)交通標(biāo)志和信號(hào)的解析、路徑規(guī)劃與適應(yīng)實(shí)際道路行為的。正是基于上述關(guān)鍵技術(shù),汽車(chē)項(xiàng)目才得以成為可能,并推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向前邁出了重要一步。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/277764.htm

            車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用,它能在車(chē)與道路、行人與車(chē)以及車(chē)與車(chē)之間形成無(wú)線通訊以及信息交流,并能為駕駛者提供智能化駕駛體驗(yàn)、娛樂(lè)與安全保障等服務(wù),無(wú)人駕駛汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的典型代表。近年來(lái),傳統(tǒng)汽車(chē)不斷普及后,市場(chǎng)增速出現(xiàn)變緩,在互聯(lián)網(wǎng)的影響下,汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合而成的智能汽車(chē)成為刺激汽車(chē)市場(chǎng)的重要手段,這就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的誕生背景。

            目前,蘋(píng)果的CarPlay與谷歌的Android Auto是全球兩大主要車(chē)載信息服務(wù)應(yīng)用平臺(tái),二者主導(dǎo)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。在蘋(píng)果與谷歌的影響下,國(guó)內(nèi)BAT等互聯(lián)網(wǎng)大佬與車(chē)企也緊隨其后,車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代漸行漸近。據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究院提供預(yù)計(jì),2018 年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)收益將達(dá)到400 億美元,較2013年增長(zhǎng)144%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)硬件及軟件整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1961 億元,其中83%將來(lái)自基于內(nèi)嵌SIM 技術(shù)的汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián),到2018 年,全球的汽車(chē)銷量有望達(dá)到10 億輛,其中的31%將內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)。

            在國(guó)內(nèi),政府也在不斷出臺(tái)文件鼓勵(lì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),并斥巨資投入車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研究?!笆濉币?guī)劃中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)十大重點(diǎn)部署領(lǐng)域之一,2014年在北京發(fā)布的2013 年測(cè)繪地理信息藍(lán)皮書(shū)顯示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已被列為中國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目,一期撥款有望達(dá)到百億元人民幣級(jí)別。與國(guó)外環(huán)境不同,目前傳統(tǒng)車(chē)企主導(dǎo)了我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,典型代表有通用OnStar、豐田G-Book、日產(chǎn)的CarWings+智行、上汽榮威InKaNet、福特SYNC、一汽奔騰D-Partner、長(zhǎng)安汽車(chē)的InCall 和吉利的G-NetLink等。

            目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)仍處于創(chuàng)始階段,行業(yè)以中小企業(yè)為主,一旦2015 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率突破10%,行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng),市場(chǎng)參與者也將大有可為。以汽車(chē)市場(chǎng)年均12%的速度增長(zhǎng)計(jì)算,2017年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)保有量將為2.16 億輛,保守估計(jì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率達(dá)到20%,車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)??赏黄?000億元。

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