墻內(nèi)開(kāi)花處處香 比亞迪強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)

　　無(wú)論在國(guó)內(nèi)不斷推出新能源和傳統(tǒng)能源新產(chǎn)品，還是強(qiáng)勢(shì)介入全球化新能源競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪新能源汽車(chē)推廣利好消息不斷，步履穩(wěn)健扎實(shí)，常有驚人之舉。

　　國(guó)內(nèi)方面，今年5月份，5月，比亞迪秦以3518輛的銷(xiāo)量獨(dú)占鰲頭，憑借總銷(xiāo)量12462輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先第二名;1-5月，比亞迪新能源汽車(chē)(秦/e6)銷(xiāo)量累計(jì)14857輛，高居榜首，占國(guó)內(nèi)同期新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的38%;比亞迪E6也超過(guò)特斯拉等10款電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量。

　　7月10日，10輛12米純電動(dòng)客車(chē)K9在廣州583線路正式投放運(yùn)行，廣汽比亞迪公司即將在廣州投放運(yùn)行的純電動(dòng)公交客車(chē)，也將采用此款純電動(dòng)客車(chē)K9，該款車(chē)型城市公交工況續(xù)航里程≥250km，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市規(guī)模化成功運(yùn)營(yíng)，實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況非常良好，各項(xiàng)數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定。

　　繼公交電動(dòng)化之后，中國(guó)城市物流電動(dòng)化開(kāi)始起步。6月30日，新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪在首個(gè)快遞“最后一公里”峰會(huì)上發(fā)布了《城市商品物流電動(dòng)化解決方案》。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、商等全系新能源商品物流車(chē)、全系電動(dòng)叉車(chē)、充電配套設(shè)施和金融運(yùn)營(yíng)模式方案，實(shí)現(xiàn)城市商品物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)化，有效解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問(wèn)題。

　　國(guó)際方面，憑借先進(jìn)的技術(shù)和過(guò)硬的品質(zhì)，比亞迪新能源車(chē)在全球推廣捷報(bào)頻傳。最具比亞迪成長(zhǎng)標(biāo)志意義的是比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福隨團(tuán)出席第七輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話，使比亞迪成為出席本次對(duì)話的唯一一家汽車(chē)企業(yè)。王傳福在對(duì)話中發(fā)言表示：“中國(guó)的一攬子政策對(duì)新能源車(chē)的推廣起到巨大的推動(dòng)作用，對(duì)世界各國(guó)都有表率和借鑒意義。”

　　截至目前為止，以K9、e6為代表的比亞迪新能源車(chē)已在全球超過(guò)100個(gè)城市和地區(qū)示范及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。