知情人士揭秘游俠電動(dòng)汽車(chē)的真實(shí)由來(lái)

　　編者注：7月26日，一輛名為游俠X的純電動(dòng)車(chē)發(fā)布，該概念車(chē)發(fā)布后，由于其外形太像特斯拉而被稱(chēng)為“山寨版特斯拉”，引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。本文轉(zhuǎn)自第一電動(dòng)，發(fā)布之前已取得葉磊本人授權(quán)。

　　做一件事很難，詆毀一個(gè)人卻很容易。一直在知乎潛水，直至看到@maomaobear的胡亂猜測(cè)，哦不對(duì)，應(yīng)該算是惡意誹謗，我覺(jué)得應(yīng)該說(shuō)點(diǎn)我所知的真相。

　　2014年初我和Arron、Kelvin在上海成立了咕嚕電動(dòng)車(chē)組織，起初其實(shí)就是電動(dòng)汽車(chē)圈的朋友交流閑談的俱樂(lè)部。周末在上海各大咖啡館流竄著舉辦電動(dòng)汽車(chē)沙龍講座，找資源對(duì)標(biāo)各種新能源車(chē)型，也籌劃著眾籌一輛開(kāi)源EV。也差不多就在這個(gè)時(shí)候在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)了@黃修源，兩個(gè)人都有一個(gè)關(guān)于電動(dòng)車(chē)的想法，很快就聊到一起。我說(shuō)上海汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)不錯(cuò)，人才也有很多，他說(shuō)他也有意向從北京搬到上海做這件事。2014.2.13他從北京飛來(lái)上海，我去機(jī)場(chǎng)接他，當(dāng)我得知他的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款類(lèi)似Tesla這樣的頂級(jí)汽車(chē)的時(shí)候，作為工程師的我感覺(jué)受到了驚嚇。在那時(shí)的我看來(lái)這簡(jiǎn)直就是mission impossible，300萬(wàn)的投資連開(kāi)發(fā)ECU的工具鏈也買(mǎi)不起，更不要提造車(chē)了。由于初次見(jiàn)面我不忍心直接打擊他，就用各種很委婉的方式告訴他能不能換個(gè)方向，比如低速電動(dòng)車(chē)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+之類(lèi)的路線。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，還能拿到國(guó)家補(bǔ)貼，并且關(guān)于做低速電動(dòng)車(chē)的技術(shù)我還是很有信心能幫到他的。不巧的是他還真是個(gè)意志很堅(jiān)定的人，不動(dòng)心、不妥協(xié)。我當(dāng)時(shí)想他現(xiàn)在也許是沒(méi)意識(shí)到造車(chē)有多難，之后就會(huì)改主意的。

　　幾個(gè)星期后，修源果然開(kāi)著車(chē)帶著所有行李單槍匹馬搬來(lái)了上海。接下來(lái)他一個(gè)人找場(chǎng)地、招人、注冊(cè)公司沒(méi)日沒(méi)夜的折騰了起來(lái)。作為“大企業(yè)的螺絲釘”從沒(méi)想到這些瑣碎的事一個(gè)人竟然有毅力完成。那一段時(shí)間我下了班就約些汽車(chē)圈里的朋友和他一起聊聊是否自主創(chuàng)業(yè)造車(chē)的“可能性”。同時(shí)我也打著自己的“小主意”，希望讓他了解造車(chē)究竟有多困難，從而選條好走些的路。為此我專(zhuān)程帶他去了一趟我老家浙江金華----低速電動(dòng)車(chē)之鄉(xiāng)。我的高中同學(xué)就經(jīng)營(yíng)著一家UTV企業(yè)，主要向美國(guó)出口高端UTV。我想基于現(xiàn)成的車(chē)改改總是相對(duì)容易的么，不過(guò)這顯然不是他的“DreamCar”，他再次沒(méi)有妥協(xié)。

　　回了上海他繼續(xù)招人，以各種方式說(shuō)服了許多頗有能力的人才加入，游俠的研發(fā)工作總算是起步了，第一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)標(biāo)Tesla。記得2014.7.13晚上修源開(kāi)著Tesla到我家樓下，我試駕體驗(yàn)了一圈，加速體驗(yàn)果然爽翻了。修源坐在副駕駛和我說(shuō)“我準(zhǔn)備把這輛車(chē)拆了”。我當(dāng)時(shí)心想太TM有魄力了吧，近100w就這么拆了?表面上強(qiáng)裝淡定的說(shuō)到“需要幫忙說(shuō)一聲”。

　　2014.7.23我?guī)蠋讉€(gè)非常有拆車(chē)經(jīng)驗(yàn)朋友想在拆車(chē)前對(duì)Tesla總線數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控以備后續(xù)分析。專(zhuān)業(yè)設(shè)備都帶上了，最后發(fā)現(xiàn)Tesla居然沒(méi)有OBD接口，果然神車(chē)與眾不同。

　　2014.8.6計(jì)劃開(kāi)展對(duì)Packbenchmark，我又動(dòng)員了一些資源帶齊裝備對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行了拆解和分析。

　　完成benchmark之后游俠開(kāi)展了對(duì)電池、電機(jī)、電控以及底盤(pán)的開(kāi)發(fā)。游俠的module設(shè)計(jì)完，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有充放電設(shè)備不能進(jìn)行module的充放電實(shí)驗(yàn)，我盡力聯(lián)絡(luò)到資源進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。當(dāng)然后面還遇到了很多困難，但修源從來(lái)沒(méi)有想妥協(xié)過(guò)，一步一步走了下來(lái)。我從一開(kāi)始想方設(shè)法想改變他，變?yōu)槁斫馑乃悸?。最后他居然真把demo車(chē)造了出來(lái)，的確挺打臉的。