博世收購(gòu)Seeo 看重輕量化動(dòng)力鋰電池

　　汽車配件制造商博世集團(tuán)成功收購(gòu)了位于加州海沃德市的Seeo電池公司。據(jù)悉，該公司已經(jīng)研發(fā)出能夠提升電動(dòng)汽車2倍續(xù)航能力的新一代鋰電子電池。

　　Seeo公司主要研發(fā)可充電的鋰電池，成立于2007年，其前身是美國(guó)能源部所屬的勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前，Seeo公司是勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室唯一授權(quán)擁有核心專利的，能夠幫助博世大規(guī)模生產(chǎn)輕量化電池的企業(yè)。

　　根據(jù)加州的一份文件資料顯示，Seeo公司有能力將電池的能量密度從50%提升至100%，這樣一來(lái)就能大大提升電池的續(xù)航能力。據(jù)悉，Seeo公司目前已經(jīng)研發(fā)出能量密度達(dá)到350Wh/KG的電池，這大約是目前已使用的電動(dòng)汽車中的電池的兩倍密度。

　　電動(dòng)汽車之所以還未獲得飛躍式的發(fā)展主要受制于當(dāng)前的電池技術(shù)水平。截止目前，電動(dòng)汽車電池的續(xù)航極限不超過(guò)500公里(311英里)，且需要數(shù)個(gè)小時(shí)才能完成一次充電。

　　另外，傳統(tǒng)電池組通常使用電化學(xué)儲(chǔ)能，而這種電池說(shuō)白了會(huì)比較容易引發(fā)火災(zāi)。而Seeo公司的DryLyte“固態(tài)”聚合物電解質(zhì)不易揮發(fā)，也不易燃，這就意味著這種電解質(zhì)能夠在更高的溫度下使用。博世相信，Seeo公司日前研發(fā)出的新一代電池能進(jìn)一步加速電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)。