大眾深陷排放欺詐丑聞 新能源汽車才是未來出路

　　德國大眾汽車集團首席執(zhí)行官文德恩(Martin Winterkorn)20日上了世界各大媒體的頭條，因為這家世界第二大汽車制造商承認在美國出售的柴油車上安裝了故意偽造排放數據的軟件。美國環(huán)保署責令大眾召回近50萬輛汽車;美國司法部對大眾操縱柴油車排放測試展開犯罪調查;美國白宮對大眾的經營管理表示“相當關注”;德國交通部對大眾展開調查;德國環(huán)境部要求大眾澄清美國當局的指控;歐盟委員會表示正在“非常嚴肅地”對待此事……這場欺詐丑聞一夜之間正讓文德恩和大眾汽車面臨空前危機，而未來要做的正確的事也許就是：新能源汽車。

　　形象和信譽危機

　　文德恩在上周日(9月20日)發(fā)布的聲明中說：“我個人感到非常抱歉，我們辜負了顧客和公眾的信任。大眾汽車已經就這個事項啟動外部調查，我們現(xiàn)在和將來都不會容忍任何違反我們內部規(guī)則和法律的事情，我們將以透明和緊迫的方式與負責機構通力合作，以明確、公開和徹底地查明事實真相?！钡丛敿氄f明什么機構將負責進行外部調查。

　　大眾汽車集團首席執(zhí)行官文德恩

　　投資者的心情比他更加沉重悲觀。21日，大眾汽車的股價在歐洲股市在開盤第一分鐘狂瀉14%，盤中一度重挫20%以上，截至凌晨0：20，跌27.17歐元，報134歐元，跌幅16.86%，市值1天即損失約130億歐元(合935億人民幣)，跌幅創(chuàng)歷史之最。大眾汽車暴跌也拖累寶馬和戴姆勒下跌逾1%。

　　美國國家環(huán)保署(EPA)18日揭露，過去6年，在美國銷售的幾款柴油版大眾及奧迪(Audi)車型安裝了復雜的算法，騙過實驗室檢測系統(tǒng)。這種“過關作弊軟件”(Defeat Device)讓車輛只會在接受廢氣檢驗時啟動空氣污染排放管制功能;而在一般情況下行駛時，排污量超標40倍。“簡單來說，這些汽車安裝的軟件在車輛正常行駛時關閉排放控制，而在接受排放測試時開啟，”EPA執(zhí)行官員Cynthia Giles在電話會議上說，“EPA所稱的這一欺騙裝置只會在檢測時掩蓋真實排放量，當車輛上路時的排放量可能是《清潔空氣條例》(clean air act)允許值的40倍。使用過關裝置規(guī)避檢驗標準違法，對公眾健康造成威脅。我們正與加州空氣資源委員會(CARB)密切合作，確保所有汽車制造業(yè)者遵守規(guī)定，并會持續(xù)就此嚴重違規(guī)進行調查。”

　　大眾汽車生產的每輛不符合聯(lián)邦《清潔空氣條例》的汽車可能面臨37500美元的民事罰金。自2008年以來，大眾累計出售了48.2萬輛有此問題的四缸大眾和奧迪品牌柴油汽車。18日，EPA強制要求大眾汽車集團及其旗下豪華車品牌奧迪汽車召回這些車輛，罰金總額可能達到180億美元。被要求召回的車款包括：2009-2015款奧迪A3、大眾捷達、大眾甲殼蟲、大眾高爾夫和2014-2015款大眾帕薩特柴油車。大眾汽車20日下令美國經銷商暫停出售部分2015年款柴油汽車，并宣布已經啟動調查，而美國市場占了該公司柴油車輛銷售量的四分之一。

　　去年大眾汽車集團品牌車輛在美銷量大跌10%，至366970輛。高盛分析師指出，本來大眾汽車在美國的買氣不旺，希望靠清凈柴油車帶動銷售，這次的作弊負面消息將沖擊大眾在美國的柴油車銷售。從全球市場看，大眾今年前六個月超越了日本豐田汽車集團，成為世界上銷售最大的汽車集團，市值大約是750億美元，如果天價金額罰款成真，大眾恐怕要因此大傷元氣。

　　在美國以外，加拿大環(huán)境部18日表示正與EPA商討下一步解決問題的辦法，并評估對加拿大的潛在影響。加拿大環(huán)境部正在與美國EPA合作，進行尾氣排放量的核查工作，并強調兩國的排放標準是一致的，將確保共同的環(huán)境成果不會受到破壞。

　　德國政府21日表示，大眾公司將把相關信息交給聯(lián)邦汽車運輸管理局(Federal Motor Transport Authority)，評估排放數據是否在德國和歐洲也有作假。德國副總理SIGMAR GABRIEL說：〝我不認為這是普通事件，正相反。德國制造的概念代表在全球的品質。因此盡快澄清此事很重要。不過，我不認為這會對德國工業(yè)造成永久損害。〞德國環(huán)境部長21日要求大眾公司澄清美國當局的指控，表示操控排放檢測是〝惡劣行為〞，是公然欺騙消費者，敗壞德國汽車制造商的聲譽。

　　大眾汽車集團5個月前才因為高層意見不合導致前任總裁皮耶希辭職，在出現(xiàn)了此次欺詐丑聞之后，集團形象又受到了重創(chuàng)。董事會將在本周五(25日)開會討論是否將文德恩的任期合約延長到2018年，英國華威大學的斯特德勒教授認為，文德恩可能得要引咎辭職。

　　21日，戴姆勒集團表示，旗下梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務未受美國監(jiān)管機構對大眾汽車的指控影響。“我們聽說了EPA對大眾汽車的指控。但梅賽德斯-奔馳汽車并不存在相關問題，”戴姆勒的電子郵件聲明稱，并不知道梅賽德斯受到任何調查。