加州希望無人駕駛汽車必須有駕駛員

　　美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局開始對(duì)越來越多在路上測(cè)試的無人駕駛汽車草擬一份臨時(shí)草案條例來進(jìn)行管理。

　　雖然現(xiàn)在科技廠商在無人駕駛汽車領(lǐng)域的研究不斷取得進(jìn)展，但是根據(jù)報(bào)道來看加州的這份管理規(guī)定似乎相當(dāng)嚴(yán)格，就連領(lǐng)軍廠商谷歌也不得不要調(diào)整自己的設(shè)計(jì)了。

　　加州機(jī)動(dòng)車管理局要求無人駕駛汽車在行駛時(shí)，必須要有駕駛員在場(chǎng)，并且無人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗，同時(shí)還需要出示特種車輛許可證。

　　如果你看過之前的報(bào)道，一定還記得谷歌在自己的無人駕駛汽車中直接采用了取消方向盤的設(shè)計(jì)，以此彰顯自己的技術(shù)有多安全。因此，谷歌對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車管理局的這份管理草案感到不滿就是意料之中的事情了。“安全是我們最優(yōu)先考慮的事情，同時(shí)也是我們開發(fā)無人駕駛汽車的最大動(dòng)力。”谷歌發(fā)言人Courtney Hohne在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。“對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車管理局的規(guī)定，我們表示非常失望，而這份規(guī)定也限制了無人駕駛汽車進(jìn)一步發(fā)展的空間。”

　　除了需要駕駛員，機(jī)動(dòng)車管理局還需要無人駕駛汽車經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)的測(cè)試，來評(píng)估它們的表現(xiàn)，并且確認(rèn)是否可以最終上路。草案計(jì)劃要求汽車廠商提交月度報(bào)告來詳細(xì)介紹產(chǎn)品的性能和安全。最后機(jī)動(dòng)車管理局還希望汽車廠商如果收集了用戶的信息，還要保證車輛配備了檢測(cè)和預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊的技術(shù)。

　　目前這份規(guī)定還只是停留在建議階段，并且將在明年1月底進(jìn)行公眾公開展示反饋，同時(shí)在2016年下半年發(fā)布。