馬斯克回應(yīng)彭博社：自動駕駛技術(shù)沒那么簡單

　　彭博社16日發(fā)表了一篇關(guān)于26歲的黑客喬治·霍茨(GeorgeHotz)的報道，據(jù)說他只用了一個月的時間就在自家車庫里制造了一輛自動駕駛汽車。

　　更重要的是霍茨和特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)之間的關(guān)系。

　　據(jù)彭博社的報道稱，馬斯克對霍茨說，如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統(tǒng)，公司就獎勵他數(shù)百萬美元的獎金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就會兌現(xiàn)這筆獎金。MobilEye是一家專業(yè)開發(fā)駕駛助手技術(shù)的公司，它為特斯拉的汽車提供了一款重要的視覺芯片。

　　但是，馬斯克在17日早上發(fā)表了一條消息，聲稱彭博社的報道不準(zhǔn)確，同時還附了一個指向特斯拉最新博客文章的超級鏈接。

　　特斯拉在博客文章中寫道：“我們認(rèn)為，因為缺乏廣博的工程技術(shù)知識，某一個人或某一家小公司是不可能開發(fā)出能夠被應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中的自動駕駛系統(tǒng)的。”

　　特斯拉表示：“它或許在特定路段的有限演示中是有效的，特斯拉在兩年前就有一個這樣的系統(tǒng)了，但是還需要大量的資源，在各種不同的路況下經(jīng)過數(shù)百萬英里的測試來檢查錯誤。”

　　特斯拉解釋說，準(zhǔn)確率為99%的機器習(xí)得系統(tǒng)和準(zhǔn)確率為99.9999%的系統(tǒng)之間存在著巨大的差距，尤其是當(dāng)車速超過每小時70英里之后，一點小錯誤就會引發(fā)大問題。

　　但是特斯拉強調(diào)的重點是：特斯拉的自動導(dǎo)航系統(tǒng)是公司自己設(shè)計和研發(fā)出來的。

　　特斯拉寫道：“如果這是一個簡單的廠商技術(shù)再包裝問題，我們就無法在生產(chǎn)汽車方面提供創(chuàng)新的體驗。”

　　特斯拉在博客文章中表示，它在自己的汽車上使用MobilEye的視覺芯片是因為后者的產(chǎn)品是該領(lǐng)域中最棒的產(chǎn)品。但它堅持說，能夠幫助特斯拉汽車避開路障和換道的自動導(dǎo)航系統(tǒng)是一個多功能系統(tǒng)，具備雷達(dá)、超音速、GPS導(dǎo)航、攝像頭和實時連網(wǎng)等功能。