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          外企搶灘蓄電池高端市場(chǎng) 本國(guó)企業(yè)當(dāng)未雨綢繆

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          作者: 時(shí)間:2007-06-01 來(lái)源:全球電源網(wǎng) 收藏
          近年來(lái),美國(guó)江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業(yè)紛紛在中國(guó)建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,還將市場(chǎng)從大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開(kāi)始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中。跨國(guó)公司的涌入,使國(guó)內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。 

          跨國(guó)巨頭劍指高端 

          一周前,日產(chǎn)、NEC、NEC東金共同設(shè)立汽車(chē)電池公司宣布將設(shè)立對(duì)電動(dòng)車(chē)用鋰離子充電電池進(jìn)行量產(chǎn)的合資公司,并聯(lián)合開(kāi)發(fā)電池組和電池單元日產(chǎn)汽車(chē)。計(jì)劃向以日產(chǎn)汽車(chē)為首的全球汽車(chē)相關(guān)廠商供應(yīng)電動(dòng)車(chē)用充電電池,預(yù)計(jì)2009年度之前開(kāi)始批量生產(chǎn)。 

          在此之前,美國(guó)江森自控公司在中國(guó)正式推出了其百年品牌瓦爾塔汽車(chē)蓄電池。這是該公司在并購(gòu)了全球另一家知名汽車(chē)零配件供應(yīng)商德?tīng)柛5娜蛐铍姵貥I(yè)務(wù)后,借道德?tīng)柛V袊?guó)的生產(chǎn)基地、分銷(xiāo)渠道和客戶資源在中國(guó)市場(chǎng)的首次出手。 

          無(wú)獨(dú)有偶,來(lái)華開(kāi)拓業(yè)務(wù)的公司從2007年開(kāi)始就紛至沓來(lái),一直以電動(dòng)工具開(kāi)創(chuàng)品牌的德國(guó)博世開(kāi)始拓展新領(lǐng)域——生產(chǎn)蓄電池與電池傳感器。同時(shí),美國(guó)凌特?cái)U(kuò)充車(chē)載模擬IC也開(kāi)始致力于鋰電池控制等領(lǐng)域。 

          在諸多跨國(guó)企業(yè)開(kāi)始挺進(jìn)中國(guó)蓄電池市場(chǎng)時(shí),本土企業(yè)似乎并沒(méi)有被這種壓力所影響。物理電源研究協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍認(rèn)為,雖然已經(jīng)有很多知名企業(yè)計(jì)劃在中國(guó)發(fā)展市場(chǎng),但是從這些公司的產(chǎn)品上來(lái)看,還僅僅停留在研發(fā)階段,所投資的產(chǎn)品基本都是高端產(chǎn)品,從生產(chǎn)計(jì)劃上來(lái)看,有些廠家具體投產(chǎn)時(shí)間都是在幾年以后,大部分研發(fā)產(chǎn)品還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè),投入市場(chǎng)。 

          國(guó)內(nèi)企業(yè)暫無(wú)影響 

          由于跨國(guó)企業(yè)大部分都走高端產(chǎn)品路線,目前我國(guó)蓄電池制造商普遍認(rèn)為對(duì)行業(yè)的影響并不大,很多國(guó)內(nèi)企業(yè)都認(rèn)為找到了自己的生存之道。 

          一些中小企業(yè)占領(lǐng)了二三線城市的低端市場(chǎng),并不擔(dān)心與一些跨國(guó)企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)國(guó)內(nèi)的一些知名品牌也找到了自己的市場(chǎng)定位。 

          風(fēng)帆蓄電池公司從一家默默無(wú)聞的軍用啟動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位成為行業(yè)龍頭老大,這歸功于該公司逐步形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

          在80年代中后期,國(guó)內(nèi)汽車(chē)蓄電池多由小廠生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模小,技術(shù)水平相對(duì)較低,質(zhì)量參差不齊。而這時(shí),進(jìn)口高檔車(chē)和合資品牌的汽車(chē)均配套使用國(guó)外進(jìn)口的蓄電池,雖然質(zhì)量不錯(cuò),但價(jià)格昂貴,風(fēng)帆公司敏銳的看到了其中的商機(jī),在兩年的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品性能就達(dá)到了同期國(guó)際先進(jìn)水平,目前在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品中占領(lǐng)了自己的一席之地。 

          技術(shù)研發(fā)將成焦點(diǎn) 

          雖然目前大部分外資企業(yè)都將計(jì)劃排到了幾年以后,對(duì)國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)沖擊有限,但物理化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍認(rèn)為,這種趨勢(shì)不可小覷,外資企業(yè)正在逐漸蓄積技術(shù)力量,而這種潛在的生產(chǎn)力會(huì)成為市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)的利劍。 

          相比國(guó)內(nèi)的一些中小企業(yè)在搞開(kāi)發(fā)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)感到力不從心。因?yàn)樾庐a(chǎn)品的生命周期很短,如果按照過(guò)去的步驟,等研究開(kāi)發(fā)三四年,市場(chǎng)已經(jīng)不見(jiàn)了;而當(dāng)市場(chǎng)忽然出現(xiàn),又難以立刻形成規(guī)模,就意味著開(kāi)發(fā)技術(shù)的成本無(wú)法均攤在產(chǎn)品上,難以取得理想的收益。正因?yàn)槿绱耍袑?shí)力建設(shè)研發(fā)部門(mén)的企業(yè)并不多。 

          劉彥龍說(shuō),雖然目前許多鉛酸蓄電池企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)性能日趨一致,企業(yè)實(shí)現(xiàn)差別化戰(zhàn)略困難加大。很多企業(yè)忽視了技術(shù)創(chuàng)新,但鉛酸蓄電池產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿€很大,還存在著很大的開(kāi)發(fā)空間。企業(yè)更應(yīng)把握技術(shù)創(chuàng)新,才能使產(chǎn)品在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。例如,德國(guó)陽(yáng)光公司正是憑借其獨(dú)特的膠體電池技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),在鉛酸蓄電池行業(yè)始終保持領(lǐng)先地位。 

          同時(shí),有人預(yù)計(jì),當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正著綠色方向發(fā)展,新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),比如風(fēng)能、太陽(yáng)能等項(xiàng)目的光伏電池需求量每年都在快速遞增,開(kāi)發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)未來(lái)都將是一筆不小的財(cái)富。


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