破解中國(guó)汽車蓄電池消費(fèi)誤區(qū)

　　據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，隨著轎車進(jìn)入家庭的步伐不斷加快，截至2006年底，中國(guó)私人擁有的各類汽車首次超過(guò)兩千萬(wàn)輛，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大汽車市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來(lái)20年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。但是，在汽車后市場(chǎng)特別是汽車蓄電池市場(chǎng)，中國(guó)與美國(guó)、日本等國(guó)外市場(chǎng)相比，還差得很遠(yuǎn)，不成熟的消費(fèi)理念阻礙了整個(gè)蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　有關(guān)這方面的一個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。

　　“您知道蓄電池需要定期更換么?”，“您知道蓄電池對(duì)您汽車的支持效用么?”，“您知道應(yīng)該選用環(huán)保高效的蓄電池產(chǎn)品么?”當(dāng)問(wèn)到這一系列的問(wèn)題時(shí)，能夠回答上來(lái)的汽車用戶并不多。近日，一項(xiàng)針對(duì)消費(fèi)者對(duì)蓄電池知識(shí)的了解程度進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，在被調(diào)查的車主中，對(duì)汽車蓄電池保養(yǎng)、維修知識(shí)比較了解并形成主動(dòng)消費(fèi)觀念的車主僅占17%左右。對(duì)汽車蓄電池使用、維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)的缺乏造就了典型的“中國(guó)式汽車用戶”，絕對(duì)多數(shù)的車主不了解汽車蓄電池對(duì)于車輛的重要性，平時(shí)很少好關(guān)注蓄電池方面的知識(shí)，對(duì)蓄電池的維修和保養(yǎng)更是無(wú)從談起。

　　在對(duì)多名私家車主進(jìn)行的隨機(jī)采訪中，不少都有過(guò)因?yàn)槠囆铍姵爻隽嗣《鴴佸^半路的經(jīng)歷。這些車主對(duì)于汽車蓄電池的認(rèn)識(shí)還停留在皮層上，只知道汽車蓄電池是用來(lái)啟動(dòng)汽車的。幾乎所有的被采訪車主在被問(wèn)到“車子拋錨后是否知道原因，怎么處理”時(shí)，回答驚人的相似：“可能是蓄電池或者油路出了問(wèn)題，一般都是打電話到4S店去拖車并做修理。”對(duì)于具體什么原因?qū)е滦铍姵爻隽藛?wèn)題，幾乎沒(méi)有人能回答上來(lái)。而對(duì)于蓄電池多久需要維護(hù)，多長(zhǎng)時(shí)間需要更換等問(wèn)題，他們都從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)。

　　一位從事汽車修理十多年的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：“由于中國(guó)的汽車消費(fèi)起步晚，但是速度快，在配套的后市場(chǎng)上還處于脫節(jié)的狀態(tài)，這樣導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的汽車用戶還意識(shí)不到蓄電池對(duì)于汽車的重要性，人們的普遍觀點(diǎn)是汽車蓄電池是非易損件，一般只有改裝時(shí)能夠用得到。消費(fèi)者都處于被動(dòng)的消費(fèi)狀態(tài)，很少有人自己動(dòng)手去更換或者維護(hù)蓄電池，他們都去4S店或者修理店里更換。”他還說(shuō)道：“即便是有少部分人會(huì)關(guān)注蓄電池，但是還會(huì)因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題而選擇一些低廉的蓄電池品牌。”

　　在中國(guó)，汽車蓄電池更換以后的回收更是被人們遺忘的角落。一位在4S店工作的維修人士說(shuō)：“汽車蓄電池是可以回收的。4S店在對(duì)用戶的汽車蓄電池在更換后，統(tǒng)一回收賣給專門的蓄電池回收公司，一只可以賣百十元。”遺憾的是，車主每次都是只被告知換了新電池，卻不知道更換后的舊電池可以回收。

　　與國(guó)內(nèi)汽車用戶對(duì)汽車蓄電池的了解和認(rèn)知程度截然相反的是，在歐美等汽車大國(guó)，汽車蓄電池已然被擺在了超市的貨架上，與機(jī)油、輪胎一樣，并列成為汽車的三大易損件之一。在汽車出現(xiàn)打不著火或者突然拋錨的情況下，車主都會(huì)明顯的判斷出問(wèn)題所在，并及時(shí)排除。在這些國(guó)家，經(jīng)常可以看到這樣瀟灑的情景：車主開(kāi)著車子去超市購(gòu)物，順便不忘買一塊蓄電池，回到家里打開(kāi)車蓋，自己更換蓄電池。這在國(guó)外，已經(jīng)不是什么新鮮的事情了。在美國(guó)，有4成以上的車主自己動(dòng)手更換蓄電池。

　　“車主應(yīng)該培養(yǎng)良好的對(duì)汽車蓄電池消費(fèi)意識(shí)，以保護(hù)自己的權(quán)益。”一位業(yè)內(nèi)人士呼吁。他說(shuō)：“目前來(lái)講，中國(guó)的汽車蓄電池市場(chǎng)才剛剛起步，大部分車主還沒(méi)有意識(shí)到汽車蓄電池不僅是起動(dòng)汽車的直接能源，而且為目前日益增加的車載電器提供了平衡的保證。導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)汽車半路拋錨的尷尬，給車主帶來(lái)了許多不必要的麻煩。因此，我們的車主應(yīng)該意識(shí)到汽車蓄電池的重要性。”

　　欣喜的是，國(guó)內(nèi)一些知名的汽車蓄電池公司已經(jīng)開(kāi)始致力于引導(dǎo)中國(guó)的汽車蓄電池消費(fèi)，進(jìn)而帶動(dòng)中國(guó)汽車蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為全球企業(yè)排名前200位，擁有全球車用蓄電池市場(chǎng)份額近35%的業(yè)內(nèi)龍頭，江森自控已經(jīng)開(kāi)始了這樣的行動(dòng)。“我們希望通過(guò)努力，幫助中國(guó)的汽車用戶建立起正確的汽車蓄電池知識(shí)以及消費(fèi)觀。”江森自控動(dòng)力方案(蓄電池)部中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷售總監(jiān)黃先生在接受記者采訪時(shí)表示，“我們理解車主在突然打不著火的情況下焦集無(wú)措的心態(tài)，所以，我們希望通過(guò)江森自控的努力，為中國(guó)帶來(lái)健康，積極的汽車生活，盡可能規(guī)避以上情況的發(fā)生。”

　　據(jù)了解，為了切實(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上海江森自控已經(jīng)在全國(guó)建立了20家瓦爾塔旗艦店/形象店，并將于明年在全國(guó)建立200家經(jīng)銷店。“我們希望用這種實(shí)在的方式，讓人們切身感受到VARTA的服務(wù)與關(guān)懷，了解并認(rèn)知我們所倡導(dǎo)的汽車蓄電池消費(fèi)文化。”黃志勇先生如此說(shuō)道。