愛特梅爾推出采用BCD-on-SOI技術(shù)的高溫驅(qū)動器IC

　　愛特梅爾公司宣布推出全新高溫六路半橋驅(qū)動器芯片ATA6837和ATA6839。這兩款產(chǎn)品采用愛特梅爾的0.8 um 高壓BCD-on-SOI技術(shù) (SMART-I.S.®) 制造，可采用尺寸更小的低成本QFN封裝。新推器件具有高承壓能力 (高達40V)，因而既可用于客車 (如空調(diào)系統(tǒng)出風口控制)，也可用于24V卡車。此外，這些器件還具有多種保護功能。

　　ATA6837是帶有集成功率級的完全保護的六路半橋驅(qū)動器IC。經(jīng)由微控制器 (如愛特梅爾符合汽車規(guī)范要求的AVR® 微控制器ATmega88)控制，每個高邊和低邊驅(qū)動器都能驅(qū)動高達650mA的電流。由于采用半橋電路，因此無需外接鉗位二極管，大大減少了裝配工作。ATA6839是功率較高的型款，與 ATA6837的區(qū)別僅在于輸出級不同 (1.0A)。

　　新推IC產(chǎn)品的工作溫度為200°C，散熱能力約為傳統(tǒng)驅(qū)動器IC的兩倍，而后者的芯片工作溫度一般只能達到150°C。因此，即使采用散熱能力較“差”的低成本裝配也可用于汽車舒適性電子應(yīng)用，尤其是對于高溫環(huán)境，如安裝在引擎上用于控制小電機或閥門的電子裝置。而且，這些IC具備愛特梅爾SMART-I.S技術(shù)的所有優(yōu)點，包括卓越的抗閂鎖能力和較低的結(jié)漏電流。

　　雖然新型驅(qū)動器IC產(chǎn)品ATA6837/39的主要應(yīng)用之一是通過三個半橋電路激勵三個完全獨立的直流電機，但也可采用四條共享線支持多達五個直流電機的操作，只要電機不在同一時刻全部激勵便可。這種電路，比如說，可用于汽車空調(diào)系統(tǒng)；即用一個IC來驅(qū)動五個出風口控制葉板。也可使用軟件來防止直流電機的同時激勵。此外，半橋電路配置還能控制六個不同的電阻性負載或電感性負載的運作。

　　ATA6837/39具有多項保護功能，如170℃ 過熱警告保護以及200℃ 關(guān)斷保護、過載和過壓保護，以及完備的短路保護功能。其中的SPI輸出寄存器備有多個可由微控制器讀取的診斷位。在電源引腳上出現(xiàn)欠壓時，輸出寄存器中的“電源失效”位將會置位，而所有的輸出會被禁用。如果“過熱預(yù)警”位被置位，就可啟用降低功耗和溫度的軟件程序。如果溫度超過某一設(shè)置值，便會迫使IC關(guān)斷以防止損壞。 ATA6837/39能夠承受4 kV ESD電壓，為抵御裝配過程中的損壞提供最高安全保障。該器件亦滿足嚴格的汽車電子質(zhì)量要求 (防止傳導干擾、EMC和ESD保護)，并能承受ISO/TR 7637標準所規(guī)定的瞬變。