核心技術(shù)缺乏 中國(guó)船舶電子之痛

船舶電子產(chǎn)品的開發(fā)制造是我國(guó)船舶業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，國(guó)內(nèi)船舶電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家主要側(cè)重低端市場(chǎng)，以代理國(guó)外產(chǎn)品為主，自主創(chuàng)新較少，提供單個(gè)零星產(chǎn)品，在產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量、品種和規(guī)格方面與國(guó)外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距，甚至還有一些關(guān)鍵的高技術(shù)、高附加值的船用設(shè)備和部件國(guó)內(nèi)根本不能生產(chǎn)，只能依賴進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)能自主研制的產(chǎn)品僅有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計(jì)程儀、測(cè)深儀等，且只能在部分國(guó)內(nèi)船舶上使用。從服務(wù)方面看，國(guó)內(nèi)大多數(shù)配套廠沒有能力或沒有意識(shí)去建立全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？傊覈?guó)船舶電子國(guó)產(chǎn)設(shè)備存在缺乏核心技術(shù)、沒有品牌、沒有國(guó)際性的銷售維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，以及產(chǎn)品單一、技術(shù)起點(diǎn)較低、系統(tǒng)性差、工藝落后等突出問題，基本上還處于學(xué)習(xí)跟進(jìn)階段。在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)江蘇、上海、遼寧、山東等地已陸續(xù)引進(jìn)了一些國(guó)外廠商或進(jìn)行合資合作，但大多是一些非核心的技術(shù)和產(chǎn)品。在雷達(dá)、GMDSS設(shè)備、自動(dòng)舵等方面，由于海外少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的電子及導(dǎo)航生產(chǎn)廠商相對(duì)壟斷，一般不愿意簽署專利轉(zhuǎn)讓協(xié)議，使我國(guó)船舶電子技術(shù)的引進(jìn)具有相當(dāng)?shù)碾y度。

船級(jí)社認(rèn)證是關(guān)鍵

船舶電子產(chǎn)品能否進(jìn)入船舶配套體系取決于技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等因素。船舶電子產(chǎn)品研發(fā)出來后首先要通過船級(jí)社認(rèn)證，如要進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，則要經(jīng)國(guó)際著名船級(jí)社資格認(rèn)證，如中國(guó)CCS、英國(guó)LR、美國(guó)ABS、法國(guó)BV、德國(guó)GL、挪威DNV、日本NK、韓國(guó)KR等。通過認(rèn)證的產(chǎn)品還需要努力開拓市場(chǎng)，通過用戶的不斷使用，逐步為客戶認(rèn)可，形成有影響力的品牌。同時(shí)，是否具有網(wǎng)絡(luò)化的維修服務(wù)保障，也是船企選擇的重要因素，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，但沒有完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也難以打開國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)入大型船舶修造企業(yè)。與國(guó)外企業(yè)相比，由于國(guó)內(nèi)企業(yè)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，影響了自有品牌提升和國(guó)際市場(chǎng)拓展。

從船舶電子產(chǎn)品配套流程來說，一般由船東提出選型要求，船舶設(shè)計(jì)單位根據(jù)船東要求在設(shè)計(jì)時(shí)加以考慮，提出配套產(chǎn)品廠商表，造船廠在廠商表范圍內(nèi)選擇供貨商，進(jìn)行采購(gòu)安裝。所以配套產(chǎn)品供貨商需要船東、船舶設(shè)計(jì)單位、造船廠三方協(xié)商確定，船舶設(shè)計(jì)單位、造船廠可以對(duì)選型提出建議，但主要決定權(quán)在船東，船舶設(shè)計(jì)單位也往往由船東指定范圍，由造船廠從中選擇。國(guó)內(nèi)有部分企業(yè)通過與國(guó)際知名企業(yè)合作，利用他們已形成的品牌效應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)占據(jù)市場(chǎng)，逐步把自己的產(chǎn)品和品牌培育起來，并實(shí)現(xiàn)自己的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)功能。相對(duì)來說這是一種投入少、見效快、容易入門的方式。

船舶配套電子產(chǎn)品

為船舶配套的電子產(chǎn)品主要包括通信導(dǎo)航設(shè)備、測(cè)量控制設(shè)備和信息系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品在船舶中的配置因船舶類型和檔次的不同而異。一般而言，越是復(fù)雜和高檔的船舶，其配套電子產(chǎn)品所占的份額就越高。

船舶通信導(dǎo)航設(shè)備主要有：中高頻組合電臺(tái)、衛(wèi)星通信設(shè)備、導(dǎo)航雷達(dá)、GPS(全球定位系統(tǒng))、SART(雷達(dá)應(yīng)答器)、氣象傳真接收機(jī)，船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)等。

船舶測(cè)量控制設(shè)備主要有：VDR(船載航行數(shù)據(jù)記錄儀)、EPIRB(應(yīng)急無線示位標(biāo))、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、多普勒計(jì)程儀、回聲測(cè)深儀、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電測(cè)向儀，以及操縱控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等。

信息系統(tǒng)主要有：電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)、AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))、全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)、SSAS(船舶保安報(bào)警系統(tǒng))等。

其他還包括一些船上娛樂設(shè)備和輔助設(shè)施，如衛(wèi)星電視系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。