汽車(chē)智能系統(tǒng)是噱頭還是人性化配置？

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)駕駛自動(dòng)化和智能化越來(lái)越多地受到消費(fèi)者的喜歡，究其原因，為駕駛帶來(lái)便利和樂(lè)趣，同時(shí)又增加汽車(chē)安全性是最主要的兩個(gè)方面。

　　首先從駕駛便利性來(lái)講，自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)是汽車(chē)發(fā)展史的一個(gè)劃時(shí)代的標(biāo)志，它讓更多的人喜歡上了開(kāi)車(chē)，也讓更多的人敢于去開(kāi)車(chē)，雖說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)被人叫做“傻瓜”車(chē)型，但自動(dòng)擋的便利還是讓更多的人都開(kāi)始接受。從目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，同一車(chē)型的自動(dòng)擋車(chē)型普遍要好于手動(dòng)擋。就是在一直崇尚手動(dòng)擋車(chē)型的歐洲，這幾年也開(kāi)始有所轉(zhuǎn)變，自動(dòng)擋車(chē)型逐步被更多的人所接受。這種便利是所有駕駛者需要的，誰(shuí)不希望讓自己的駕駛變得更輕松一些呢?

　　其次從汽車(chē)安全角度來(lái)講，更多的自動(dòng)化和智能化裝置的應(yīng)用使現(xiàn)在汽車(chē)更為安全。ABS、EBD等幾乎已經(jīng)成為了所有車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，而ESP等對(duì)于汽車(chē)安全的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于10個(gè)安全氣囊對(duì)于駕駛者的保護(hù)，這樣的安全裝置對(duì)于任何一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)，都希望是越多越好。

　　上錯(cuò)花轎嫁錯(cuò)郎

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展方向開(kāi)始向更為智能化的方向發(fā)展，大有將汽車(chē)變成《變形金剛》里博派成員的意思。而在《007》系列電影中，邦德的座駕可以稱得上是智能化汽車(chē)的代表之作。它憑借各種眼花繚亂的特殊功能成為了廣大汽車(chē)迷追逐和迷戀的對(duì)象，甚至在早期的《007》電影中的汽車(chē)就出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛等功能。而在現(xiàn)實(shí)生活中，我們需要這種智能汽車(chē)嗎?拋開(kāi)造價(jià)的問(wèn)題，單從功能方面來(lái)說(shuō)，有誰(shuí)需要自動(dòng)駕駛而讓自己騰出手來(lái)對(duì)付追擊的敵人?又有誰(shuí)需要汽車(chē)能夠成為對(duì)付敵人的武器?恐怕除了“邦德”們，沒(méi)人需要。

　　當(dāng)然，這個(gè)例子有些極端，從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看，還是有人需要一些智能系統(tǒng)，比如那些本本族的新手們。一套泊車(chē)輔助系統(tǒng)、一套制動(dòng)輔助系統(tǒng)確實(shí)能為他們免去很多緊張和尷尬，同時(shí)也能增長(zhǎng)駕駛的信心，減少事故的發(fā)生，但問(wèn)題是，這些智能系統(tǒng)都系出名門(mén)，而且還多為名門(mén)中的“貴族”，絕大多數(shù)的新手對(duì)這類(lèi)“貴族”只能是望車(chē)興嘆。而有機(jī)會(huì)使用這些智能系統(tǒng)的又多為有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老手，甚至很大部分還是專(zhuān)職司機(jī)，智能系統(tǒng)根本沒(méi)有用武之地。這種現(xiàn)象就引出了汽車(chē)廠商大力開(kāi)發(fā)的新系統(tǒng)得不到應(yīng)用的尷尬。所以，對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，究竟誰(shuí)需要智能系統(tǒng)，究竟誰(shuí)能夠讓自己的好東西發(fā)揮最大的功能，這確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。從目前來(lái)看，真正的大眾類(lèi)車(chē)型中，配備上述智能系統(tǒng)的車(chē)型少之又少，即使有也多為選配，并且價(jià)格不菲，那些需要的人除了羨慕無(wú)能為力，畢竟購(gòu)買(mǎi)大眾類(lèi)車(chē)的消費(fèi)者更看重價(jià)格，而不是配置。

　　駕駛技能在退化

　　電影《機(jī)器人總動(dòng)員》中，最后的人類(lèi)在太空船里一切活動(dòng)都依仗著他們的座椅，其實(shí)我們也可以將他們的座椅看成汽車(chē)，那是一輛高度智能化的汽車(chē)，人類(lèi)只需要按動(dòng)遙控器就能達(dá)到一切目的。但是當(dāng)出現(xiàn)意外的時(shí)候，人類(lèi)能夠做什么?連翻身都困難，更不要提解決問(wèn)題。這就是汽車(chē)智能化帶來(lái)的最終結(jié)果。不是危言聳聽(tīng)，這在情理之中。隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，人駕駛汽車(chē)的技術(shù)正在走下坡路，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。試問(wèn)，一直開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型的人有多少人還會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋?喜歡倒車(chē)看影像的，有多少人還記得倒車(chē)看后視鏡的要領(lǐng)?這就是汽車(chē)智能化所帶來(lái)最直接的負(fù)面影響?，F(xiàn)在，自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)，可以預(yù)見(jiàn)，隨著越來(lái)越多的人使用這個(gè)系統(tǒng)，將來(lái)的駕駛員連最起碼的倒車(chē)技術(shù)都會(huì)生疏，真不知道他手里的駕照還有多少可信度。當(dāng)他換了一輛沒(méi)有智能輔助系統(tǒng)的車(chē)時(shí)，豈不和沒(méi)有駕照一樣。那么，什么才是最徹底的解決辦法?要么盡量少用這些智能輔助系統(tǒng)，要么讓所有的車(chē)都有這個(gè)系統(tǒng)，別無(wú)他法。