美國新能源計(jì)劃：加大投入提高效率

　　提高能源利用效率

　　美國提出了提高能源利用效率、降低成本的具體措施：

　　第一，提高汽車燃料效率。奧巴馬的新能源政策計(jì)劃每年將汽車燃料經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高4%。到2015年，將100萬輛插電式混合動力車投入使用;到2012年前美國聯(lián)邦政府購買的車輛中，實(shí)現(xiàn)一半是插電式混合動力車或電動汽車的目標(biāo)。創(chuàng)建全國低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)，加速引進(jìn)低碳非耗油汽車。繼續(xù)投資開發(fā)先進(jìn)的交通工具，重點(diǎn)增加對電池技術(shù)的研發(fā)投入。政府支持國內(nèi)汽車制造廠家把插電式混合動力車和其他先進(jìn)的交通工具推向消費(fèi)者，對購買技術(shù)先進(jìn)汽車的消費(fèi)者，政府給予每年7000美元的稅收抵免。美國積極發(fā)展下一代可持續(xù)的生物能源和基礎(chǔ)設(shè)施，到2030年生物燃料至少達(dá)到2271億升，通過稅收優(yōu)惠和政府合同的方式支持有潛力的技術(shù)開發(fā)，建立與之相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　第二，制定全國性的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。到2030年美國所有新建筑實(shí)現(xiàn)零排放，所有新建筑要實(shí)現(xiàn)節(jié)能50%的目標(biāo)，現(xiàn)有建筑要實(shí)現(xiàn)節(jié)能25%的目標(biāo)。年內(nèi)新的建筑能效要提高40%，到2025年所有的新建建筑都必須符合零排放的標(biāo)準(zhǔn)。

　　第三，采取措施鼓勵公用設(shè)施提高能源效率，使能源公司的贏利建立在節(jié)能的基礎(chǔ)上。鼓勵公用事業(yè)單位與消費(fèi)者、美國聯(lián)邦政府、州政府合作，減少家庭和商業(yè)部門的能源支出。改變公用事業(yè)部門的贏利模式，使股東的利潤源于可靠性、績效而不是生產(chǎn)量。

　　第四，投資智能電網(wǎng)。為了實(shí)現(xiàn)新的能源政策目標(biāo)，必須對電力傳輸和使用的監(jiān)控方式進(jìn)行重大革新。奧巴馬政府計(jì)劃對電網(wǎng)改造進(jìn)行投資，采用智能計(jì)量、分布式儲存以及其他先進(jìn)技術(shù)對電網(wǎng)進(jìn)行改革，使其能滿足21世紀(jì)的能源需要。幫助低收入家庭節(jié)約能源開支。對低收入家庭的住房及其設(shè)施進(jìn)行改造。

　　第五，建設(shè)宜居的和可持續(xù)性社區(qū)。奧巴馬的新能源計(jì)劃要求改革社區(qū)的組織方式和發(fā)展模式，重修道路和橋梁，更有利于步行、騎自行車和選擇其他的交通工具。

　　奧巴馬的新能源計(jì)劃不只停留在宣傳上，他上臺后，已經(jīng)開始將其付諸實(shí)施。

　　2009年美國提出了創(chuàng)造一個清潔的能源經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，具體內(nèi)容包括：對能源供應(yīng)轉(zhuǎn)型和減緩全球氣候變化實(shí)施一攬子計(jì)劃，投資清潔能源，減少對石油的過度依賴，應(yīng)對全球氣候變化危機(jī)，創(chuàng)造新的不能實(shí)行外包的工作。到2020年溫室氣體排放要比2005年降低14%，到2050年大約降低83%。

　　2009年美國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與再投資計(jì)劃為新能源目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了必要的資金保證，能源部門可以使用的資金達(dá)到了380多億美元。其中，能源保護(hù)和可再生能源開發(fā)占168億美元，環(huán)境管理占60億美元，對可再生能源和電力傳輸系統(tǒng)的工程貸款擔(dān)保為60億美元，電網(wǎng)現(xiàn)代化占45億美元，碳捕獲與碳封存技術(shù)占34億美元，基礎(chǔ)研究占16億美元，支持高級研究工程機(jī)構(gòu)(ARPA-E)4億美元。2009年3月，美國能源與商業(yè)委員會主席和能源與環(huán)境委員會主席聯(lián)合提出了清潔能源與安全法案，并于4月下旬舉行了聽證會。

　　作為新能源計(jì)劃實(shí)施的重要機(jī)構(gòu)，美國能源秘書處、能源部在奧巴馬上任后，開展了一系列實(shí)質(zhì)性的工作。2010年(財(cái)年)，美國能源部用于支持新能源計(jì)劃的預(yù)算為264億美元。