ST與飛思卡爾共同打造新一代微控制器

　　車用半導(dǎo)體領(lǐng)先供應(yīng)商意法半導(dǎo)體與飛思卡爾半導(dǎo)體，針對車用電子市場的各種功能性安全應(yīng)用，攜手推出新款雙核微控制器(MCU)系列。這款32位器件，可協(xié)助工程設(shè)計人員解決各種復(fù)雜的安全概念這一難題，以滿足當前和未來的安全規(guī)范。該雙核微控制器系列包括諸多功能，將協(xié)助工程人員專注于應(yīng)用設(shè)計，并簡化安全概念開發(fā)與認證流程。

　　這一雙核微控制器系列采用業(yè)界領(lǐng)先的32位Power Architecture®技術(shù)(意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品型號是SPC56EL，飛思卡爾是MPC564xL)，適合支持各種汽車安全應(yīng)用，包括可提高車輛效率的電動助力轉(zhuǎn)向裝置(electric power steering)，能改進動力與駕駛性能的主動式懸掛(active suspension)，防震剎車系統(tǒng)(anti-lock braking)，以及實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制(adaptive cruise control)功能的雷達。

　　這款雙核微控制器由意法半導(dǎo)體與飛思卡爾共同研發(fā)設(shè)計，符合國際電氣委員會(IEC)61508和國際標準組織(ISO)26262的相關(guān)安全標準規(guī)范的要求。這些規(guī)范目前已經(jīng)越來越多地在汽車安全系統(tǒng)中應(yīng)用。

　　意法半導(dǎo)體副總裁兼汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Paul Grimme表示：“汽車安全系統(tǒng)，如先進的駕駛輔助和車輛動力控制系統(tǒng)的重要性與日俱增，因此業(yè)界越來越需要更可靠、更穩(wěn)定的電子器件。這款ST- Freescale雙核交鑰匙解決方案旨在滿足ISO與IEC新標準，將加快業(yè)界對下一代高性能的車用安全應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)。”

　　單芯片微控制器結(jié)合兩個高性能內(nèi)核，并搭配高達1MB的閃存，以及一套針對安全與電機控制應(yīng)用(最多能控制2個無刷式三相位電機)的優(yōu)化外設(shè)組件。雙核架構(gòu)可減少系統(tǒng)級對重復(fù)組件的需求，進而降低整體系統(tǒng)成本。

　　飛思卡爾高級副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Reza Kazerounian博士表示：“這項聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)將加快各種先進安全系統(tǒng)的開發(fā)與認證。此款先進的雙核微控制器系列可以提供關(guān)鍵技術(shù)，將幫助全球汽車制造商、一線供貨商和開發(fā)伙伴達到他們對先進安全系統(tǒng)的準確要求，并且協(xié)助其開發(fā)真正的創(chuàng)新產(chǎn)品。”

　　此外，此款雙核架構(gòu)還具有獨特的靈活性，可以讓使用者選擇鎖步或雙重平行處理(獨立內(nèi)核運作)模式，從而支持多種安全架構(gòu)，以便用戶自行配置，在安全與性能級別之間達到適合的平衡點。

　　ST– Freescale 聯(lián)合研發(fā)計劃自2006年2月開始實施。它通過開發(fā)各種微控制器產(chǎn)品加快汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新步伐，這些產(chǎn)品在車用電子系統(tǒng)的諸多領(lǐng)域體現(xiàn)了出眾的功率和智能性能。消費者從中可以享受諸多優(yōu)勢，包括產(chǎn)品技術(shù)的設(shè)計、創(chuàng)新流程縮短，為關(guān)鍵的尖端組件提供真正的雙重資源環(huán)境等。