歐美汽車各細(xì)分市場(chǎng)ESP裝配率數(shù)據(jù)對(duì)比分析

　　美國(guó)、歐洲和澳大利亞強(qiáng)制裝配ESP

　　諸多國(guó)際研究對(duì)ESP®的有效性調(diào)查的結(jié)果都得到肯定，一些國(guó)家也因此出臺(tái)法規(guī)。早在2007年，美國(guó)就規(guī)定，從2012年起所有新車型都要逐步強(qiáng)制裝配ESP®。歐盟也規(guī)定從2011年11月起，所有新車型都必須裝配該安全系統(tǒng)，從2014年11月起所有新注冊(cè)車輛都必須強(qiáng)制裝配ESP®。2009年6月，澳大利亞政府決定，從2011年11月起所有新車，以及從2013年11月起所有新注冊(cè)車輛，都必須安裝電子穩(wěn)定程序。因此，澳大利亞將比歐盟提早一年全面強(qiáng)制裝配ESP®。

　　2009年2月，使用模擬事故場(chǎng)景來測(cè)試車輛安全性能的歐洲新車評(píng)估體系Euro NCAP，將電子穩(wěn)定程序ESP®納入其新的評(píng)估流程。根據(jù)其最新指導(dǎo)原則，自2010年起，只有標(biāo)配ESP®的車型，才有可能獲得最高五星的安全評(píng)定。

　　2008年，中國(guó)新注冊(cè)車輛中的ESP®裝配率躍至11%，但這一數(shù)字仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲和美國(guó)。