首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 學(xué)習(xí)方法與實(shí)踐
引言 目前,世界上有多達(dá)十多種車輛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),其中最主要的有:控制器局域網(wǎng)CAN-BUS(Controller Area Netw......
??????? 基于微控制器的系統(tǒng)發(fā)展日趨精密,給汽車應(yīng)用帶來了新功能,同時也給這些產(chǎn)品認(rèn)證工程帶來了新挑戰(zhàn)。 ??????? 隨著 RF 技術(shù)(如藍(lán)牙和 Wi-Fi)應(yīng)用越來越廣泛,在解決管理?xiàng)l例遵守和法律責(zé)任問題方......
什么是CAN ? CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最初,CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交......
現(xiàn)在,很多新興的應(yīng)用領(lǐng)域涌現(xiàn)了許多新的算法標(biāo)準(zhǔn),這些算法對于處理器提出了更高的性能和控制要求。信號處理需要處理器提供高峰值......
汽車導(dǎo)航是近年興起的一種汽車駕駛輔助設(shè)備,駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng),系統(tǒng)就會根據(jù)電子地圖自動計(jì)算出最合適的路線,并在車輛行駛過程中(例如轉(zhuǎn)彎前)提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。 在整個行駛過程中,駕車......
汽車電子設(shè)備的配置已成為當(dāng)今汽車發(fā)展的潮流,電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當(dāng)中。 汽車電子設(shè)計(jì)已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計(jì)者不得不借助各種機(jī)械的、液壓的、電子的汽車零部件......
汽車電子設(shè)備的配置已成為當(dāng)今汽車發(fā)展的潮流,電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當(dāng)中。 汽車電子設(shè)計(jì)已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計(jì)者不得不借助各種機(jī)械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗(yàn)......
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,P2P技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用超過了Web而成為在流量上占據(jù)統(tǒng)治地位的新型應(yīng)用。同時,P2P技術(shù)的影響力不僅限于互聯(lián)網(wǎng),還間接地延伸到了電信網(wǎng)和廣電網(wǎng)。使用P2P技術(shù)的新業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來沖擊的同時,也......
?????? 詳細(xì)討論了在MAX plusⅡ開發(fā)平臺下使用VHDL硬件描述語言設(shè)計(jì)現(xiàn)場可編程門陣列(FP-GA)時常見的三個問題:等占空比分頻電路、延時任意量的延時電路、雙向電路。 ????? 1 引言 ??? ?......
?? 汽車導(dǎo)航是近年興起的一種汽車駕駛輔助設(shè)備,駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng),系統(tǒng)就會根據(jù)電子地圖自動計(jì)算出最合適的路線,并在車輛行駛過程中(例如轉(zhuǎn)彎前)提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。 在整個行駛過程中,駕......
43.2%在閱讀
23.2%在互動