首頁 > 新聞中心 > 物聯(lián)網(wǎng)與傳感器 > 傳感器
摘要-到目前為止,工業(yè)自動化技術(shù)中的傳感器和執(zhí)行器都通過接通的24V或標(biāo)準(zhǔn)模擬信號與控制系統(tǒng)連接。在這方面ELMOS提供了能夠明顯提高效率節(jié)省空間的解決方案——例如IO-Link收發(fā)器E981.10。有了這套系統(tǒng)的幫助,......
奧地利微電子公司(SIX股票代碼:AMS)與Mobeam日前宣布達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,雙方將共同致力于加速提升智能手機(jī)條形碼內(nèi)容傳輸?shù)男阅?,使所有銷售點的終端(POS)激光掃描儀都能讀取智能手機(jī)中的條形碼。此次戰(zhàn)略合作將帶來......
自從個人行動終端裝置的觸控人機(jī)接口如智能型手機(jī)與平板電腦逐漸風(fēng)靡整個消費性電子市場,不僅影響了原有筆記本電腦或個人電腦的市場規(guī)模外,更壓縮「后PC時代」的提早來臨。為了不讓行動裝置的中、小尺寸觸控型態(tài)專美于前,微軟為......
一排卡車排成一排,以固定間距、同樣車速行使在路上。這并不是因為司機(jī)們有默契或車技好,而是因為采用了車隊一體無人駕駛行車系統(tǒng)。日本研究機(jī)構(gòu)25日展示了這一高效行駛、節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)。 ? 新華社東京......
電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加,從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用,包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全......
多傳感器集成化在現(xiàn)階段對于MEMS制造工藝依然是不小的挑戰(zhàn)。近年來以陀螺儀、加速度計、壓力傳感器為代表的MEMS器件得到了快速發(fā)展,隨著生活應(yīng)用的不斷豐富與提高,也需要更多的傳感感測功能,多集成度的MEMS器件逐漸受......
據(jù)IHSiSuppliMEMS特別研究報告,今年用于手機(jī)和平板的MEMS運(yùn)動傳感器收入將達(dá)15億美元,同比2012年的13億美元增長13%。雖然相比于2012年21%、2011年85%的增長有些下滑,但和大多數(shù)電子元......
賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼:CY)日前宣布,Net Vision有限公司在其圖像記錄器SVI-06中采用賽普拉斯EZ-USB? FX3? USB 3.0器件。SVI-06圖像記錄器電路板可以連接絕大部分CMOS......
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司宣布推出定制電容式液位傳感器產(chǎn)品,這是一款帶有一次性傳感器和可重復(fù)使用電子電路的低成本測量解決方案,設(shè)計用于測量非金屬容器中的流體或粒狀材料,專利審批中的傳感器電極設(shè)計和可配置軟......
當(dāng)今,機(jī)器人在工業(yè)中的使用越來越廣。機(jī)器人技術(shù)融合了機(jī)械、電子、傳感器、計算機(jī)、人工智能等許多學(xué)科的知識,涉及到當(dāng)今許多前沿領(lǐng)域的技術(shù)。隨著信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的高速發(fā)展,我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升。......
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