首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
在驅(qū)動(dòng)本質(zhì)上為電感性或電容性的負(fù)載時(shí),許多系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員對(duì)這種情況下固有的問題感到很棘手,因?yàn)榇祟愗?fù)載給導(dǎo)通和關(guān)斷操作帶來了特有的散熱問題。此外,隨著 LED 等負(fù)載變得越來越常見,這些負(fù)載又引入了其他特有問題,如診斷和可......
當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品無法通過EMI 測試﹐首先就要有一個(gè)觀念﹐找出無法通過的問題點(diǎn)﹐此時(shí)千萬不能有主觀的念頭﹐要在那些地方下對(duì)策。常常有許多有經(jīng)驗(yàn)的 EMI 工程師﹐由于修改過許多相關(guān)產(chǎn)品﹐對(duì)于產(chǎn)品可能造成 EMI 問題的地方也非......
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步,汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的分布式架構(gòu),轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計(jì)算同時(shí)減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性,從而提高系統(tǒng)效率和......
實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS),這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)......
車載中控屏幕和智能駕駛的不斷升級(jí),已經(jīng)成為影響我們智能出行的重要因素。流暢的車載智能系統(tǒng)交互與功能擴(kuò)展已經(jīng)成為基本盤。就目前而言,車輛平均存儲(chǔ)數(shù)據(jù)大約在35GB左右,但隨著智能體驗(yàn)、高階輔助駕駛實(shí)裝,數(shù)百GB到上TB的存......
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司的AURIX? TC3x微控制器(MCU)系列新增了對(duì)FreeRTOS的支持。實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)是在微控制器上運(yùn)行的關(guān)鍵軟件組件,能夠高效管理軟硬件資源,確保......
在衛(wèi)星技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,低地球軌道(LEO)衛(wèi)星已成為一項(xiàng)顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)。這些衛(wèi)星位于距離地球表面約100至500英里的高空,徹底改變了我們的通信方式、數(shù)據(jù)收集手段與地球監(jiān)測模式。LEO衛(wèi)星在電信、地球觀測、科學(xué)研......
Qorvo 首席系統(tǒng)工程師/高級(jí)管理培訓(xùn)師 Masashi Nogawa 將通過《 從射頻信號(hào)完整性到電源完整性 》這一系列文章,與您探討射頻(RF)電源的相關(guān)話題,以及......
在本系列文章的第1篇《 現(xiàn)代低軌衛(wèi)星技術(shù)如何改寫太空競賽格局 》中,我們探討了衛(wèi)星通信市場的諸多方面,并初步討論了其對(duì)5G新空口(NR)蜂窩網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)網(wǎng)絡(luò)的影響。在本文中,我們將更深入地探......
文章 概述示波器 是電子工程領(lǐng)域中不可或缺的工具。通過掌握示波器的使用技巧和方法,工程師可以更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),提升自己的工作能力和專業(yè)水平。我們經(jīng)常在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中使用到示波器。本文將介紹示波器的一......
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