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NXP合并飛思卡爾如虎添翼　全球半導(dǎo)體廠排名易進(jìn)難退

　　恩智浦(NXP)在深圳甫結(jié)束的2016年未來科技峰會(huì)FTF上，除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)一口氣所展現(xiàn)在全球車用電子、綠色能源、行動(dòng)支付、智慧互聯(lián)及安全連結(jié)等晶片市場(chǎng)的最新技術(shù)支援平臺(tái)與晶片解決方案外，恩智浦所展現(xiàn)合并飛思卡爾(Freescale)后，高居全球第五大半導(dǎo)體公司，第一大車用電子晶片供應(yīng)商等排名實(shí)力，配合恩智浦與飛思卡爾在大陸內(nèi)需市場(chǎng)的長(zhǎng)期耕耘實(shí)績(jī)，已厚積、將勃發(fā)，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意無意透露的訊息。　　而在30日傳出高通(Qualcomm)有意以300億美元收購恩智浦之時(shí)，也
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高通擬并NXP 傳英特爾三星也要搶

　　由于包括高通在內(nèi)的多家芯片公司表達(dá)收購興趣，荷蘭恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)已聘請(qǐng)精品投資銀行Qatalyst Partners擔(dān)任顧問，將啟動(dòng)正式的出售過程。而除了高通，安華高科技(Avago Technologies)、英特爾和三星電子也可能出手。　　盡管恩智浦去年透過收購飛思卡爾(Freescale Semiconductor)來加快業(yè)績(jī)成長(zhǎng)，但與高通、英特爾和成長(zhǎng)更快的博通(Broadcom)相比，其營收規(guī)模仍相對(duì)較小。恩智浦預(yù)估今年的營收將高于90億美元。　　
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NXP合并飛思卡爾如虎添翼　全球半導(dǎo)體廠排名易進(jìn)難退

　　恩智浦(NXP)在深圳甫結(jié)束的2016年未來科技峰會(huì)FTF上，除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)一口氣所展現(xiàn)在全球車用電子、綠色能源、行動(dòng)支付、智慧互聯(lián)及安全連結(jié)等晶片市場(chǎng)的最新技術(shù)支援平臺(tái)與晶片解決方案外，恩智浦所展現(xiàn)合并飛思卡爾(Freescale)后，高居全球第五大半導(dǎo)體公司，第一大車用電子晶片供應(yīng)商等排名實(shí)力，配合恩智浦與飛思卡爾在大陸內(nèi)需市場(chǎng)的長(zhǎng)期耕耘實(shí)績(jī)，已厚積、將勃發(fā)，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意無意透露的訊息。　　而在30日傳出高通(Qualcomm)有意以300億美元收購恩智浦之時(shí)，也值得
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高通看中NXP在汽車芯片領(lǐng)域的專長(zhǎng)

　　恩智浦半導(dǎo)體是一家鮮為人知但規(guī)模最大的電腦芯片公司之一，不只是生產(chǎn)用于個(gè)人電腦或智能手機(jī)的芯片，同時(shí)也生產(chǎn)用于汽車系統(tǒng)的芯片，這或許是高通看中該公司的原因。　　恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV, NXPI)是一家鮮為人知但規(guī)模最大的電腦芯片公司之一。　　座落于荷蘭小城市Eindhoven一處科技工業(yè)辦公園區(qū)的恩智浦半導(dǎo)體，不只是生產(chǎn)用于個(gè)人電腦或智能手機(jī)的芯片，同時(shí)也生產(chǎn)用于汽車系統(tǒng)、認(rèn)證卡和通勤卡的芯片。　　《華爾街日?qǐng)?bào)》(The Wall Street Jour
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傳NXP聘請(qǐng)投行尋找除高通之外的買家

　　北京時(shí)間10月1日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，恩智浦半導(dǎo)體已聘請(qǐng)精品投行Qatalyst Partners，研究高通的收購意向。　　消息人士表示，Qatalyst將啟動(dòng)正式的銷售程序，為恩智浦尋找買家。除高通之外，安華高科技、英特爾和三星也可能對(duì)恩智浦感興趣。恩智浦還有可能聘請(qǐng)一名聯(lián)合顧問。　　去年底，恩智浦收購了飛思卡爾，并取得了快速增長(zhǎng)。然而相對(duì)于高通、英特爾，以及同樣快速擴(kuò)張的博通，恩智浦的規(guī)模仍然較小。今年，該公司預(yù)計(jì)營收將超過90億美元。　　恩智浦CEO里奇&middo
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恩智浦推出低成本Cortex-M0微控制器

恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)日前宣布，旗下基于ARM Cortex-M0的LPC1100微控制器系列產(chǎn)品將于12月分銷上市。恩智浦LPC1100是市場(chǎng)上定價(jià)最低的32位微控制器
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MIPS32 處理器強(qiáng)化 NXP 的創(chuàng)新 DTV 平臺(tái)

MIPS Technologies, Inc 26日宣布，恩智浦半導(dǎo)體公司 (NXP Semiconductor) 已采用 MIPS32™ 24KEf 內(nèi)核進(jìn)行全球首款 45 納米數(shù)字電視處理器開發(fā)。這款型號(hào)為 PNX8550
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第十一屆恩智浦杯智能車競(jìng)賽總決賽長(zhǎng)沙開跑

8月19日，第十一屆全國大學(xué)生恩智浦杯智能汽車總決賽在文化氣息濃郁歷史悠久的岳麓山畔的中南大學(xué)本部正式開跑。電子產(chǎn)品世界繼續(xù)作為獨(dú)家支持媒體參與此次比賽
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基于NXP iMX7 ARM處理器部署FreeRTOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

　　1). 簡(jiǎn)介　　FreeRTOS是廣泛使用的開源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng), 被眾多芯片廠商包括NXP所支持, 本文就展示在NXP iMX7 ARM處理器上面的M4核心上面部署FreeRTOS. 　　NXP iMX7 ARM處理器是NXP最新推出的異構(gòu)雙核處理器, 主核心為單核或者雙核Cortex-A7,通常運(yùn)行Linux/WinCE操作系統(tǒng)來作為嵌入式應(yīng)用主程序界面環(huán)境; 副核心為Cortex-M4, 通常運(yùn)行實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來為嵌入式應(yīng)用提供高效可靠的實(shí)時(shí)應(yīng)用處理. 一個(gè)簡(jiǎn)略的iMX7芯片框圖如下所示. 　
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NXP集體罷工事件深度分析半導(dǎo)體人如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革？

　　6月21日NXP(恩智浦)發(fā)生員工罷工事件，據(jù)網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，員工集中在公司餐廳要求：“買斷工齡，重簽合同”。我們希望管理層與員工能理性溝通，深入交流，針對(duì)員工的合理補(bǔ)償安置要求給出正面解決方案。我們相信，雇員是公司長(zhǎng)期發(fā)展至關(guān)重要的一部分，半導(dǎo)體人才的辛勤付出值得企業(yè)的尊重;而今天的挫折，也許正是下一段成功的起點(diǎn)，祝NXP員工順利度過這次危機(jī)! 　　一張網(wǎng)曝的NXP內(nèi)部員工《致ATGD領(lǐng)導(dǎo)及建廣新公司高層的公開信》被流露出來。根據(jù)該公開信內(nèi)容，員工表示在過去的10年里，
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中國資本將收購NXP模擬/電源管理業(yè)務(wù) 未來如何發(fā)展受關(guān)注

紫光入股西部數(shù)據(jù)、金沙江資本收購飛利浦照明器件部門等，都因美國相關(guān)部門的阻撓而功敗垂成，此次建廣資本勝算幾何?
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大陸打造半導(dǎo)體強(qiáng)國建廣資產(chǎn)再買NXP旗下業(yè)務(wù)

　　荷蘭半導(dǎo)體大廠恩智浦(NXP)昨(14)日宣布出售旗下的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(Standard Products)部門，買方則是具有官方背景的北京建廣資產(chǎn)與私募股權(quán)投資公司W(wǎng)ise Road Capital，這也是建廣資產(chǎn)從恩智浦手中收購的第2項(xiàng)業(yè)務(wù)，顯示中資企業(yè)仍積極透過海外收購來強(qiáng)化在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。　　恩智浦半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門主要生產(chǎn)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品的半導(dǎo)體器件，應(yīng)用范圍包含工業(yè)、汽車、穿戴式設(shè)備等領(lǐng)域，去年?duì)I收約12.4億美元，約占恩智浦全年?duì)I收的2成。而這次的收購交易價(jià)格27.5億美元，預(yù)估將在
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奔馳汽車的通信為什么能固若金湯

　　安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。　　隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨(dú)立，而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務(wù)車，是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)—— 容
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2015工業(yè)半導(dǎo)體營收排行 TI穩(wěn)居龍頭

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS最新報(bào)告指出，2015年工業(yè)半導(dǎo)體銷售額達(dá)419億美元，較2014年微幅成長(zhǎng)約1%，優(yōu)于同期全球半導(dǎo)體市場(chǎng)衰退2%的表現(xiàn)。個(gè)別廠商排名方面，德州儀器(TI)以超過35億美元的營收穩(wěn)居龍頭寶座，其余二至十名業(yè)者，除意法半導(dǎo)體(ST)營收下滑外，皆呈現(xiàn)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是，恩智浦(NXP)在購并飛思卡爾(Freescale)后，工業(yè)半導(dǎo)體營收排名，由原本第十六名躍進(jìn)至第七名。　　
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新NXP眼中的“無人駕駛”之路

　　提到汽車行業(yè)，相信最熱的話題當(dāng)屬“無人駕駛”，何時(shí)能夠真正的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)是我們所有人的心中的疑問。作為汽車半導(dǎo)體行業(yè)全球排名第一的供應(yīng)商，恩智浦是如何看待這一話題的?近日集微網(wǎng)記者采訪到恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進(jìn)先生，也許你能從中尋找想要的“答案”。　　新“恩智浦” 　　2015年底，恩智浦半導(dǎo)體公司正式完成對(duì)美國飛思卡爾半導(dǎo)體的收購手續(xù)，新的恩智浦半導(dǎo)體就此誕生，年銷售額超過100億美元，成為全球第四大
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