- 1引言ぐ裝機(jī)上卷筒型包裝紙印有連續(xù)的商標(biāo),當(dāng)機(jī)器開動(dòng)時(shí),連續(xù)的標(biāo)紙由送紙輥牽引向機(jī)器內(nèi)輸送,再經(jīng)切紙刀輥將連續(xù)標(biāo)紙分切成單張的包裝紙。刀輥每旋轉(zhuǎn)一周,切下一張包裝紙,若要使實(shí)際切紙線與理論切紙線重合,
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定位 系統(tǒng) 自動(dòng) 單片機(jī) 80C196MC 基于
- 摘要:設(shè)計(jì)了一種新型的高原凍土監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用ARM7內(nèi)核的MCU進(jìn)行控制,并基于IPv6協(xié)議利用IPv6技術(shù)和GPRS技術(shù)相結(jié)合的方式,建立了可自組網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了對(duì)指定區(qū)域環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)使用了多個(gè)土
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監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 凍土 高原 IPv6 無線 基于
- 摘要:提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機(jī)的控制方案。采用ATmega8作為系統(tǒng)控制器,利用片內(nèi)模擬比較器,通過比較電機(jī)非導(dǎo)通繞組的反電動(dòng)勢(shì)與虛擬中點(diǎn)電壓得到過零點(diǎn)時(shí)刻,并延遲30deg;電角度作為電
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系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 調(diào)速 電機(jī) 直流 飛行器 BLDC
- 基于ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)方案設(shè)計(jì), 隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的飛速發(fā)展,工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品也越來越現(xiàn)代化,普遍要求可視化操作。LCD觸摸屏低耗能.散熱小,成本低,纖薄輕巧,外形尺寸小,安裝容易。使用LCD觸摸屏作為工業(yè)設(shè)備的輸入輸出設(shè)備既能達(dá)到可視化的
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系統(tǒng) 方案設(shè)計(jì) 觸摸屏 LCD ARM 基于
- 自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)PLC的選擇依據(jù),摘要:隨著PLC在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,對(duì)PLC的正確選型非常重要。從工作量、工作環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)、編程、與監(jiān)控系統(tǒng)的通信、可延性、售后服務(wù)與技術(shù)支持、性價(jià)比等八個(gè)方面提出了在自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中
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選擇 依據(jù) PLC 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 自控
- 城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓(一般為1500VDC 和 750VDC),經(jīng)由輔助逆變器( 也稱靜止逆變器) 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。 城市軌道交通車輛一般采用兩種型號(hào)車輛,對(duì)于兩種車輛
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電源 系統(tǒng) 分析 輔助 車輛 軌道 交通 城市
- LD3320的嵌入式語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用,摘要:語(yǔ)音交互系統(tǒng)是比較人性化的人機(jī)操作界面,它需要語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的支持。LD3320就是這樣一款語(yǔ)音識(shí)別芯片。介紹了該芯片的工作原理及應(yīng)用,給出了LD3320與微處理器的硬件接口電路及軟件程序。隨著高檔MCU的不斷出
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系統(tǒng) 應(yīng)用 識(shí)別 語(yǔ)音 嵌入式 LD3320
- 基于JBPM的電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要:隨著信息技術(shù)的深入發(fā)展,電子政務(wù)已成為信息化建設(shè)的重要領(lǐng)域。由于電子政務(wù)建設(shè)中軟件費(fèi)用支出巨大,本文提出了一個(gè)基于開源工作流引擎JBPM的電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)方案既能提高了電子政務(wù)系統(tǒng)性能,又
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設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 電子政務(wù) JBPM 基于
- SHARC處理器在音頻系統(tǒng)中的典型應(yīng)用,傳統(tǒng)的音頻設(shè)備是模擬技術(shù)的天下。然而,近年來這種狀況正在迅速發(fā)生變化,由于具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)、越來越高的性價(jià)比以及便利簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)工具支持,越來越多的專業(yè)音頻系統(tǒng)、汽車音響、消費(fèi)音頻設(shè)備采用數(shù)字信號(hào)處理
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典型 應(yīng)用 系統(tǒng) 音頻 處理器 SHARC
- 短短幾年間,移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)就已從開始時(shí)的緩慢不堪以致沒法實(shí)用,發(fā)展到現(xiàn)今如像Windash;Fi一樣好用。隨著消費(fèi)者和商業(yè)應(yīng)用開發(fā)者急于找到能利用改進(jìn)的移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)所需的方法,技術(shù)專家也在努力提供更新、更快、更強(qiáng)
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系統(tǒng) 方法 介紹 LTE 測(cè)試 仿真器 全面 信道
- 摘要:為了抑制MAI和遠(yuǎn)近效應(yīng)以提高系統(tǒng)的性能,采用多級(jí)型多用戶檢測(cè)技術(shù),充分利用各個(gè)用戶的擴(kuò)頻序列時(shí)延幅度和相位信息時(shí)各用戶進(jìn)行聯(lián)合檢測(cè),利用前級(jí)判決的信息構(gòu)造所有用戶的干擾信號(hào),然后從接收信號(hào)抵消掉干
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用戶 檢測(cè)技術(shù) 多級(jí) 系統(tǒng) PIC MC-CDMA 基于
- 摘要:為了有效提高系統(tǒng)的抗干擾能力,在已有軟擴(kuò)頻的基礎(chǔ)上,提出了一種新的雙軟擴(kuò)頻與pi;/4DPSK復(fù)合調(diào)制系統(tǒng),即發(fā)送端數(shù)據(jù)經(jīng)過串并轉(zhuǎn)換后,選取兩組正交碼擴(kuò)頻并與pi;/4DPSK調(diào)制信號(hào)復(fù)合后調(diào)制載波,接收端下
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系統(tǒng) 建模 仿真 調(diào)制 復(fù)合 擴(kuò)頻 4DPSK 雙軟
- 摘要:利用ARM芯片STM32F103RET6設(shè)計(jì)了曼徹斯特電壓/電流編譯碼系統(tǒng)。該系統(tǒng)簡(jiǎn)單易行,成本低,傳輸速率可調(diào)范圍廣,編碼速率可達(dá)1 Mb/s。當(dāng)編碼協(xié)議發(fā)生變化,只需對(duì)編碼和譯碼算法做少量的修改,具有很強(qiáng)的靈活性
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設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 編譯 曼徹斯特 STM32
- 摘要:基于PIC單片機(jī)的溫濕度感測(cè)系統(tǒng),以PIC單片機(jī)為核心,由溫濕度傳感器SHTll、162液晶顯示等模塊組成。首先SHTll對(duì)環(huán)境的溫度和相對(duì)濕度進(jìn)行檢測(cè),通過二線串行接口將數(shù)字溫濕度信號(hào)送至PIC微控制器,最后利用微
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實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 溫濕度 單片機(jī) 基于
- 1 LTE系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)
隨著寬帶無線接入的出現(xiàn),接入移動(dòng)化、寬帶化的業(yè)務(wù)需求越來越旺盛,用戶對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的速率要求也越來越高,可見高速率寬帶接入服務(wù)是未來移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本需求。IMT-Advanced系統(tǒng)需求明確
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LTE 系統(tǒng) 分析
(qi)系統(tǒng)介紹
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