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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> (qi)系統(tǒng)

          混合動(dòng)力車(HEV)系統(tǒng)及控制方式剖析

          •  在2009年日本國(guó)內(nèi)新車銷量中,豐田“普銳斯(Prius)”以超過(guò)20萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)高居榜首,如今EV title=HEV>HEV已完全成為大眾型汽車。HEV通過(guò)充分利用馬達(dá),大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車起動(dòng)及減速時(shí)的能耗和尾氣
          • 關(guān)鍵字: HEV  混合動(dòng)力車  系統(tǒng)  控制方式    

          IGBT-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的佼佼者

          • 新一代點(diǎn)火系統(tǒng)IGBT為火花塞系統(tǒng)的線圈度身定制,正快速成為主流點(diǎn)火拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。幾何學(xué)和摻雜分布圖的進(jìn)步可使電路小片和封裝的尺寸更小型化,且無(wú)需犧牲最重要的閂鎖電阻和雪崩能量容量的穩(wěn)健性。如今,IGBT的產(chǎn)品已
          • 關(guān)鍵字: IGBT  汽車點(diǎn)火  系統(tǒng)    

          基于ARM7的無(wú)線局域網(wǎng)MAC層上系統(tǒng)架構(gòu)

          • 1、 無(wú)線局域網(wǎng)MAC層協(xié)議在IEEE推出802.11-1999和802.11b以來(lái),無(wú)線局域網(wǎng)在技術(shù)上已日漸成熟。在國(guó)家863計(jì)劃 SoC設(shè)計(jì)方法及其關(guān)鍵支撐技術(shù)專項(xiàng)資金的資助下,我們初步完成無(wú)線局域網(wǎng)MAC層控制器知識(shí)產(chǎn)權(quán)核(IP core
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  架構(gòu)  MAC  域網(wǎng)  ARM7  無(wú)線局  基于  

          基于MCU的鎖相環(huán)鎖定時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:為測(cè)量鎖相環(huán)鎖定時(shí)間,通過(guò)比較各鎖相環(huán)芯片的接口特點(diǎn),設(shè)計(jì)通用的測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括上位機(jī)、下位機(jī)軟件以及基于AT89C 51的控制電路,上位機(jī)和下位機(jī)使用串口通信。通用性和實(shí)時(shí)性是系統(tǒng)最大特點(diǎn),在軟件
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)量  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  時(shí)間  鎖定  MCU  相環(huán)  基于  

          配電裝置及廠用系統(tǒng)知識(shí)問(wèn)答

          • 1. 什么叫斷路器?它的作用是什么?與隔離開(kāi)關(guān)有什么區(qū)別?答:高壓斷路器俗稱開(kāi)關(guān),是電力系統(tǒng)中最重要的控制保護(hù)設(shè)備,它在電網(wǎng)中起兩方面的作用:(1)在正常運(yùn)行時(shí),根據(jù)電網(wǎng)的需要,接通或斷開(kāi)電路的空載電流和負(fù)荷電
          • 關(guān)鍵字: 配電  裝置  系統(tǒng)  問(wèn)答    

          TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達(dá)系統(tǒng)翱翔騰飛

          • TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達(dá)系統(tǒng)翱翔騰飛,介紹當(dāng)今復(fù)雜的雷達(dá)與航空電子系統(tǒng)要求高處理性能,但同時(shí)又面臨著小尺寸、輕重量與低功耗 (SWaP) 限制。驅(qū)動(dòng)這些系統(tǒng)的功能都屬于信號(hào)處理密集型,因此高效實(shí)施在高性能低功耗小型處理器上執(zhí)行的數(shù)字信號(hào)處理 (DSP)
          • 關(guān)鍵字: 雷達(dá)  系統(tǒng)  翱翔  騰飛  電子  航空  內(nèi)核  DSP  助力  TI  

          基于DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 基于DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:為了設(shè)計(jì)一個(gè)性能穩(wěn)定的DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng),利用TI公司最新推出的TMS320F28335作為微處理器,該芯片為32位浮點(diǎn)型DSP。在采用浮點(diǎn)DSP設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),不需要考慮處理的動(dòng)態(tài)范圍和精度,比定點(diǎn)DSP在軟件編寫(xiě)方面更容易,更
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  開(kāi)發(fā)  DSP  基于  

          基于CL RC632的射頻讀寫(xiě)器的RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:設(shè)計(jì)一種基于STC11F32XE單片機(jī)和CL RC632芯片的非接觸式射頻讀寫(xiě)器。首先介紹RFID系統(tǒng)的組成和CL RC632的特性,再根據(jù)其原理完成硬件電路設(shè)計(jì)和軟件功能實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)使用Mifare卡作為系統(tǒng)的應(yīng)答器,通過(guò)執(zhí)行防
          • 關(guān)鍵字: RFID  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  讀寫(xiě)器  射頻  CL  RC632  基于  

          基于GSM的通信樞紐站遠(yuǎn)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 摘要:隨著通信信息化建設(shè)步伐的邁進(jìn),對(duì)通信管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高要求,立足于目前的無(wú)線通信樞紐站的網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)現(xiàn)狀,闡述了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的研究?jī)?nèi)容及指標(biāo)要求,提出了基于GSM的無(wú)線通信樞紐站遠(yuǎn)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  樞紐站  通信  GSM  基于  

          人體識(shí)別系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)的研究

          • 摘要:人體識(shí)別系統(tǒng)是城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。為了對(duì)人體識(shí)別系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)進(jìn)行研究,采用對(duì)射式紅外傳感器采集通行目標(biāo)的通行狀態(tài),在通道兩側(cè)分別安裝傳感器,在Matlab仿真的基礎(chǔ)上將步態(tài)
          • 關(guān)鍵字: 識(shí)別  研究  技術(shù)  系統(tǒng)  人體  通行  

          基于ARM7和LM35的溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:為了提高測(cè)量溫度的實(shí)時(shí)性及準(zhǔn)確性,采用了基于ARM7的溫度測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)包括傳感器LM35的測(cè)溫部分、S3C44BOX內(nèi)置的A/D轉(zhuǎn)換部分等,并用Protel設(shè)計(jì)此系統(tǒng)的電路,完成軟件設(shè)計(jì),對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析比較。
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  采集  溫度  ARM7  LM35  基于  

          易于在線調(diào)控的高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)

          • 1 前言在電廠及變電站的二次系統(tǒng)中,為了給控制、保護(hù)、自動(dòng)裝置、事故照明等設(shè)備用電,必須有可靠的直流電源。直流電源的作用是:正常時(shí)為變電站內(nèi)的斷路器提供合閘直流電源;故障時(shí),當(dāng)廠、站用電中斷的情況下,為
          • 關(guān)鍵字: 開(kāi)關(guān)電源  系統(tǒng)  高頻  調(diào)控  在線  易于  

          智能IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 要產(chǎn)生火花,你所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點(diǎn)火線圈),以及用于控制變壓器初級(jí)電流的開(kāi)關(guān)。電子學(xué)教科書(shū)告訴我們V=Ldi/dt。因此,如果線圈初級(jí)繞組中的電流發(fā)生瞬間變化(即di/dt值很大),初級(jí)繞組上將產(chǎn)生高
          • 關(guān)鍵字: IGBT  汽車點(diǎn)火  系統(tǒng)  中的應(yīng)用    

          基于AT89C52單片機(jī)的短信息收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 0 引言GSM(Global System for Mobile communication)系統(tǒng)是目前基于時(shí)分多址技術(shù)的移動(dòng)通訊體制中比較成熟、完善、應(yīng)用最廣泛的一種系統(tǒng)。目前已建成的覆蓋全國(guó)的GSM數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng),是我國(guó)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)的主
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  收發(fā)  信息  AT89C52  單片機(jī)  基于  

          基于嵌入式的無(wú)線條碼掃描儀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 1 引 言條碼技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中最成熟,也是應(yīng)用最廣泛和最成功的技術(shù)。條碼技術(shù)為快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)錄入提供了有效、可靠的手段,他與計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊等一起構(gòu)成了現(xiàn)代商業(yè)自動(dòng)化的基礎(chǔ)。條碼符號(hào)制作容易
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  條碼掃描  無(wú)線  嵌入式  基于  
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          (qi)系統(tǒng)介紹

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