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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> (qi)系統(tǒng)

          系統(tǒng)集成式32位微控制器用于HV/EV電機(jī)控制

          • 近幾年混合動(dòng)力汽車(HV)和電動(dòng)汽車(EV)市場經(jīng)歷了迅速增長,預(yù)計(jì)未來隨著環(huán)境問題和原油價(jià)格的不斷上漲將進(jìn)一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進(jìn)駕駛生態(tài)化需在改善電機(jī)運(yùn)行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進(jìn)行革新。此
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          基于ARM9和Linux的嵌入式打印終端系統(tǒng)

          • 1 嵌入式打印終端系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)原理

            嵌入式打印終端原理連接圖如圖1所示。主要由開發(fā)板、主機(jī)、打印機(jī)和掃描儀四部分組成。主機(jī)是一臺(tái)PC機(jī)。開發(fā)板采用的是三星公司S3C2
          • 關(guān)鍵字: 終端  系統(tǒng)  打印  嵌入式  ARM9  Linux  基于  

          基于ARM9上linux系統(tǒng)的bootloader設(shè)計(jì)

          • 1.引言在嵌入式開發(fā)中其中不可避免的一環(huán)就是bootloader的設(shè)計(jì)[1],它統(tǒng)籌軟硬件資源,使得資源最優(yōu)配置,嵌入式系統(tǒng)對(duì)功耗,性能,以及成本要求很苛刻,它要求在達(dá)到用戶要求的前提下把成本和資源利用降為最低,Bo
          • 關(guān)鍵字: bootloader  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  linux  ARM9  基于  

          基于單片機(jī)的嵌入式USB主機(jī)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

          • 0 引言對(duì)于大多數(shù)單片機(jī)而言,其內(nèi)部存儲(chǔ)器只有ROM和RAM兩種。由于ROM對(duì)數(shù)據(jù)的不易修改性和RAM對(duì)數(shù)據(jù)的掉電易失性,而且它們有限的容量,這極大地限制了單片機(jī)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ),處理及傳輸方面的應(yīng)用。如今,U盤已經(jīng)成為使
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  實(shí)現(xiàn)  主機(jī)  USB  單片機(jī)  嵌入式  基于  

          一種電網(wǎng)調(diào)度智能防誤系統(tǒng)

          • 0引言近幾年來,陽江電網(wǎng)迅速發(fā)展,自動(dòng)化水平不斷提高。目前已有3座220kV變電站和14座110kV變電站實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化并接入調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)。未來3年內(nèi),又將有2座220kV變電站和4座110kV變電站接入調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)。界時(shí),
          • 關(guān)鍵字: 電網(wǎng)調(diào)度  智能防誤  系統(tǒng)    

          自動(dòng)抄表系統(tǒng)的技術(shù)介紹和系統(tǒng)構(gòu)成

          • 一、概述應(yīng)用自動(dòng)抄表系統(tǒng)的意義

            自動(dòng)抄表集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、用電及計(jì)量技術(shù)于一體,具有抄收速度快,計(jì)算精度高,抄表同時(shí)性好,可直接與營業(yè)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)等突出的優(yōu)點(diǎn)。采用自動(dòng)抄表系統(tǒng)可以緩解抄表人員的
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)抄表系統(tǒng)  系統(tǒng)    

          基于ARM的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 基于ARM的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:依據(jù)開發(fā)周期中軟、硬件的劃分,介紹系統(tǒng)在ARM處理器強(qiáng)大功能的基礎(chǔ)之上,運(yùn)算、處理、顯示ADU3600板收集到的數(shù)據(jù)的過程;在詳細(xì)闡述系統(tǒng)綜合性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上展現(xiàn)了產(chǎn)品應(yīng)用的廣闊前景。
            關(guān)鍵詞:ARM;ADU36
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  嵌入式  ARM  基于  

          基于嵌入式系統(tǒng)在電網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中的應(yīng)用

          • 基于嵌入式系統(tǒng)在電網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中的應(yīng)用,摘要:針對(duì)電網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),研制了一套基于TCP協(xié)議的客戶/服務(wù)器機(jī)制的電網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)??蛻舳思措娋W(wǎng)監(jiān)_測儀,采用PHILIPS公司的LPC2131作為主控芯片,可監(jiān)測電網(wǎng)實(shí)時(shí)電壓、電流、功率、頻率等
          • 關(guān)鍵字: 遠(yuǎn)程監(jiān)控  應(yīng)用  電網(wǎng)  系統(tǒng)  嵌入式  基于  

          基于PF系列數(shù)字功率計(jì)的電源測試系統(tǒng)介紹

          • 摘要:著重介紹了遠(yuǎn)方PF系列數(shù)字功率計(jì)在多種電源測試中的應(yīng)用,并對(duì)其主要測量原理和技術(shù)指標(biāo)作了簡要介紹。關(guān)鍵詞:數(shù)字功率計(jì)電源測試諧波分析功率因數(shù)非正弦波測量Test System of Power Supply Taking PF Serie
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)字  功率計(jì)  電源測試  系統(tǒng)    

          淺談視頻綜合集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低功耗高能效的原則

          • 部署大規(guī)模視頻綜合管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)  隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)闊步向海量資源分布和社會(huì)化應(yīng)用的方向推進(jìn),IP化、高清化、智能化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)讓視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型時(shí)期。在傳統(tǒng)模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施大規(guī)模
          • 關(guān)鍵字: 高能  原則  功耗  實(shí)現(xiàn)  綜合  系統(tǒng)  視頻  

          可燃性氣體泄漏報(bào)警器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化比較  目前可燃性氣體泄漏報(bào)警器的實(shí)現(xiàn)技術(shù)分為兩大類,一類是以單片機(jī)為核心的智能型報(bào)警器,包括信號(hào)調(diào)理、A/D采樣和輸入輸出電路等,相對(duì)復(fù)雜。另一類完全用硬件實(shí)現(xiàn),電路非常復(fù)雜。這兩類技術(shù)都
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  報(bào)警器  泄漏  氣體  可燃  

          基于對(duì)目安全二極管激光掃描技術(shù)的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)方案介紹

          • 此系統(tǒng)是為了使飛機(jī)安全和順利地停靠于候機(jī)樓坪面,采用對(duì)目安全二極管激光掃描技術(shù),追蹤飛機(jī)的縱橫兩個(gè)方向的位置,在操作人員選擇入口位置后,能自動(dòng)識(shí)別靠近的飛機(jī),向飛機(jī)駕駛員提供正確的指示,并在顯示裝置上
          • 關(guān)鍵字: 引導(dǎo)  泊位  系統(tǒng)  方案  介紹  飛機(jī)  技術(shù)  安全  二極管  激光  

          雙接收頭在智能小車系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 1 引言超聲波傳感器因其測量精度高、 響應(yīng)快和價(jià)格低廉而得到了廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)應(yīng)用方式是1 個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭 ,也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1 個(gè)接收頭。但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),如果障礙物的面很大(如墻壁),超聲波傳
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  系統(tǒng)  小車  智能  接收  

          汽車門鎖模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

          • 汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志。汽車電子的廣泛使用,使現(xiàn)代汽車比以往汽車變得更節(jié)能、更安全、更舒適。但當(dāng)汽車內(nèi)部電子設(shè)備采用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式連接時(shí),電子設(shè)備的不斷增加會(huì)導(dǎo)致連線大幅度增加,致使車輛
          • 關(guān)鍵字: 汽車門鎖  模塊  系統(tǒng)    

          51系列單片機(jī)雙CPU系統(tǒng)通信方法

          • 引 言本文介紹一種新穎的方法來實(shí)現(xiàn)51系列單片機(jī)雙CPU系統(tǒng)。該方法靈活地運(yùn)用了51單片機(jī)的ID工作方式,使沒有HOLD功能的51單片機(jī)能夠直接通過片外RAM進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。不但硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)都比較簡單,數(shù)據(jù)傳輸速度快,
          • 關(guān)鍵字: 通信  方法  系統(tǒng)  CPU  單片機(jī)  系列  
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          (qi)系統(tǒng)介紹

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