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ARM Cortex―M0／M0+單片機的指針變量替換方法
- ARM Cortex―M0／M0+單片機的指針變量替換方法, 摘要：32位ARM Cortex-M0/M0+內核定位于“全面替代”各類8/16位微控制器(MCU)內核，其硬件設計支持使用16位短指針變量。目前主流的ARM編譯器僅使用32位長指針變量，這對于資源有限的MCU來說十分浪費。為
- 關鍵字： 指針替換 Cortex―M0／M0+ Kinetis L25 μC／OS―II RAM
基于CAN總線的嵌入式設備狀態(tài)監(jiān)測平臺設計
- 基于CAN總線的嵌入式設備狀態(tài)監(jiān)測平臺設計, 引言實驗室中關鍵設備的信息需要及時采集、反饋到主控室中，又因為設備類型多，促使設計者開發(fā)主節(jié)點、從節(jié)點的結構，總線通信的監(jiān)測平臺。同時，平臺的用戶界面需具有二次開發(fā)能力。因此，本文設計了一種設備狀態(tài)監(jiān)
- 關鍵字： CAN總線 嵌入式系統(tǒng) μC／OS
基于Cortex M3的音頻播放器的設計
- 基于Cortex M3的音頻播放器的設計, 隨著科學技術的發(fā)展，MP3這一產(chǎn)品的技術越來越成熟，MP3現(xiàn)在以外形精致小巧，功能的的多樣性，且抗震省電等特點得到了廣大消費者的喜愛，且MP3歌曲可以隨時自由下載，更是將MP3的使用達到極大的普及，豐富了人們的文
- 關鍵字： Cortex M3處理器 音頻播放器 μC／OS―II操作系統(tǒng) μC／GUI FatFs文件系統(tǒng)
μC/OS-II在數(shù)字微波監(jiān)控系統(tǒng)中的應用
- 0 引言 隨著嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的普及和深入，在更加復雜的應用中傳統(tǒng)軟件開發(fā)手段難以滿足需求，嵌入式操作系統(tǒng)在開發(fā)中扮演著越來越重要的角色，已經(jīng)被廣泛應用于手機、移動計算機設備、網(wǎng)絡設備和工控仿真等領域。嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II源碼是公開的，而且它是可移植、可固化、可裁減及可剝奪型的多任務實時內核，可用于各類8位、16位和32位單片機和DSP，目前得到廣泛應用。本文給出一種數(shù)字微波設備監(jiān)控系統(tǒng)的設計，該系統(tǒng)引入μC/OS-II之后，系統(tǒng)的開發(fā)效率得到提高，整個系統(tǒng)的健壯性得到增強，文中對
- 關鍵字： μC/OS 微波通信
【單片機到嵌入式之路】序列之8：操作系統(tǒng)認識初步——μC/OS-II
- 本節(jié)我們將對ucosII操作系統(tǒng)有個初步的認識，主要是從下面2個方面進行講解： 1.UCOSII操作系統(tǒng)的簡介 2.UCOSII操作系統(tǒng)組成部分 一、UCOSII操作系統(tǒng)的簡介： μC/OS-II 是一種基于優(yōu)先級的搶占式多任務實時操作系統(tǒng)，包含了實時內核、任務管理、時間管理、任務間通信同步(信號量，郵箱，消息 隊列)和內存管理等功能。它可以使各個任務獨立工作，互不干涉，很容易實現(xiàn)準時而且無誤執(zhí)行，使實時應用程序的設計和擴展變得容易，使應用程序的設計過程大為減化。
- 關鍵字： μC/OS-II 操作系統(tǒng)
電動汽車快速充電方案設計及技術分析匯總
- 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。本文為您介紹電動汽車蓄電池快速充電相關方案及技術分析，僅供參考。 電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設計 本文結合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分
- 關鍵字： μC/OS-Ⅱ STM32
電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設計
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，實現(xiàn)對快速充電機的智能遠程管理，其監(jiān)控終端的設計是其中的關鍵技術。結合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分析。結果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡工作穩(wěn)定，實現(xiàn)對充電機的運行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠程管理。 0引言 隨著國家對新能源技術的大力扶持，電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站、快速充
- 關鍵字： STM32 μC/OS-Ⅱ
如何將RTOS添加到您的Zynq SoC設計中
- 1 什么是實時操作系統(tǒng)? 實時操作系統(tǒng)是確定的，意思是指系統(tǒng)需要在明確的截止時間內做出響應。這種確定性很重要，其原因有多種，例如，如果最終應用正在監(jiān)控工業(yè)流程，那么必須在特定時段內對事件做出響應，工業(yè)控制系統(tǒng)就屬于這類情況。 可根據(jù)滿足截止時間的能力對RTOS進一步分類為三種不同類型的RTOS，每種類型都以不同方式滿足截止時間。在hard RTOS中，錯過截止時間被視為系統(tǒng)錯誤。而對于firm RTOS就不是這樣，偶爾錯過截止時間是可以接受的。在soft RTOS中，錯過一次截止時間會減少
- 關鍵字： RTOS SDK 信號量 Zynq μC/OS-III
基于ARM7+μC/OSII的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計
- 摘 要：介紹了一種用ARM7+μC/OSII設計的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)原理框圖，實現(xiàn)了將嵌入式操作系統(tǒng)植入該系統(tǒng)中，列出了軟件設計的要點。 關鍵詞：ARM7;μC/OSII;嵌入式操作系統(tǒng) 在一些工業(yè)現(xiàn)場中，設備長時間運行容易出現(xiàn)故障，為了監(jiān)控這些設備，通常利用數(shù)據(jù)采集裝置采集他們運行時的數(shù)據(jù)并送給PC機，通過運行在PC機上的特定軟件對這些數(shù)據(jù)進行分析，以此判斷當前運行設備的狀況，進而采取相應措施。當前常用的數(shù)據(jù)采集裝置，在其系統(tǒng)軟件設計中，多采用單任務順序機制。這樣就存在
- 關鍵字： ARM7 μC/OSII
基于NiosⅡ嵌入式平臺實現(xiàn)μC／GUI在便攜式醫(yī)療監(jiān)護儀上的移植
- 便攜式醫(yī)療監(jiān)護儀已成為人們日常生活中不可缺少的一部分。便攜式設備是由硬件與軟件緊湊組合的一個單元模塊，是一種體積小、智能化程度高、功能全、使用靈 活、操作方便的便攜機，適合家庭使用、外出攜帶等用途。為了使便攜式心電監(jiān)護儀實現(xiàn)友好的人機交互和更加方便的顯示，這里提出一種GUI界面系統(tǒng)設計，就 是在基于NiosⅡ處理器的嵌入式平臺上實現(xiàn)μC/GUI的移植，使之實現(xiàn)系統(tǒng)功能。 1 μC/GUI的系統(tǒng)移植 1.1 μC/GUI簡介及可移植性分析 μC/GUI是Micr
- 關鍵字： NiosⅡ μC／GUI
再說經(jīng)典：μC/OS-II
- μC/OS-II嵌入式實時操作系統(tǒng)自1998年推出以來，因其方便移植、代碼量小、實時性強、可靠性高、內核可剪裁等優(yōu)點，成為我國計算機嵌入式應用領域最受喜愛的實時操作系統(tǒng)(Real-Time Opreating System)之一。由于其源碼開源，至今，已經(jīng)成功在諸多廠家的MCU上移植并應用在各行各業(yè)的電子產(chǎn)品之中，因而備受矚目。此文幫助有意向學習μC/OS-II的初學者全面的、系統(tǒng)的了解實時系統(tǒng)的核心思想，也為正在學習μC/OS-II的童鞋們理清思路，更上層樓。 什么是μ
- 關鍵字： μC/OS-II CPU RTOS
μc／osⅡ介紹
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