?英特爾文章進(jìn)入?英特爾技術(shù)社區(qū)

英特爾巨資收購(gòu)Mobileye能否換來(lái)自動(dòng)駕駛的“成人禮”？

　　當(dāng)夜幕降臨，從即將降落的飛機(jī)眩窗外望或者是站在天橋上看，一個(gè)城市最明顯的火紅流動(dòng)是車流。汽車，這個(gè)經(jīng)歷了100多年發(fā)展史的產(chǎn)業(yè)將要發(fā)生變局了。　　3月13日晚間，IT產(chǎn)業(yè)界發(fā)生一件大事就與車的變局有關(guān)。英特爾官方網(wǎng)站發(fā)文確認(rèn)，以153億美元收購(gòu)以色列自動(dòng)駕駛公司Mobileye，這個(gè)并購(gòu)案引起業(yè)界巨大的震動(dòng)。　　英特爾官網(wǎng)公布的信息是，英特爾一子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購(gòu)Mobileye全部已發(fā)行流通股?；谠摻灰?，Mobileye的股本價(jià)值為153億美元，企業(yè)價(jià)值為147億美元，此
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英特爾三星紛推出4G基帶芯片　高通壓力不小

　　在2017年世界行動(dòng)通訊大會(huì)(Mobile World Congress;MWC)登場(chǎng)前夕，英特爾(Intel)與三星電子(Samsung Electronics)分別發(fā)表了最新的4G數(shù)據(jù)晶片，試圖挑戰(zhàn)高通(Qualcomm)主宰的行動(dòng)晶片廠。而兩家廠商的進(jìn)攻對(duì)高通而言，則是喜憂參半的消息。　　根據(jù)TheStreet報(bào)導(dǎo)，幾乎壟斷4G LTE與3G EV-DO數(shù)據(jù)市場(chǎng)的高通，以IP授權(quán)綁架晶片的手段已開(kāi)始遭到蘋果(Apple)等廠商的反抗。因此英特爾與三星推出新的晶片產(chǎn)品，正好給了高通在面對(duì)反壟斷
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豪擲150億美元英特爾在無(wú)人駕駛領(lǐng)域走了一條捷徑？

　　據(jù)外媒14日?qǐng)?bào)道，英特爾公司周一表示，已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將斥資約153億美元收購(gòu)Mobileye N.V. (MBLY)。這是科技公司因看好自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)而做出的最新一筆投資。這筆交易可能導(dǎo)致英特爾與老對(duì)手英偉達(dá)和高通在無(wú)人駕駛領(lǐng)域直接競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)相為全球汽車制造商開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。　　Mobileye成立于1999年，在全球駕駛輔助和防撞系統(tǒng)市場(chǎng)所占份額達(dá)70%。它的員工達(dá)到660人，去年調(diào)整后的凈收入為1.73億美元。Mobileye為20多家汽車制造商提供集成攝像頭、芯片和駕駛輔助系統(tǒng)軟件&md
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153億美元收購(gòu)Mobileye 英特爾看中的是什么技術(shù)？

　　3月13日,英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購(gòu)全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商——以色列公司Mobileye,此次收購(gòu)總價(jià)高達(dá)153億美元,這不僅創(chuàng)下了以色列科技公司被收購(gòu)的最高價(jià),也創(chuàng)下了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最大交易。　　目前,英特爾正在為離岸現(xiàn)金交易準(zhǔn)備資金,交易有望在未來(lái)9個(gè)月內(nèi)完成。資料顯示,截至2016年底,英特爾的171億美元現(xiàn)金中有136億美元位于美國(guó)以外的地區(qū)。目前該項(xiàng)交易已經(jīng)得到了Mobileye和英特爾董事會(huì)的批準(zhǔn),但仍有待監(jiān)管部門的審查。
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英特爾獨(dú)立VR頭顯成本近1000美元

　　英特爾獨(dú)立VR頭顯貴出天際，光成本就快一千美金。在接受外媒采訪時(shí)，英特爾感知計(jì)算組負(fù)責(zé)人Achin Bhowmik表示，基于Project Alloy所創(chuàng)建的獨(dú)立VR頭顯成本將“接近1000美元”。　　Project Alloy 　　Bhowmik解釋道基于Project Alloy的獨(dú)立VR頭顯的價(jià)格將“與一臺(tái)典型的筆記本電腦相當(dāng)”，估計(jì)總成本將在599美元到899美元之間。Bhowmik認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這依然是便宜的，因?yàn)?ldq
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進(jìn)軍汽車領(lǐng)域英特爾收購(gòu)Mobileye更多的是無(wú)奈

　　英特爾和以色列科技公司Mobileye近日聯(lián)合宣布,雙方已達(dá)成最終的收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,英特爾將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購(gòu)Mobileye全部已發(fā)行流通股。基于該交易,Mobileye的股本價(jià)值為153億美元,企業(yè)價(jià)值為147億美元。　　坦率地講,看到這個(gè)消息感到很突然,因?yàn)橛⑻貭柸ツ?月剛剛和Mobileye及寶馬公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,怎么突然想起斥巨資把Mobileye收入囊中呢? 　　去年在芯片巨頭高通和三星身上兩起并購(gòu),同樣是為了涉足未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)。即高通在去年10月以470億美元并購(gòu)以
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153億美元收購(gòu)Mobileye 為什么說(shuō)英特爾這筆交易虧了

　　2017年3月13日,英特爾宣布以153億美元的價(jià)格收購(gòu)以色列ADAS公司Mobileye。這也是自收購(gòu)Movidius以來(lái),最大的一筆基于視覺(jué)識(shí)別的技術(shù)收購(gòu)。而英特爾的動(dòng)機(jī)也很明顯:無(wú)人車。　　無(wú)人車? 　　目前在英特爾內(nèi)部,本應(yīng)該屬于物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的無(wú)人車項(xiàng)目被劃分成了單獨(dú)的部門,意在加強(qiáng)該產(chǎn)業(yè)投入。在一輛無(wú)人駕駛汽車中,攝像頭每秒生成20-60 MB數(shù)據(jù),雷達(dá)每秒最多生成10KB,聲吶每秒10-100KB,GPS將以每秒50 KB的速度運(yùn)行,激光雷達(dá)的運(yùn)行速度則是每秒10-70MB之間。把這
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余凱：英特爾通過(guò)收購(gòu)買下5年時(shí)間算法+芯片是AI發(fā)展趨勢(shì)

　　3月13日晚間消息，今日晚間英特爾宣布153億美元Mobileye，該消息迅速在自動(dòng)駕駛和人工智能業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。不少專家學(xué)者和AI從業(yè)人士紛紛在探討可能產(chǎn)生的影響。　　地平線機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)始人、人工智能專家余凱就此向新浪科技談到了看法。　　余凱認(rèn)為，該收購(gòu)對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)是重大利好消息，起碼為其在競(jìng)爭(zhēng)中買下了5年的時(shí)間。　　“雖然表面上153億美元的收購(gòu)比較貴，但英特爾在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的積累相對(duì)較少，而且遠(yuǎn)落后于他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)，所以英特爾通過(guò)這樣一次收購(gòu)，我認(rèn)為自己起碼買
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被英特爾153億美元收購(gòu)的Mobileye是干什么的？

錢砸向哪！哪里就是未來(lái)的趨勢(shì)？intel正式進(jìn)軍領(lǐng)域，153億美元收購(gòu)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)前供應(yīng)商Mobileye。也許十年后，沒(méi)有人會(huì)考駕照，也再?zèng)]有“老司機(jī)”。
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在自動(dòng)駕駛沒(méi)有存在感的英特爾終靠并購(gòu)Mobileye擠上末班車

在過(guò)去兩三年中，英特爾一直在尋找后PC時(shí)代的下一個(gè)科技領(lǐng)域，希望能夠重現(xiàn)往日的輝煌。
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爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)！英特爾150億美元收購(gòu)Mobileye

　　英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司Mobileye，股權(quán)價(jià)值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商。　　這是芯片企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的一項(xiàng)重大投資。Intel此前就曾表示，未來(lái)兩年將投資2.5億美元開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。不過(guò)，現(xiàn)在逾150億美元的投資遠(yuǎn)超此提及的投資額。　　消息公布后，英特爾股價(jià)盤前下跌1.6%。 ~ 　　今日稍早，以色列財(cái)經(jīng)媒體TheMarker報(bào)道稱，美國(guó)芯片巨頭英特爾已同意斥資140-15
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英特爾抗衡高通、英偉達(dá) 150億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛龍頭

　　3月13日晚間消息，美國(guó)英特爾公司同意以140~150億美元的價(jià)格收購(gòu)以色列科技公司Mobileye。外媒預(yù)計(jì)，這宗以色列歷史上最大的并購(gòu)案將在稍晚一些時(shí)間公布。　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從英特爾中國(guó)相關(guān)人士處獲得一份簡(jiǎn)短的英文新聞稿，未獲英特爾官方對(duì)此項(xiàng)并購(gòu)的回應(yīng)。　　加快布局無(wú)人駕駛　　Mobileye是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車防撞傳感器系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商，其提供的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和駕駛輔助系統(tǒng)的芯片，能夠根據(jù)圖像(由汽車上的攝像頭拍攝)預(yù)測(cè)潛在的汽車碰撞事故。當(dāng)前，Mobileye還是特斯拉A
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英特爾亮劍MWC “端到端”策略加速5G

　　在今年的MWC上，英特爾推出了一攬子新產(chǎn)品，這其中不僅有適用于終端設(shè)備XMM7560調(diào)制解調(diào)器，還有應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的5G產(chǎn)品技術(shù)，例如英特爾凌動(dòng)處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強(qiáng)處理器D-1500產(chǎn)品系列-網(wǎng)絡(luò)系列、英特爾以太網(wǎng)適配器XXV710產(chǎn)品系列和下一代英特爾QuickAssist技術(shù)適配器。目前，英特爾的5G產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋從智能設(shè)備、無(wú)線接入技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、核心網(wǎng)到云的“端到端”?！　倪\(yùn)動(dòng)裝備中的嵌入式設(shè)備、機(jī)器人和無(wú)人駕駛汽車，到智能家居、智慧城市、互聯(lián)工廠、智慧醫(yī)院等等
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解密展訊與英特爾、Dialog合作背后的故事

　　在 2017 世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上，展訊宣布推出14nm 八核 64 位 LTE SoC 芯片平臺(tái) SC9861G-IA。今天(3月9日)，展訊又宣傳與 Dialog 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其最新定制的 SoC 芯片 SC2705 將被應(yīng)用于 SC9861G-IA 中。這一平臺(tái)采用英特爾 14 納米制程工藝，內(nèi)置英特爾 Airmont 處理器架構(gòu)，具備高效的移動(dòng)運(yùn)算性能和超低功耗管理。　　在展訊與英特爾和 Dialog 合作有哪些你想知道的故事，集微網(wǎng)記者有幸采訪到故事中的兩個(gè)主角&mda
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誰(shuí)是物聯(lián)網(wǎng)老大？NVIDIA VS 英特爾

NVIDIA積極卡位AI，已讓CPU龍頭英特爾(Intel)倍感威脅，NVIDIA開(kāi)放平臺(tái)在物聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)的橫掃之姿，能夠獲得巨大的收益，更可能改寫在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域誰(shuí)是老大的市場(chǎng)版圖。
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