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英特爾:與移動時代失之交臂
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- 英特爾雖然在PC市場風生水起,將同屬X86陣營的AMD壓得喘不過氣,但在移動市場卻始終處于劣勢,而英特爾也不得不做出壯士割腕的舉措。實際上,英特爾曾一度有希望成為移動時代的領軍者,只是戰(zhàn)略失策讓其與移動時代失之交臂。 英特爾曾與ARM有過交集 1998年,英特爾從DEC(當年的處理器產(chǎn)業(yè)巨頭)手里獲得了StrongARM與ARM架構(gòu)的完整授權(quán),這意味著英特爾可以自行研發(fā)生產(chǎn)基于RISC精簡指令集設計的ARM處理器。實際上,在隨后的很長一個時期里(特別是在Pocket PC掌上電腦時代),英
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英特爾與長安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
- 英特爾和長安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將以打造下一代智能駕駛艙為切入點,在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來無人駕駛等領域進行探索。 具體合作的方向主要將在四個方面有所體現(xiàn):未來智能駕駛、智能互聯(lián)、智能交互和人工智能—— 在未來智能駕駛領域,長安汽車將根據(jù)自身開發(fā)的功能需求,結(jié)合英特爾技術(shù)優(yōu)勢,探索未來智能駕駛技術(shù)的解決方案和產(chǎn)業(yè)化。在智能互聯(lián)領域,長安智能互聯(lián)的發(fā)展規(guī)劃與英特爾智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢布局具有較高契合度,雙方將基于英特爾5G技術(shù),進行互聯(lián)和V2X的應
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老牌芯片計算巨頭買買買 英特爾變身數(shù)據(jù)公司
- 英特爾近年來在買買買之路上越發(fā)“任性”。今年3月,英特爾又以153億美元收購了以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye,這已是從2013年7月算起,英特爾收購的第17家公司了,收購類型涉及人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實等各領域。英特爾要怎樣? “如果一個市場不能生成數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)或使用數(shù)據(jù)來提供增值服務,英特爾就不會進入。”英特爾CEO科再奇的話道出了他們推行“數(shù)據(jù)驅(qū)動”戰(zhàn)略的宗旨,這一系列的收購讓英特爾從芯片計算巨頭轉(zhuǎn)型
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英特爾取消辦了20年的IDF大會:將不再以PC為中心
- 北京時間4月18日消息,英特爾宣布取消IDF( Intel Developer Forum)開發(fā)者大會。年初時,英特爾曾表示,今年不會在中國舉辦IDF,現(xiàn)在連舊金山IDF大會也取消了,原本大會計劃在8月舉行。 以前,英特爾會利用IDF大會推出新處理器架構(gòu),同時推出其它一些重要產(chǎn)品,比如Optane非易失存儲設備。然而,英特爾遭遇的物理挑戰(zhàn)越來越大,每年更新架構(gòu)變得非常困難。引進新制造流程時,英特爾已經(jīng)將時間推遲;展示新芯片設計的時間也已經(jīng)延后。 年初時英特爾曾經(jīng)說過,雖然中國大會取消,不過
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【E問E答】英特爾的CPU+FPGA能否打敗谷歌TPU?
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- 近日,英特爾宣布與科大訊飛達成技術(shù)合作,共同優(yōu)化在機器學習與深度學習領域的離線訓練與在線預測,并在上周舉辦電博會上進行了展示。本文是網(wǎng)易智能對英特爾技術(shù)專家與科大訊飛深度學習平臺研發(fā)總監(jiān)張致江的采訪,值得一讀。 英特爾AI芯片技術(shù)布局:CPU+FPGA 據(jù)了解,2016年11月,英特爾和訊飛簽署了一個為期是三年的人工智能技術(shù)合作框架。英特爾與科大訊飛的技術(shù)合作涵蓋了深度學習的完整流程,包括數(shù)據(jù)采集,離線訓練(Traning),在線預測(Inferencing),采集新數(shù)據(jù)組,進行新的離線訓
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英特爾進軍精準醫(yī)療:借助人工智能助力智能制造
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- 未來的英特爾會有何不同?在中國的發(fā)展模式有何新變化?近期,英特爾在北京舉行2017中國戰(zhàn)略分享,新領域新部門的頭頭腦腦悉數(shù)聚齊,詳細描繪未來英特爾在中國三大深度合作領域與八大關(guān)鍵技術(shù)。 英特爾一直是數(shù)據(jù)公司? 英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭在接受媒體采訪時強調(diào),“英特爾不是變身數(shù)據(jù)公司,而是一直就是數(shù)據(jù)公司?!边@個定位其實以往并沒有如此明確,但邏輯是對的:既然數(shù)據(jù)是新石油,能挖掘數(shù)據(jù)石油的公司才是有價值的。 英特爾把自己定位在這里,并不是要賣數(shù)據(jù),而是賣
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