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夜晚、霧天行車同樣安全：市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片
- 英飛凌科技股份公司宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì)，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。 市場調(diào)研公司IHS Technology近期的報(bào)告顯示，英飛凌是全球77 GHz芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)者，77 GHz是自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警等雷達(dá)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。在過去6年里，英飛凌首批一千萬顆高頻雷達(dá)芯片主要安裝在高檔車和豪華車中。英飛凌預(yù)計(jì)，市場需求會繼續(xù)增長，明年會有多達(dá)一千萬顆雷達(dá)芯片用
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英飛凌半導(dǎo)體后道工廠的智能化開拓零缺陷制造之路
- 今日，一年一度的"英飛凌中國學(xué)者交流會"在美麗的太湖之濱無錫隆重開幕。來自國內(nèi)二十余所著名高校的知名學(xué)者與英飛凌齊聚一堂，共同探討“中國制造2025”下的合作機(jī)遇。英飛凌還向?qū)W者們展示了公司在無錫智能卡后道工廠的自動化項(xiàng)目如何通過制造系統(tǒng)的統(tǒng)一化、數(shù)字化、智能化和基于大數(shù)據(jù)分析的智能管理，使半導(dǎo)體后道生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全程的產(chǎn)品數(shù)據(jù)可追溯性，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷的目標(biāo)。 在全球各國紛紛邁向第四次工業(yè)革命的進(jìn)程中，半導(dǎo)體生產(chǎn)制造被公認(rèn)為是最具代表性、同時(shí)也是走在工
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車聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)
- 車輛與環(huán)境的連接日趨增加；這會為駕駛員帶來眾多方面的改進(jìn)，像半自動或全自動駕駛，有助于防止許多嚴(yán)重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為，并降低油耗。此外，基于對車輛的永久無線接入，全新的商業(yè)模式正在興起。譬如，遠(yuǎn)程軟件升級，從而可以避免代價(jià)高昂的召回活動，而與此同時(shí)，支持在線服務(wù)和道路收費(fèi)控制。不過，另一方面，外部接入車輛會加劇設(shè)備操縱和網(wǎng)絡(luò)犯罪的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代微控制器解決方案使安全系統(tǒng)成為可能，能保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)，并確保路上人員的生命安全。將來，車對車（C2C）和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信（C2I）將能改善道路交通
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英飛凌被博世集團(tuán)授予創(chuàng)新獎(jiǎng)
- 博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC™產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 在德國斯圖加特舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上，博世集團(tuán)管理委員會主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)’旨在嘉獎(jiǎng)為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)，同時(shí)也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。 英飛凌科
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英飛凌之于工業(yè)4.0
- 1. 在英飛凌看來，德國為什么要提出工業(yè)4.0戰(zhàn)略?這一戰(zhàn)略的提出有什么樣的背景?工業(yè)4.0將要達(dá)成什么樣的戰(zhàn)略目標(biāo)? 回答： 工業(yè)4.0一詞最早是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會提出，此后，德國聯(lián)邦政府成立了“工業(yè)4.0” 研究項(xiàng)目，由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、西門子公司等為代表的德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下形成。德國聯(lián)邦政府投入達(dá)2億歐元，包括英飛凌在內(nèi)的知名企業(yè)成為該項(xiàng)目的創(chuàng)始成員。作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)國，德國在人力成本上缺乏競爭力，工業(yè)
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英飛凌推動聯(lián)網(wǎng)工業(yè)自動化的發(fā)展：搭載EtherCAT技術(shù)的全新XMC4800
- 英飛凌科技股份公司近日推出集成片上EtherCAT®(用于控制和自動化技術(shù)的以太網(wǎng))節(jié)點(diǎn)的全新XMC4800系列32位微控制器。具備出色實(shí)時(shí)能力的XMC4800系列器件，將推動聯(lián)網(wǎng)工業(yè)自動化與工業(yè)4.0應(yīng)用的發(fā)展。 英飛凌是第一家在帶有片上閃存和模擬/混合信號處理功能的ARM® Cortex®-M微控制器上集成EtherCAT節(jié)點(diǎn)的半導(dǎo)體公司。XMC4800系列產(chǎn)品至少包括18個(gè)型號，它們在內(nèi)存容量、工作溫度范圍和封裝方面有所不同。所有的XMC4800微控制器都將通過AE
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“芯”系工業(yè)，“微”控世界
- 自德國政府將工業(yè)4.0上升為國家戰(zhàn)略后，全球新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新深度融合、廣泛滲透到社會的各個(gè)層面，成為重塑工業(yè)格局、創(chuàng)造世界未來的主導(dǎo)力量，中國也正加快推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為順應(yīng)這一國際發(fā)展趨勢，以“工業(yè)4.0”為主線的“2015英飛凌XMCTM微控制器巡回研討會”于7月正式拉開全國巡展，系統(tǒng)描繪了工業(yè)4.0藍(lán)圖，以及在工業(yè)4.0愿景下德國自動化行業(yè)的發(fā)展，并分享了英飛凌XMCTM微控制器解決方案在智能家電、低速電動車及數(shù)字
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德國總理默克爾蒞臨英飛凌德累斯頓工廠
- 德國總理默克爾近日到訪英飛凌科技(德累斯頓)有限公司，以及其他德累斯頓微電子企業(yè)，陪同人員包括德國聯(lián)邦教育與研究部部長Johanna Wanka教授和薩克森州州長Stanislaw Tillich。默克爾總理與英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士共同探討了德國具有競爭力的研發(fā)和生產(chǎn)的政治框架。 Reinhard Ploss強(qiáng)調(diào)說：“我們在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資確保了我們的競爭地位，并由此保障我們未來的成功。英飛凌德累斯頓工廠在創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)取得的成功和業(yè)務(wù)增長充分
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“芯”系工業(yè)，“微”控世界
- 自德國政府將工業(yè)4.0上升為國家戰(zhàn)略后，全球新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新深度融合、廣泛滲透到社會的各個(gè)層面，成為重塑工業(yè)格局、創(chuàng)造世界未來的主導(dǎo)力量，中國也正加快推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為順應(yīng)這一國際發(fā)展趨勢，以“工業(yè)4.0”為主線的“2015英飛凌XMCTM微控制器巡回研討會”于7月正式拉開全國巡展，系統(tǒng)描繪了工業(yè)4.0藍(lán)圖，以及在工業(yè)4.0愿景下德國自動化行業(yè)的發(fā)展，并分享了英飛凌XMCTM微控制器解決方案在智能家電、低速電動車及數(shù)字
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英飛凌旗下IR HiRel發(fā)布專為用于石油和天然氣勘探的井下工具而優(yōu)化的額定工作溫度為185 °C的緊湊式直流-直流電源
- 英飛凌科技股份公司旗下美國國際整流器公司(簡稱：IR HiRel)今日宣布推出HiRel HTB28系列——業(yè)界首個(gè)額定工作溫度為185 oC、采用1英寸寬氣密封裝的厚膜直流-直流電源。這種新型設(shè)備專門針對石油和天然氣勘探井下工具而設(shè)計(jì)，可以耐受這些應(yīng)用中常見的高溫和高沖擊環(huán)境。隨著石油和天然氣越來越難以發(fā)現(xiàn)，勘探往往是在充滿挑戰(zhàn)的高溫環(huán)境中進(jìn)行。 這個(gè)貨架產(chǎn)品產(chǎn)品家族具備多種輸出電壓型號，可助力井下工具制造商加快將采用要求工作溫度最高達(dá)185 oC的挑戰(zhàn)性設(shè)計(jì)的產(chǎn)品推向
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英飛凌牽手吉林大學(xué)，推動汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化
- 今天，英飛凌科技與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院共建的“吉林大學(xué)-英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學(xué)舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院黨委書記李善興博士、副院長高青，以及英飛凌科技(中國)有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝女士等出席了活動，共同掀開未來雙方合作的新篇章，推動中國汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，引領(lǐng)中國汽車業(yè)走向世界舞臺。 英飛凌是全球汽車電子市場的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，而吉林大學(xué)作為國內(nèi)培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)工程師的頂級學(xué)府，一直都是英
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電動汽車：“Luftstrom”研究項(xiàng)目致力于提高電動汽車充電電池的效率，同時(shí)降低其噪聲
- “Luftstrom”項(xiàng)目旨在研究如何更加高效地對電動汽車電池進(jìn)行充電。Luftstrom(中文：氣流)將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年，來自德國汽車行業(yè)(包括英飛凌等組件供應(yīng)商)和科學(xué)界的12家合作伙伴將攜手開展這個(gè)項(xiàng)目。采用新的功率半導(dǎo)體器件有望降低充電損耗，最終實(shí)現(xiàn)幾乎沒有噪聲的充電。 電動汽車主要在夜間充電。然而，譬如，充電過程中，充電裝置和穩(wěn)壓器會產(chǎn)生熱量，需要由水冷系統(tǒng)的風(fēng)扇來驅(qū)散。這會產(chǎn)生相當(dāng)大的噪聲。作為Luftstrom項(xiàng)目的研究成果之一，電子功率
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英飛凌任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，進(jìn)一步加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)的持續(xù)增長
- 英飛凌科技亞太私人有限公司今天正式宣布，任命蘇華博士為中國總裁兼執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)公司在中國市場的整體業(yè)務(wù)運(yùn)營和戰(zhàn)略規(guī)劃。蘇華博士將帶領(lǐng)英飛凌中國團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)在華業(yè)務(wù)，與眾多合作伙伴持續(xù)互動，以適應(yīng)不斷變化的中國市場。 蘇華博士曾在美國、中國大陸及臺灣地區(qū)電子行業(yè)工作了20年。加入英飛凌之前，他先后擔(dān)任過KLA-Tencor中國區(qū)總裁和增長與新興市場業(yè)務(wù)副總裁，并幫助KLA-Tencor成功實(shí)施了本土化渠道策略。蘇華博士擁有電氣工程博士學(xué)位，并曾在北京大學(xué)獲得物理學(xué)學(xué)士學(xué)
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半導(dǎo)體造神，汽車電子的創(chuàng)新80%要靠它
- 近日，在中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇上，來自汽車和零部件行業(yè)的專業(yè)人士就自動駕駛技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)鍵部件智能化的技術(shù)要求、智能化在新能源車上的應(yīng)用等議題進(jìn)行了演講和探討。 汽車半導(dǎo)體器件供應(yīng)商英飛凌科技(中國)有限公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及高級總監(jiān)徐輝表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，每輛車半導(dǎo)體元件所占的成本會越來越高。這對于英飛凌來說無疑是一個(gè)重大的利好，因此，英飛凌近10年前就開始與寶馬等新能源汽車企業(yè)展開合作，在新能源汽車研發(fā)初期就開始介入，將半導(dǎo)體等功率器件與新能源汽車的動力系統(tǒng)等高
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英飛凌推出全新可控逆導(dǎo)型IGBT芯片 可提高牽引和工業(yè)傳動等高性能設(shè)備的可靠性
- 英飛凌科技股份公今日發(fā)布一款采用可控逆導(dǎo)型IGBT，在同一芯片上集成了IGBT和續(xù)流二極管的6.5 kV功率模塊。新發(fā)布的這款RCDC(二極管可控逆導(dǎo)型IGBT)IGBT芯片，非常適合現(xiàn)代高速列車和高性能電力機(jī)車，以及未來的HVDC輸電系統(tǒng)和傳動裝置。較之安裝尺寸相同的前幾代模塊，采用RCDC IGBT的模塊電流密度提高了33%，散熱性能也有所增強(qiáng)。因此，它可以延長產(chǎn)品工作壽命并提高可靠性，進(jìn)而最大限度降低系統(tǒng)維護(hù)工作量。 通過推出RCDC IGBT芯片，英飛凌進(jìn)一步壯大其高性能6.5kV
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