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英飛凌2024財(cái)年第三季度營(yíng)收和利潤(rùn)略有增長(zhǎng)

●? ?2024財(cái)年第三季度：營(yíng)收為37.02億歐元，利潤(rùn)達(dá)7.34億歐元，利潤(rùn)率為19.8%?！? ?2024財(cái)年第四季度展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10, 預(yù)計(jì)營(yíng)收約為40億歐元。在此基礎(chǔ)上，利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到20%左右?！? ?2024財(cái)年展望：基于前三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及對(duì)第四季度的業(yè)績(jī)展望，預(yù)計(jì)整個(gè)2024財(cái)年的營(yíng)收將達(dá)到150億歐元左右，利潤(rùn)率約為20%。調(diào)整后的毛利率預(yù)計(jì)在40%至45%之間。預(yù)計(jì)投資額將達(dá)到約28億歐元?？紤]到對(duì)
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英飛凌與Swoboda合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)高性能電流傳感器

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司與Swoboda共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售用于汽車(chē)應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與?Swoboda在傳感器模塊開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專長(zhǎng)相結(jié)合，以滿足混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車(chē)傳感解決方案市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能電流測(cè)量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)等大批量應(yīng)用，以及其他關(guān)鍵汽車(chē)應(yīng)用的上市時(shí)間。其中的首款產(chǎn)品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著減少了占用面積。
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貿(mào)澤開(kāi)售適合能量轉(zhuǎn)換應(yīng)用的新型英飛凌CoolSiC G2 MOSFET

專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅?(SiC) MOSFET溝槽技術(shù)，開(kāi)啟了電力系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章，適用于光伏逆變器、能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充電、電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。貿(mào)澤供貨的英飛凌CoolSiC? G2?MOSFET可在所有常見(jiàn)電源方案組合（AC-DC、DC-DC和DC-A
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英飛凌加速氮化鎵布局，引領(lǐng)低碳高效新紀(jì)元

近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和全球?qū)G色低碳發(fā)展的需求日益增長(zhǎng)，半導(dǎo)體行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。氮化鎵（GaN）作為一種新型半導(dǎo)體材料，以其高功率、高效率、耐高溫等特性，在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌在氮化鎵領(lǐng)域持續(xù)深耕，通過(guò)戰(zhàn)略布局、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)應(yīng)用拓展等不斷鞏固其市場(chǎng)地位。近日，英飛凌在上海慕尼黑展會(huì)期間舉辦了一場(chǎng)專門(mén)的氮化鎵新品媒體溝通會(huì)，會(huì)上英飛凌科技大中華區(qū)消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)市場(chǎng)總監(jiān)程文濤先生以及英飛凌科技
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英飛凌OptiMOS? 7 40V 車(chē)規(guī)MOSFET ，助力汽車(chē)控制器應(yīng)用

OptiMOS? 7 40V 車(chē)規(guī)MOSFET概況采用OptiMOS? 7 技術(shù)的40V車(chē)規(guī)MOSFET產(chǎn)品系列，進(jìn)一步提升比導(dǎo)通電阻，減小RDSON*A，即在同樣的晶圓面積下實(shí)現(xiàn)更低的RDSON，或者說(shuō)在更小的晶圓面積下實(shí)現(xiàn)相同的RDSON。如下圖所示，英飛凌40V MOSFET不同代際產(chǎn)品在比導(dǎo)通電阻的演進(jìn)。英飛凌40V MOSFET比導(dǎo)通電阻代際演進(jìn)英飛凌OptiMOS? 7 技術(shù)是英飛凌開(kāi)發(fā)的第五代溝槽技術(shù)，是當(dāng)今領(lǐng)先的雙多晶硅溝槽技術(shù)。無(wú)引腳封裝結(jié)合銅夾技術(shù)的使用，大幅提高了產(chǎn)品的電流能
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英飛凌推出功率系統(tǒng)可靠性建模，減少數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的電力短缺和停電問(wèn)題

●? ?電源故障是數(shù)據(jù)中心和電信基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商面臨的一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)??? ●? ?英飛凌功率系統(tǒng)可靠性建模是保障數(shù)據(jù)中心供電可靠性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵步驟●? ?更高的設(shè)備利用率和以數(shù)據(jù)為依據(jù)的維護(hù)建議可提高盈利能力、降低總體擁有成本和碳足跡功率系統(tǒng)可靠性建模解決方案英飛凌科技股份公司近日推出功率系統(tǒng)可靠性建模。這項(xiàng)創(chuàng)新解決方案能夠應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心和電信基礎(chǔ)設(shè)施面臨的日益嚴(yán)峻的系統(tǒng)電源故障問(wèn)題。這些設(shè)施39%的宕機(jī)時(shí)間因停
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英飛凌推出提升消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用性能的CoolGaN 700 V功率晶體管

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出全新CoolGaN?晶體管700 V G4產(chǎn)品系列。與市場(chǎng)上的其他氮化鎵（GaN）產(chǎn)品相比，該系列晶體管的輸入和輸出性能優(yōu)化了20%，從而提高效率，降低功率損耗，并提供了更具成本效益的解決方案。憑借電氣特性與封裝的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，它們能夠在消費(fèi)類充電器和筆記本適配器、數(shù)據(jù)中心電源、可再生能源逆變器、電池存儲(chǔ)等眾多應(yīng)用中發(fā)揮出色的性能。該產(chǎn)品系列包含13款器件，額定電壓為700 V、導(dǎo)通電阻范圍在20 mΩ至315 mΩ之間。由于器件規(guī)格粒度增多，再
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基于英飛凌PFC+混合反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)IC XDPS2221的140W適配器方案

XDP? XDPS2221是一款集成了交流直流功率因數(shù)校正（PFC）控制器和DC-DC混合反激控制器（HFB）的單一解決方案。通過(guò)兩個(gè)階段的協(xié)調(diào)操作，可以輕松滿足監(jiān)管效率的要求。此外，所有門(mén)極驅(qū)動(dòng)器的進(jìn)一步集成和600 V高壓?jiǎn)?dòng)單元（用于初始IC電壓供應(yīng)）可以減少外部物料清單（BOM）成本和元器件數(shù)量?；谛路f的零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）HFB拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和基于GaN的器件，它在各種輸入/負(fù)載條件下都具有領(lǐng)先同類產(chǎn)品的效率。憑借這些特點(diǎn)及XDP? XDPS2221固有的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，如，零電壓
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英飛凌發(fā)布采用8英寸晶圓代工工藝制造的新一代CoolGaN晶體管系列

英飛凌科技股份公司近日推出新一代高壓（HV）和中壓（MV）CoolGaNTM半導(dǎo)體器件系列。這使客戶能夠?qū)⒌墸℅aN）的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到40 V至700 V電壓，進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字化和低碳化進(jìn)程。在馬來(lái)西亞居林和奧地利菲拉赫，這兩個(gè)產(chǎn)品系列采用英飛凌自主研發(fā)的高性能?8?英寸晶圓工藝制造。英飛凌將據(jù)此擴(kuò)大CoolGaNTM的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能，確保其在GaN器件市場(chǎng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。據(jù)Yole Group預(yù)測(cè)，未來(lái)五年GaN器件市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)到46%。英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)事
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英飛凌推出CoolGaN雙向開(kāi)關(guān)和CoolGaN Smart Sense，提高功率系統(tǒng)的性能和成本效益

英飛凌科技股份公司近日推出兩項(xiàng)全新的CoolGaN?產(chǎn)品技術(shù)：CoolGaN?雙向開(kāi)關(guān)（BDS）和CoolGaN??Smart Sense。CoolGaN? BDS擁有出色的軟開(kāi)關(guān)和硬開(kāi)關(guān)性能，提供40 V、650 V?和?850 V電壓雙向開(kāi)關(guān)，適用于移動(dòng)設(shè)備USB端口、電池管理系統(tǒng)、逆變器和整流器等。CoolGaN? Smart Sense?產(chǎn)品具有無(wú)損電流檢測(cè)功能，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)并進(jìn)一步降低了功率損耗，同時(shí)將各種晶體管開(kāi)關(guān)功能集成到一個(gè)封裝中，適用于消費(fèi)類USB-
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如何借助IPM智能功率模塊提高白色家電的能效

引言大多數(shù)家用電器都使用電機(jī)來(lái)操作其功能，如在洗衣機(jī)中轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，或者在冰箱中壓縮制冷劑。通過(guò)變頻技術(shù)來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)是一種有效的高能效解決方案。變頻技術(shù)需要使用適當(dāng)?shù)陌雽?dǎo)體解決方案。一種行之有效的方法是使用智能功率模塊（IPM）。將功率半導(dǎo)體和驅(qū)動(dòng)電路集成到一個(gè)模塊中，有助于系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提高系統(tǒng)可靠性。這種解決方案簡(jiǎn)化了生產(chǎn)裝配工序，并且可以在硬件設(shè)計(jì)方面節(jié)省時(shí)間和精力。然而，這樣的緊湊型封裝集成也給散熱帶來(lái)了不小的難度。因此，至關(guān)重要的是使用高能效半導(dǎo)體來(lái)減少器件內(nèi)部的功率損耗。英飛凌新近開(kāi)發(fā)的CIPOS M
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英飛凌推出功能強(qiáng)大的CYW5591x系列無(wú)線微控制器，擴(kuò)展其AIROC Wi-Fi 6/6E產(chǎn)品組合

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出全新的AIROC??CYW5591x無(wú)線微控制器（MCU）產(chǎn)品系列。新系列整合了強(qiáng)大的長(zhǎng)距離Wi-Fi 6/6E與低功耗藍(lán)牙5.4以及安全的多功能MCU，使客戶能夠?yàn)橹悄芗揖?、工業(yè)、可穿戴設(shè)備和其他物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打造成本更低且節(jié)能的小尺寸產(chǎn)品。該平臺(tái)具有很高的靈活性，能夠加快客戶產(chǎn)品的上市速度。這離不開(kāi)英飛凌的ModusToolbox?軟件、RTOS和Linux主機(jī)驅(qū)動(dòng)程序、經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的藍(lán)牙協(xié)議棧和多個(gè)示例代碼、支持Matter軟件，
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英飛凌為客戶提供產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)，引領(lǐng)低碳化轉(zhuǎn)型之路

?? ?英飛凌在半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮先鋒作用，為客戶提供有關(guān)各個(gè)產(chǎn)品系列對(duì)氣候影響的具體數(shù)據(jù)，提高碳足跡透明度?? ?英飛凌的目標(biāo)是將其提供的產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)的覆蓋范圍，最終擴(kuò)大到全部的產(chǎn)品組合?? ?提供產(chǎn)品層面的碳足跡數(shù)據(jù)是英飛凌實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略過(guò)程中又一座重要里程碑英飛凌科技股份公司將率先為客戶提供完整的產(chǎn)品碳足跡（PCF）數(shù)據(jù)，在半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮先鋒作用。公司的最終目標(biāo)是提供全部產(chǎn)品組合的碳足跡數(shù)據(jù)，目前英飛凌已經(jīng)可以為其一半的產(chǎn)品組合提供碳足跡
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車(chē)載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x 千兆以太網(wǎng)/時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)概覽

前言在近代急速發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場(chǎng)景下對(duì)汽車(chē)功能的使用需求。當(dāng)中產(chǎn)生了對(duì)汽車(chē)通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進(jìn)和更強(qiáng)大的車(chē)載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車(chē)身通訊必不可缺的成員之一。文章會(huì)從了解現(xiàn)今對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（In-Vehicle Network）的應(yīng)用需求開(kāi)始，看看車(chē)載以太網(wǎng)是怎樣通過(guò)自身強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，滿足日新月異的汽車(chē)通訊功能要求，獲得不同汽車(chē)生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)商的信任和使用，同時(shí)最后也會(huì)分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿足客戶對(duì)高速以太網(wǎng)絡(luò)
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英飛凌推出全新600 V CoolMOS? 8 SJ MOSFET系列，適用于高成本效益的先進(jìn)電源應(yīng)用

英飛凌科技股份公司近日推出600 V CoolMOS??8?高壓超結(jié)（SJ）MOSFET產(chǎn)品系列。該系列器件結(jié)合了600 V CoolMOS??7 MOSFET系列的先進(jìn)特性，是P7、PFD7、C7、CFD7、G7?和?S7產(chǎn)品系列的后續(xù)產(chǎn)品。全新超結(jié)MOSFET實(shí)現(xiàn)了具有高成本效益的硅基解決方案，豐富了英飛凌的寬帶隙產(chǎn)品陣容。該系列產(chǎn)品配備集成式快速體二極管，適用于服務(wù)器和工業(yè)開(kāi)關(guān)模式電源裝置（SMPS）、電動(dòng)汽車(chē)充電器、微型太陽(yáng)能等廣泛應(yīng)用。這些元件采
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